Durante la primera jornada del VII Seminario de Ingenier\u00eda y Operaci\u00f3n\u00a0Portuaria, de la cual Colsa forma parte de la organizaci\u00f3n, el gerente de la\u00a0Comunidad Log\u00edstica de San Antonio, Jorge Leyton, realiz\u00f3 una ponencia\u00a0denominada \u201cColsa y el desaf\u00edo de una cadena log\u00edstica sostenible\u201d.<\/p>\n
\u201cEn la presentaci\u00f3n, quisimos mostrar principalmente y sobre todo a los\u00a0extranjeros presentes en el Seminario, qu\u00e9 es Cosla y las empresas que\u00a0participan de esta comunidad. Asimismo, informamos que a fines de\u00a0noviembre se firmar\u00e1 el APL de Colsa que involucra a toda la cadena log\u00edstica\u00a0de San Antonio que participa de la comunidad log\u00edstica, cuyos adherentes en\u00a0forma voluntaria decidieron mejorar las condiciones productivas y ambientales\u00a0en t\u00e9rminos de higiene, seguridad laboral, eficiencia energ\u00e9tica e h\u00eddrica,\u00a0reducci\u00f3n de emisiones, valorizaci\u00f3n de residuos y buenas pr\u00e1cticas, entre\u00a0otras temas\u201d, explic\u00f3 Jorge Leyton.<\/p>\n
Otros de los temas expuestos, fue la conectividad ferroviaria y vial de Puerto\u00a0San Antonio, que \u201ccuenta con excelentes alternativas, ya que se conecta con\u00a0los principales centros de consumo y producci\u00f3n a trav\u00e9s de la Ruta 78 y Ruta\u00a066. Tiene acceso ferroviario a Santiago y en un futuro, se espera la ampliaci\u00f3n\u00a0de la carretera de la fruta, que implica un nuevo puente entre Santo Domingo\u00a0y San Antonio. Se mejorar\u00e1n los accesos a la ruta 78 y se habilitar\u00e1 el terminal\u00a0intermodal Barrancas\u201d, se\u00f1al\u00f3 el gerente de Colsa.<\/p>\n
En su presentaci\u00f3n, tambi\u00e9n mostr\u00f3 lo relevante de tener conectividad\u00a0ferroviaria en Chile y las ventajas que tiene San Antonio en esta materia.<\/p>\n
\u201cExiste menor distancia de ruta ferroviaria entre San Antonio y Santiago \u2013\u00a0110km, v\u00eda en terreno mayormente plano. Capacidad para transporte de carga\u00a0contenedorizada y granel. Alta capacidad en volumen de carga, 2.400-3.000\u00a0toneladas\/tren. Capacidad actual de 60\/80 vagones\/tren. Es posible\u00a0incrementar capacidad con medidas higi\u00e9nicas. Factibilidad t\u00e9cnica estudiada y\u00a0confirmada para habilitar el transporte \u201cdouble-stack\u201d en el mismo trazado\u201d,\u00a0argument\u00f3.<\/p>\n
Colsa tambi\u00e9n est\u00e1 comprometido con programas como el de Desarrollo de\u00a0Proveedores orientado a los transportistas locales; el trabajo que se est\u00e1\u00a0realizando con Conaset en temas de seguridad y la incorporaci\u00f3n al Comit\u00e9 de\u00a0Log\u00edstica de la asociaci\u00f3n de transportistas locales.<\/p>\n
El SIOP finaliza ma\u00f1ana viernes 28 de octubre y es organizado por el Instituto\u00a0Nacional de Hidr\u00e1ulica (INH), en conjunto con la Direcci\u00f3n de Obras Portuarias\u00a0del MOP, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Puerto San\u00a0Antonio, la Sociedad Chilena de Ingenier\u00eda Hidr\u00e1ulica (SOCHID), la Universidad\u00a0de Valpara\u00edso y la Comunidad Log\u00edstica de San Antonio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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