Una baja en la inversi\u00f3n proyectada de US$ 436 millones, afect\u00f3 a la regi\u00f3n de Valpara\u00edso al tercer trimestre de este a\u00f1o lo que supone una ca\u00edda de 12,7% en relaci\u00f3n al periodo inmediatamente anterior.<\/p>\n
As\u00ed lo revel\u00f3 el informe emanado de la Corporaci\u00f3n de Bienes de Capital (CBC) que recoge las iniciativas m\u00e1s importantes en infraestructura, tanto estatal como privada, hacia el 2020. El documento toma en consideraci\u00f3n aquellas obras con cronograma definido a septiembre de este a\u00f1o y cuya inversi\u00f3n supera los US$ 5 millones.<\/p>\n
Estatal y privada<\/strong><\/p>\n El estudio da cuenta que en la regi\u00f3n las obras proyectadas al tercer trimestre son 56 y alcanzan la suma de US$ 3.000 millones. De ellas US$ 1.497 corresponden a una inversi\u00f3n estatal y US$ 1.503 al sector privado. En relaci\u00f3n a la disminuci\u00f3n que se evidencia, el informe consigna \u00abla salida del Terminal Cerros de Valpara\u00edso (debido al retraso en su tramitaci\u00f3n), de reposiciones de ruta e iniciativas inmobiliarias\u00bb.<\/p>\n Eso, agrega el documento, no ha logrado ser compensado con otras obras que han ingresado en la cartera como la restauraci\u00f3n de nueve ascensores de Valpara\u00edso, el mejoramiento de algunos caminos y la construcci\u00f3n de ciclov\u00edas.<\/p>\n En el desglose, la mayor parte de la inversi\u00f3n estatal se orienta a los sectores Obras P\u00fablicas (US$ 812 millones), Miner\u00eda (US$ 661 millones) y Puertos (US$ 24 millones). En tanto que la privada se centra en Energ\u00eda (US$ 528 millones), Obras P\u00fablicas (US$ 431 millones), Inmobiliario (US$ 230 millones), Puertos (US$ 176 millones) e Industrial (US$ 138 millones).<\/p>\n \u00abEl informe de la CBC no viene sino a confirmar lo que hemos venido sosteniendo hace meses respecto a la inversi\u00f3n. Ahora, esta contracci\u00f3n de la inversi\u00f3n en construcci\u00f3n en general y en infraestructura en particular la est\u00e1n ratificando permanentemente los estudios de nuestra C\u00e1mara como el informe de expectativas del Banco Central\u00bb, coment\u00f3 el presidente de la C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n (CChC) Valpara\u00edso, Marcelo Pardo, quien enfatiz\u00f3 que se deben crear las condiciones para reactivar la econom\u00eda regional.<\/p>\n \u00abHay que incrementar la inversi\u00f3n p\u00fablica en infraestructura y facilitar la inversi\u00f3n privada (…) tenemos una escasez en esta materia y un d\u00e9ficit que se viene arrastrando desde hace varias d\u00e9cadas y que se agrav\u00f3 en los \u00faltimos a\u00f1os por el crecimiento de las ciudades y el aumento de la poblaci\u00f3n\u00bb, agreg\u00f3 el personero.<\/p>\n En esa l\u00ednea la incertidumbre respecto al momento econ\u00f3mico parece tambi\u00e9n tener un peso a la hora de decidir si las iniciativas finalmente se concretan de acuerdo a los tiempos previstos.<\/p>\n \u00abEfectivamente, el informe de la CBC muestra cifras de cierta forma preocupantes en t\u00e9rminos de inversi\u00f3n. El pron\u00f3stico en esa l\u00ednea para los a\u00f1os 2016 a 2020 baja sobre un 12% y esto se debe principalmente a la incertidumbre que actualmente existe en la regi\u00f3n respecto a proyectos emblem\u00e1ticos que implican grandes inversiones como lo son los portuarios\u00bb, coment\u00f3 el acad\u00e9mico de la Escuela de Negocios de la Universidad de Vi\u00f1a del Mar (UVM), Francesco Pontarelli.<\/p>\n Sin embargo, advierte que de acuerdo a la naturaleza del sector esto puede cambiar. \u00abSe debe considerar que la volatilidad de estas cifras es bastante alta ya que son evaluaciones puntuales y que dependen en muchos casos de la aprobaci\u00f3n o no de proyectos de inversi\u00f3n, lo que podr\u00eda cambiar de un momento a otro\u00bb, advierte el experto que espera que en los pr\u00f3ximos esto no var\u00ede tanto a nivel local como nacional.<\/p>\n \u00abEn t\u00e9rminos locales, la aparici\u00f3n de los nuevos movimientos pol\u00edticos y sociales causan una gran incertidumbre en t\u00e9rminos de inversi\u00f3n y mientras no se tenga claridad de las pol\u00edticas que se adopten en la nueva administraci\u00f3n comunal seguramente causar\u00e1 recelo para quienes pretendan invertir en Valparaiso. Similar es lo que sucede a nivel nacional, en un a\u00f1o de elecciones y sumidos en una crisis pol\u00edtica, la que camina de la mano con una notable desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica; ello implicar\u00e1 que los inversionistas sean cautos en su actuar\u00bb, destac\u00f3.<\/p>\n Por \u00faltimo prev\u00e9 que desde mediados del 2018 la curva de este indicador se vuelva positiva.<\/p>\n \n US$ 436 millones cay\u00f3 la inversi\u00f3n prevista entre el segundo y el tercer trimestre de este a\u00f1o.<\/span><\/p>\n 56 iniciativas regionales son las que est\u00e1n consideradas en la evaluaci\u00f3n que realiza la CBC.<\/span><\/p>\n US$ 1.503 millones es la inversi\u00f3n privada que se proyecta en la zona en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/span><\/p>\n \n Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una baja en la inversi\u00f3n proyectada de US$ 436 millones, afect\u00f3 a la regi\u00f3n de Valpara\u00edso al tercer trimestre de este a\u00f1o lo que supone una ca\u00edda de 12,7% en relaci\u00f3n al periodo inmediatamente anterior. As\u00ed lo revel\u00f3 el informe emanado de la Corporaci\u00f3n de Bienes de Capital (CBC) que recoge las iniciativas m\u00e1s importantesM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-13588","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13588"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13589,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13588\/revisions\/13589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}