{"id":13163,"date":"2016-10-26T11:26:25","date_gmt":"2016-10-26T11:26:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=13163"},"modified":"2016-10-26T11:26:25","modified_gmt":"2016-10-26T11:26:25","slug":"corte-paraguaya-ratifica-importacion-de-vehiculos-usados-desde-iquique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/corte-paraguaya-ratifica-importacion-de-vehiculos-usados-desde-iquique\/","title":{"rendered":"Corte paraguaya ratifica importaci\u00f3n de veh\u00edculos usados desde Iquique"},"content":{"rendered":"
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Pol\u00e9mica caus\u00f3 en Paraguay el art\u00edculo 1 de la Ley N\u00ba 4.333\/11 de ese pa\u00eds, que en un principio autorizaba la libre importaci\u00f3n de veh\u00edculos, maquinarias agr\u00edcolas y maquinarias de construcciones usados, pero con la restricci\u00f3n de recibir veh\u00edculos usados de una antig\u00fcedad menor a 10 a\u00f1os.<\/p>\n

Esta normativa, explicada en una nota del medio La Naci\u00f3n de Paraguay, fue criticada por la peque\u00f1a y mediana industria de ese pa\u00eds, ya que favorec\u00eda a la industria del 0 kil\u00f3metro local y ten\u00eda un efecto inmediato en las exportaciones de autos usados que hay en suelo guaran\u00ed.<\/p>\n

Es en ese punto, donde esa ley afectaba directamente a la Tierra de Campeones, ya que Iquique es el principal proveedor de esos m\u00f3viles para esa naci\u00f3n. Acci\u00f3n, que para suerte de muchos usuarios Zofri, no prosper\u00f3.<\/p>\n

Seg\u00fan indic\u00f3 el mencionado peri\u00f3dico paraguayo, la Sala Constitucional de la Corte de Asunci\u00f3n indic\u00f3 que el envi\u00f3 v\u00eda Iquique de veh\u00edculos usados con m\u00e1s de 10 a\u00f1os de fabricaci\u00f3n estar\u00e1 permitido, dejando esta ley inaplicable.<\/p>\n

La ratificaci\u00f3n, hizo ecos en algunos usuarios Zofri que env\u00edan veh\u00edculos hacia Paraguay, los que no quedaron indiferentes ya que la tierra del \u00abterer\u00e9\u00bb absorbe el 21% de las ventas hacia el exterior, seg\u00fan datos del 2015 de Zofrisa.<\/p>\n

Trabajo<\/strong><\/p>\n

Patricia Bolvar\u00e1n, representante legal de Kpil\u00fa Chil-Par, empresa dedicada a embarcar veh\u00edculos desde Iquique a Asunci\u00f3n, celebr\u00f3 el anuncio de la corte guaran\u00ed.<\/p>\n

\u00abNosotros sacamos alrededor de 90 camiones mensuales hacia Paraguay en \u00e9poca mediana, hemos superado los 120 camiones y cada uno de ellos lleva de doce a trece veh\u00edculos\u00bb cargados\u00bb, dijo Bolvar\u00e1n explicando la importancia de ese mercado para los empresarios del Barrio Industrial de zona franca.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que con esta noticia \u00abvan a tener trabajo para rato\u00bb, ya que un 60% de las m\u00e1quinas usadas tra\u00eddas a Iquique son enviadas desde ac\u00e1 hacia esa naci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abSon los mayores importadores de veh\u00edculos usados, ellos tienen tres figuras de importaci\u00f3n: el importador ocasional, el importador de autos y el recurso de amparo\u00bb, expres\u00f3, ejemplificando con lo anterior la solidez del sistema paraguayo para las comercializaciones de este tipo.<\/p>\n

Distinta es la visi\u00f3n de el usuario pakistan\u00ed, Shukat Mehmood, de la Importadora Nobel Trading, que si bien celebra la noticia de inaplicabilidad de la ley, es esc\u00e9ptico a\u00fan con la ratificaci\u00f3n \u00abverdadera\u00bb de la Corte de ese pa\u00eds.<\/p>\n

\u00abEs buena noticia para nosotros, pero vamos a ver que va a pasar, porque nosotros siempre tenemos problemas con Bolivia o Paraguay, ya que hacen leyes y nos enteramos despu\u00e9s de los cambios\u00bb, cont\u00f3.<\/p>\n

Transportistas<\/strong><\/p>\n

Julio Infr\u00e1n, transportista paraguayo, que viaja hace 24 a\u00f1os a Iquique, qued\u00f3 conforme con la inaplicabilidad de la ley, pero exigi\u00f3 un lugar para dejar su transporte y el de sus colegas .<\/p>\n

\u00abEstamos en la calle y no tenemos un lugar fijo. No tenemos agua, no tenemos la comodidad necesaria y tratamos de estar ac\u00e1 mientras cargamos\u00bb, dijo.<\/p>\n

\u00ab(Paraguayos) son los mayores importadores de veh\u00edculos usados\u00bb,\u00a0Patricia Bolvar\u00e1n, Kpil\u00fa\u00bb<\/p>\n

21%<\/span>de las ventas hacia el exterior de Zofri van directamente al mercado paraguayo.<\/p>\n

4.311<\/span>es el n\u00famero de la ley paraguaya que no dejaba importar autos usados mayores a 10 a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n

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Fuente: Estrella Iquique<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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