{"id":13280,"date":"2016-11-07T07:05:04","date_gmt":"2016-11-07T07:05:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=13280"},"modified":"2016-11-07T01:50:08","modified_gmt":"2016-11-07T01:50:08","slug":"gobierno-dicta-normas-para-salmoneras-ante-posibles-nuevos-episodios-de-bloom-de-algas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/gobierno-dicta-normas-para-salmoneras-ante-posibles-nuevos-episodios-de-bloom-de-algas\/","title":{"rendered":"Gobierno dicta normas para salmoneras ante posibles nuevos episodios de bloom de algas"},"content":{"rendered":"

P\u00e9rdidas del orden de US$ 200 millones. Entre el 10 y el 15% de la producci\u00f3n desechada. Desempleo y tensi\u00f3n social en las regiones del sur. Ese fue el saldo que trajo el florecimiento de algas nocivas, ocurrido en febrero de este a\u00f1o, al sector salmonero, que en dos semanas perdi\u00f3 m\u00e1s de 40 mil toneladas de salm\u00f3nidos.<\/span><\/p>\n

Este evento llev\u00f3 a las autoridades -el Servicio Nacional de Pesca (Sernapesca), la Superintendencia de Medio Ambiente (SMA) y Direcci\u00f3n General del Territorio Mar\u00edtimo y Marina Mercante (Directemar)- a dictar una serie de normas para establecer de antemano c\u00f3mo deben proceder las firmas salmoneras ante estos fen\u00f3menos respecto del retiro de la biomasa muerta. Y es que informes internos del Gobierno alertan que existen altas posibilidades de que los llamados bloom de algas crezcan en intensidad y frecuencia.<\/span><\/p>\n

El superintendente de Medio Ambiente, Cristi\u00e1n Franz, se\u00f1ala que estas normas buscan multiplicar la capacidad de los servicios en fiscalizaci\u00f3n ambiental y reforzar una respuesta r\u00e1pida ante estas contingencias.<\/span><\/p>\n

Alicia Gallardo, de Sernapesca, explica que antes no hab\u00eda normativa para contingencias ambientales que provocaran mortandades masivas -aunque s\u00ed para eventos sanitarios, como el virus ISA-, por lo que se emit\u00edan decretos caso a caso. En el evento de febrero, por ejemplo, se determin\u00f3 que las compa\u00f1\u00edas con mortandades deb\u00edan informar en 48 horas a las autoridades y ten\u00edan un plazo de cinco d\u00edas para retirar aquella biomasa con 10 d\u00edas o m\u00e1s de muerta.<\/span><\/p>\n

Ahora, estas nuevas normas apuntan a dos frentes. Uno, que el retiro de los peces muertos sea r\u00e1pido. Dos, que las condiciones de este despliegue sea eficiente y sin riesgos ambientales. Con vista en el primero de estos objetivos, Sernapesca emiti\u00f3 una resoluci\u00f3n el 14 de octubre indicando plazos m\u00e1ximos para el retiro total de la biomasa muerta. Cuando la mortandad es igual o menor a las 300 toneladas, el centro productivo tiene 48 horas para sacar esos peces. El plazo sube conforme hay m\u00e1s toneladas, pero no supera los cuatro d\u00edas de tiempo total permitido cuando la mortandad es de 700 toneladas o m\u00e1s. La norma tambi\u00e9n fija c\u00f3mo se debe hacer el retiro de biomasa muerta en las jaulas de cultivo, el sistema de transporte de \u00e9ste y d\u00f3nde se depositar\u00e1.<\/span><\/p>\n

Respecto del segundo objetivo, respuesta m\u00e1s eficiente y con m\u00ednimo riesgo ambiental, hay varios cambios en marcha. Las empresas que operan en las regiones de Los Lagos, Ays\u00e9n y Magallanes deben presentar planes de contingencia a la autoridad regional de Sernapesca. Estos programas se entregar\u00e1n de manera progresiva, partiendo por los centros de cultivo de Puerto Montt, que tienen plazo hasta el 18 de noviembre pr\u00f3ximo.<\/span><\/p>\n

La SMA, en tanto, fij\u00f3 -mediante una resoluci\u00f3n exenta emitida el 21 de septiembre pasado- una norma por la cual las compa\u00f1\u00edas afectadas deben informar online en la SMA cuando detecten incidentes ambientales, que de manera autom\u00e1tica generan una alerta para Sernapesca y la Autoridad Mar\u00edtima, quienes deben visitar los centros afectados dentro de las 24 a 48 horas de informado el incidente.<\/span><\/p>\n

La Directemar tambi\u00e9n est\u00e1 en proceso de fijar los est\u00e1ndares m\u00ednimos para las embarcaciones que retiran las mortandades masivas. Seg\u00fan inform\u00f3 la entidad, en noviembre publicar\u00e1 una circular que fija los protocolos m\u00ednimos de seguridad de las naves que retiran la biomasa muerta, sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y la obligatoriedad de contar con prevencionistas de riesgos que supervigilen la operaci\u00f3n de estas embarcaciones.<\/span><\/p>\n

\u00bfY qu\u00e9 opinan las empresas? Felipe Sandoval, presidente de SalmonChile, valora que se trabaje en planes de contingencia antes de que la cat\u00e1strofe se produzca, aunque se\u00f1ala que la industria se encuentra evaluando el impacto de las medidas. El ejecutivo plantea que el plazo dado por la autoridad puede resultar muy corto y que debiera considerarse el criterio de evacuar los peces cuando est\u00e1n en descomposici\u00f3n, cuesti\u00f3n que ocurre tras una semana o m\u00e1s de ocurrida la mortandad. Su otra preocupaci\u00f3n es si habr\u00e1 naves suficientes para atender a las necesidades que implican las nuevas normas.<\/span><\/p>\n

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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u00e9rdidas del orden de US$ 200 millones. Entre el 10 y el 15% de la producci\u00f3n desechada. Desempleo y tensi\u00f3n social en las regiones del sur. Ese fue el saldo que trajo el florecimiento de algas nocivas, ocurrido en febrero de este a\u00f1o, al sector salmonero, que en dos semanas perdi\u00f3 m\u00e1s de 40 milM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-13280","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13280"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13281,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13280\/revisions\/13281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}