Seguridad plena con respecto a la pronta normalizaci\u00f3n del puerto de Coquimbo y la necesidad de entregar un impulso definitivo a su expansi\u00f3n, capacit\u00e1ndolo especialmente para la operaci\u00f3n de barcos portacontenedores de calado mayor, fueron las conclusiones m\u00e1s importantes de una nueva visita efectuada por directivos de la Multigremial Regional a las instalaciones operadas por la concesionaria Terminal Puerto de Coquimbo (TPC).<\/p>\n
La visita se concret\u00f3 con el objetivo de constatar los avances en la reconstrucci\u00f3n del sitio 2 y la terminal de pasajeros, los cuales fueron seriamente da\u00f1ados por el maremoto del 16 de septiembre de 2015. Participaron el presidente de la Multigremial y de la Asociaci\u00f3n de Industriales y Armadores Pesqueros (AIP), Osciel Vel\u00e1squez; la secretaria ejecutiva de la Sociedad Agr\u00edcola del Norte (SAN), Daniela Norambuena, y el gerente de la Corporaci\u00f3n Paso de Agua Negra, Rodrigo D\u00edaz. El recorrido fue guiado por el gerente de TPC, Rodrigo Trucco.<\/span><\/p>\n Este \u00faltimo asegur\u00f3 que la terminal de pasajeros se encuentra pr\u00e1cticamente lista para volver a ser usada, lo que permitir\u00e1 recibir la mayor parte de las recaladas de cruceros programadas para este verano. En tanto, el sitio 2 volver\u00e1 a operar en el plazo comprometido por la empresa, el 30 de noviembre, justo a tiempo para recibir los embarques de uva de mesa de la temporada 2016-2017, que se iniciar\u00e1n en los primeros d\u00edas de diciembre. \u201cLos avances van bien \u2013asegur\u00f3\u2013, tenemos claridad de que se podr\u00e1 atender la temporada de fruta por ac\u00e1. Hay algunas mejoras que se han realizado, como viga de coronamiento; en el muelle se ha removido cerca de tres metros de tierra, se ha hecho un nuevo relleno y se usar\u00e1 adoquines\u201d.<\/span><\/p>\n Trucco se declar\u00f3 optimista de que el proyecto de ampliaci\u00f3n del puerto \u201csaldr\u00e1 adelante\u201d, para lo cual precisa de la aprobaci\u00f3n de la Empresa Portuaria de Coquimbo (EPCO), propietaria del puerto. \u201cEstamos elaborando distintos estudios que la Empresa Portuaria nos ha requerido, en relaci\u00f3n a demanda, valorizaci\u00f3n de la inversi\u00f3n, estudio jur\u00eddico y otros que tienen que desarrollarse para que EPCO tome una decisi\u00f3n respecto a cambios en la concesi\u00f3n\u201d.<\/span><\/p>\n Daniela Norambuena coincidi\u00f3 en el diagn\u00f3stico, se\u00f1alando que \u201ces un escenario positivo, porque los plazos que prometi\u00f3 el concesionario del puerto se han cumplido, lo que permitir\u00e1 a los agricultores exportar a trav\u00e9s de Coquimbo. Esto se complementa con la buena situaci\u00f3n que se espera para esta temporada. Esperamos que esto de pie a que se concrete la ampliaci\u00f3n del puerto. Lo que nos falta justamente es la tecnolog\u00eda de portacontenedores, y eso es vital porque hoy d\u00eda el mundo se mueve as\u00ed; necesitamos que nuestro puerto tenga las mismas caracter\u00edsticas de otros puertos a nivel nacional e internacional\u201d.<\/span><\/p>\n PROYECTO ESTRAT\u00c9GICO<\/strong><\/span><\/p>\n La operatividad del puerto de Coquimbo es uno de los principales frentes que preocupan a la Multigremial Regional, dada su importancia para la competitividad de la regi\u00f3n, no s\u00f3lo en materia de exportaciones frut\u00edcolas, sino tambi\u00e9n de otros rubros \u2013como la miner\u00eda y la pesca\u2013 que podr\u00edan beneficiarse con el proyecto dise\u00f1ado por TPC para expandir el puerto. Dicho proyecto considera la construcci\u00f3n de un muelle de penetraci\u00f3n (finger pier<\/em>), que permitir\u00eda atender grandes barcos portacontenedores, en un est\u00e1ndar comparable con los puertos m\u00e1s modernos del mundo.<\/span><\/p>\n \u201cEstamos muy contentos con esta visita, sabemos que la concesionaria est\u00e1 cumpliendo los plazos\u201d, declar\u00f3 Osciel Vel\u00e1squez. \u201cQueremos transmitir como mensaje a los usuarios del puerto que la temporada agr\u00edcola podr\u00e1 ser atendida por Coquimbo y quiero hacer un llamado a las autoridades para que se acelere el proyecto de puerto finger pier<\/em> cuanto antes; los exportadores claman por ser m\u00e1s competitivos y, por tanto, la Multigremial exige a las autoridades y a la empresa portuaria que se acelere este tema cuanto antes\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/span><\/p>\n Seg\u00fan c\u00e1lculos de los exportadores, el costo de env\u00edo a trav\u00e9s del puerto de Coquimbo alcanza a unos 1.300 d\u00f3lares por contenedor, mientras que al hacerlo a trav\u00e9s otras terminales \u2013como San Antonio, Valpara\u00edso o Caldera\u2013 el promedio es de 2.300 d\u00f3lares aproximadamente. Actualmente el 70% de la fruta producida en la regi\u00f3n sale por puertos en otras regiones, por la escasa capacidad de Coquimbo para atender portacontenedores.<\/span><\/p>\n \n Fuenet:\u00a0elobservatodo.cl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seguridad plena con respecto a la pronta normalizaci\u00f3n del puerto de Coquimbo y la necesidad de entregar un impulso definitivo a su expansi\u00f3n, capacit\u00e1ndolo especialmente para la operaci\u00f3n de barcos portacontenedores de calado mayor, fueron las conclusiones m\u00e1s importantes de una nueva visita efectuada por directivos de la Multigremial Regional a las instalaciones operadas porM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-13249","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13249"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13251,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13249\/revisions\/13251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}