En una ceremonia a la que asistieron clientes, directores y ejecutivos de SAAM se bautizaron los remolcadores Mirlo y Tordo, los dos \u00faltimos adquiridos por la empresa para reforzar su flota en Chile.<\/p>\n
Con ellos, SAAM completa seis nuevas unidades incorporadas al pa\u00eds en un lapso de s\u00f3lo tres a\u00f1os, llegando a conformar una flota de 24 naves en Chile y m\u00e1s de 180 en Am\u00e9rica.<\/p>\n
El gerente de Remolcadores Chile de SAAM, Cristi\u00e1n Rojas, destac\u00f3 que \u201ccon Mirlo y Tordo coronamos nuestro plan de renovaci\u00f3n y reforzamos nuestra flota. Esto nos permitir\u00e1 enfrentar, de buena forma, el futuro de cara a los crecientes requerimientos de potencia y maniobrabilidad que implica la llegada de naves cada vez m\u00e1s grandes al pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
Se trata de remolcadores azimutales modelo DAMEN ASD 2411, de 24 metros de eslora y 11 metros de manga, dise\u00f1ados para trabajar principalmente en faenas portuarias y por sus caracter\u00edsticas -compactos, alta maniobrabilidad y potencia (m\u00e1s de 70 toneladas de tiro a punto fijo)- se ajustan a terminales con espacios de maniobra restringidos.<\/p>\n
Actualmente se encuentran operando en el Puerto de San Antonio, al\u00a0 mando de capitanes de gran experiencia, lo que garantiza una alta performance y seguridad en\u00a0 la atenci\u00f3n a\u00a0 las naves de nuestros clientes.<\/p>\n
La Divisi\u00f3n Remolcadores de SAAM est\u00e1 presente en doce pa\u00edses a lo largo de Am\u00e9rica y en m\u00e1s de 70 puertos. Cuenta con una\u00a0flota total de 185 remolcadores, consolid\u00e1ndose como el cuarto operador mundial y l\u00edder en Am\u00e9rica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En una ceremonia a la que asistieron clientes, directores y ejecutivos de SAAM se bautizaron los remolcadores Mirlo y Tordo, los dos \u00faltimos adquiridos por la empresa para reforzar su flota en Chile. Con ellos, SAAM completa seis nuevas unidades incorporadas al pa\u00eds en un lapso de s\u00f3lo tres a\u00f1os, llegando a conformar una flotaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-13607","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13607"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13610,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13607\/revisions\/13610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}