La experiencia de los puertos de Talcahuano en la construcci\u00f3n de una comunidad log\u00edstica portuaria y la accesibilidad a los puertos son dos aspectos que abord\u00f3 en sendas paneles de expertos Rodrigo Monsalve, gerente general de Portuaria TSV, durante su participaci\u00f3n en el Seminario RED LOG\u00cdSTICA DE GRAN ESCALA EN LA V REGI\u00d3N: AVANCES Y DESAF\u00cdOS, que se realiz\u00f3 el mi\u00e9rcoles y hasta hoy en el hotel Sheraton San Crist\u00f3bal de Santiago, organizado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y el Banco Interamericano de Desarrollo.<\/p>\n
Rodrigo Monsalve, valor\u00f3 la invitaci\u00f3n que hicieron a Portuaria TSV a participar, por cuanto permite dar a conocer la realidad de un sistema portuario mixto como el de la regi\u00f3n del Biob\u00edo , donde participan actores p\u00fablicos y privados con cuerpos regulatorios disimiles.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que en el caso del Port Community Systems o PCS la idea es trabajar con f\u00f3rmulas que se adapten a esas realidades y desde la participaci\u00f3n de los actores involucrados para que la herramienta que se adopte tenga validez intr\u00ednseca. \u201cComo Portuaria TSV creemos que hay que enfrentar la toma de decisi\u00f3n respecto del modelo a adoptar desde la conversaci\u00f3n con los actores, considerando la competencia del sistema y sus particularidades. Creemos que s\u00f3lo as\u00ed el PCS que se construya tendr\u00e1 usabilidad por todos los actores y otorgar\u00e1 competitividad a los puertos\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n
Respecto de la participaci\u00f3n como experto en el m\u00f3dulo del Corredor Ferroviario en la RLGE, expuso que tambi\u00e9n la visi\u00f3n de Portuaria TSV se fund\u00f3 desde la experiencia de la empresa y en la necesidad de mejorar los accesos a los puertos. \u201cEl tren es una alternativa para la descongesti\u00f3n de las v\u00edas de acceso, pero tambi\u00e9n hay que considerar que se trata de un sistema mixto y que existe libre competencia, por lo que tambi\u00e9n debemos trabajar la accesibilidad vial y hacer que sean compatibles y complementarias. Ahora, desde el punto de vista de la inversi\u00f3n , es preciso que se efect\u00faen los estudios -nosotros como Portuaria TSV- nos hemos ocupado de ello y ya tenemos un resultado preliminar acerca de lo que se debe realizar para mejorar los accesos, y evitar las externalidades que nuestra operaci\u00f3n genera en la comunidad aleda\u00f1a y tambi\u00e9n en la competitividad de los exportadores\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n
Finalmente, dijo que este tipo de encuentros permiten conocer y compartir las realidades de los distintos puertos y tambi\u00e9n encontrar puntos comunes para dar soluci\u00f3n a situaciones similares que obstaculizan la competitividad de los terminales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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