Una inquietud que va en ascenso, a medida que los d\u00edas pasan, reconocen actores del sector productivo de la regi\u00f3n producto de la paralizaci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos directamente relacionados con el comercio exterior como Aduanas y SAG.<\/p>\n
\u00abEl comercio exterior se ha visto muy afectado. En este momento hay m\u00e1s de mil camiones parados en el puerto terrestre de Los Andes, en el aeropuerto tambi\u00e9n la mercanc\u00eda est\u00e1 frenada, en fin\u00bb, comenta el presidente de la C\u00e1mara Aduanera, Javier Le\u00f3n, quien advierte que las consecuencias econ\u00f3micas se han hecho notar.<\/p>\n
\u00abEl costo que ya estamos estimando va en US$ 400 millones solamente en concepto de almacenaje a lo largo de Chile y esto se incrementa en forma exponencial por eso estamos preocupados\u00bb, enfatiza el personero, quien se\u00f1ala que ya se le hizo una petici\u00f3n al director de Aduanas para paliar estas mermas.<\/p>\n
\u00abHicimos una presentaci\u00f3n al director de Aduanas para que intervenga en este tema de los almacenajes, con el objeto de que puedan dar las facilidades para que, a trav\u00e9s del Gobierno y en particular del Ministerio de Hacienda, estas empresas que est\u00e1n en la frontera puedan cobrar menos, ya que trat\u00e1ndose de un caso excepcional podr\u00edan hacer una diferencia en el Puerto Terrestre de Los Andes o el aeropuerto\u00bb.<\/p>\n
Desde el sector industrial, el past president de la Asociaci\u00f3n de Empresas de la V Regi\u00f3n (Asiva), Jos\u00e9 Gil, denuncia que la situaci\u00f3n est\u00e1 repercutiendo en t\u00e9rminos de producci\u00f3n lo que se ver\u00e1 reflejado con m\u00e1s fuerza a mediano plazo.<\/p>\n
Problemas productivos<\/strong><\/p>\n \u00abHay cosas que se visualizan, como la basura en las calles, la falta de atenci\u00f3n en los policl\u00ednicos o el no poder hacer un tr\u00e1mite en el Registro Civil, pero hay otros problemas que son importantes como, por ejemplo, lo que se genera en la industria, pues resulta que las materias primas que se necesitan o los repuestos que requieren algunas maquinarias para funcionar est\u00e1n botados en la Aduana y las f\u00e1bricas tienen que parar. Y no s\u00f3lo en nuestro sector, adem\u00e1s hay fruta que est\u00e1 esperando para ser exportada y que se va a echar a perder\u00bb, sostiene, agregando que varios de los inconvenientes se van a sentir con m\u00e1s fuerza con el paso de los d\u00edas.<\/p>\n En el rubro de la construcci\u00f3n tambi\u00e9n muestran preocupaci\u00f3n, apuntando que adem\u00e1s del efecto sobre los ciudadanos y el clima nacional, el paro ya est\u00e1 afectando las actividades privadas y particularmente a los empresarios del sector.<\/p>\n \u00abEn nuestra actividad hay una amplia serie de tramitaciones que requieren gesti\u00f3n en organismos dependientes del Estado, en todos sus niveles. Y muy particularmente en las municipalidades\u00bb, coment\u00f3 el presidente de la C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n (CChC) Valpara\u00edso, Marcelo Pardo.<\/p>\n Al respecto, precisa que existen una serie de documentos que se han visto obstaculizados por el panorama actual. \u00abHay casos como las dificultades para que las empresas obtengan los certificados necesarios para presentar sus proyectos a tramitaci\u00f3n en las direcciones de obras municipales, como los de anotaciones previas o de pavimentaci\u00f3n de parte de reparticiones como el Serviu. Esto, a pesar de los esfuerzos que hace buena parte de sus funcionarios, los que, pese al paro, siguen trabajando hecho que valoramos\u00bb opina el directivo.<\/p>\n Pese a ello, advierte que estas dificultades causan graves perjuicios a los proyectos inmobiliarios. \u00abComo gremio sabemos que nuestros socios lo \u00fanico que quieren es trabajar para reactivar cuanto antes a nuestro sector y la econom\u00eda regional y seguir creando empleo, por lo que llamamos a las partes en conflicto a defender sus leg\u00edtimos intereses con fuerza; pero con la misma fuerza, allanarse a la b\u00fasqueda de acuerdos por el bien del pa\u00eds\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n PIDEN POSTERGAR LEY DE MODERNIZACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n Postergar la ley de modernizaci\u00f3n de Aduanas con el objetivo de centrarse en el actual problema del sector p\u00fablico es una de las primeras propuestas de la Coordinadora en Defensa de las Ciudades Puerto que se reactiv\u00f3 ayer en Valpara\u00edso. \u00abCreemos que este proyecto deber\u00eda postergarse para m\u00e1s adelante\u00bb, dijo Le\u00f3n. En tanto, el vocero de la entidad, Jos\u00e9 Egido, destac\u00f3 que en ella se incluyen \u00ablos mismos puntos que la agenda de impulso competitivo y es un nuevo intento de monopolizar el comercio exterior\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n<\/div>\n \u00abLas materias primas que se necesitan o los repuestos que requieren algunas maquinarias para funcionar est\u00e1n botados en Aduana\u00bb, Jos\u00e9 Gil Past President Asiva\u00bb<\/p>\n \n Mil camiones se estima que se encuentran detenidos en el puerto terrestre de Los Andes.<\/span><\/p>\n \n Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una inquietud que va en ascenso, a medida que los d\u00edas pasan, reconocen actores del sector productivo de la regi\u00f3n producto de la paralizaci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos directamente relacionados con el comercio exterior como Aduanas y SAG. \u00abEl comercio exterior se ha visto muy afectado. 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