{"id":13629,"date":"2016-11-25T06:30:41","date_gmt":"2016-11-25T06:30:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=13629"},"modified":"2016-11-25T17:17:00","modified_gmt":"2016-11-25T17:17:00","slug":"puerto-estatal-de-valparaiso-evalua-ampliar-plazo-clave-a-ohl-para-viabilizar-concesion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-estatal-de-valparaiso-evalua-ampliar-plazo-clave-a-ohl-para-viabilizar-concesion\/","title":{"rendered":"Puerto estatal de Valpara\u00edso eval\u00faa ampliar plazo clave a OHL para viabilizar concesi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

La estatal Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV) est\u00e1 evaluando por estos d\u00edas ampliar el plazo de vencimiento de una cl\u00e1usula de salida o way out, que le permite a la espa\u00f1ola OHL, concesionaria desde 2013 del Terminal 2 de esa ciudad, retirarse del proyecto ante un escenario de incertidumbre o muy distinto al que exist\u00eda al momento de adjudicarse esta inversi\u00f3n que considera obras por US$ 500 millones.<\/span><\/p>\n

La opci\u00f3n de utilizar esa \u00abventana de salida\u00bb vence en diciembre pr\u00f3ximo, por lo cual la concesionaria Terminal Cerros de Valpara\u00edso (TCVAL), que opera la concesi\u00f3n de OHL, deber\u00eda manifestarse respecto de si la utilizar\u00e1 o no. Esto ocurre en un contexto en que las obras relevantes de este terminal siguen sin efectuarse por el retraso en la tramitaci\u00f3n del proyecto en el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA), y tambi\u00e9n en medio de cr\u00edticas de diversos actores p\u00fablicos, especialmente por la construcci\u00f3n de un \u00e1rea destinada al acopio de contenedores que bloquear\u00eda la vista al oc\u00e9ano.<\/span><\/p>\n

Pero el directorio de EPV pretende que TCVAL avance con el plan, no tenga excusas para desistir de la concesi\u00f3n y logre realizar la tramitaci\u00f3n ambiental de forma adecuada. Por ello es que analiza extender por otro per\u00edodo la cl\u00e1usula de salida.<\/span><\/p>\n

Fuentes cercanas a las compa\u00f1\u00edas portuarias confirmaron que existen conversaciones para ampliar el way out , lo que se\u00f1alaron es una situaci\u00f3n \u00abesperable\u00bb, considerando la magnitud de la inversi\u00f3n pendiente.<\/span><\/p>\n

Pese a la intenci\u00f3n de EPV de extender la opci\u00f3n de salida, es TCVAL la que debe decidir si la toma en diciembre y se retira, o bien aplaza su decisi\u00f3n aprovechando el nuevo margen de tiempo. La intenci\u00f3n de la concesionaria de OHL es postergar su eventual retirada, indicaron cercanos a la firma.<\/span><\/p>\n

Terminal Cerros de Valpara\u00edso calcul\u00f3 originalmente un lapso de dos a\u00f1os para concretar el proceso de tr\u00e1mite ambiental, pero tras una serie de cambios de criterios, reglamentaci\u00f3n, esta fase se le ha presentado m\u00e1s compleja de lo estimado.<\/span><\/p>\n

En septiembre pasado, TCVAL solicit\u00f3 al SEA un a\u00f1o m\u00e1s de plazo para responder observaciones en la Adenda 2 que deb\u00eda entregar ese mes. La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 preparando actualmente la Adenda complementaria para entregarla en abril de 2017.<\/span><\/p>\n

Si la concesionaria de OHL optara por salir de la concesi\u00f3n, igualmente contar\u00eda con un plazo adicional para seguir explotando el terminal.<\/span><\/p>\n

TCVAL depende de OHL Concesiones Chile, cuyo presidente es Carlos Garc\u00eda Faure. Es independiente del negocio de construcci\u00f3n de OHL, que preside Roberto Dur\u00e1n, cu\u00f1ado del ex Presidente Ricardo Lagos.<\/span><\/p>\n

Segunda vez
\n<\/b>Este ser\u00eda el segundo aplazamiento del way out realizado por EPV a la concesionaria.<\/span><\/p>\n

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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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