Contin\u00faa la concentraci\u00f3n en el sector mar\u00edtimo de transporte de mercanc\u00edas. La naviera danesa Maersk Line ha alcanzado un acuerdo para adquirir Hamburg S\u00fcd, el s\u00e9ptimo operador mundial de transporte mar\u00edtimo de contenedores, en una operaci\u00f3n que se cerrar\u00e1 a finales de 2017, seg\u00fan informaron ambas compa\u00f1\u00edas en un comunicado en el que no se especificaron los detalles financieros de la transacci\u00f3n. La adquisici\u00f3n est\u00e1 sujeta a un acuerdo final y las aprobaciones regulatorias.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda alemana, que opera 130 buques con una capacidad agregada de 625.000 contenedores, cuenta con una plantilla de 5.960 empleados y 250 oficinas en todo el mundo, registr\u00f3 en 2015 unos ingresos de 5.387 millones de euros.<\/p>\n
Hamburg S\u00fcd, propiedad del grupo Oetker, es la compa\u00f1\u00eda l\u00edder del mercado en comercio mar\u00edtimo Norte-Sur y tambi\u00e9n comercializa sus servicios a trav\u00e9s de las marcas CCNI, con sede en Chile, y Alian\u00e7a, con sede en Brasil. La adquisici\u00f3n, que no tendr\u00e1 impacto sobre las cuentas de la naviera danesa en 2016, incrementar\u00e1 la capacidad total de Maersk hasta aproximadamente 3,8 millones de contenedores, lo que representa el 18,6% volumen global.<\/p>\n
La flota de Maersk se incrementar\u00e1, de este modo, hasta los 741 buques portacontenedores con una antig\u00fcedad media 8,7 a\u00f1os, pero Hamburg S\u00fcd y Alian\u00e7a continuar\u00e1n como marcas separadas y atender\u00e1n a sus clientes a trav\u00e9s de sus oficinas locales.<\/p>\n
\u00abHamburg S\u00fcd es una empresa muy bien dirigida y muy respetada, con marcas fuertes, empleados dedicados y clientes leales, coment\u00f3 al respecto el consejero delegado de Maersk Line, S\u00f8ren Skou, que subray\u00f3 que Hamburg S\u00fcd complementa a la naviera danesa. \u00abNuestra red combinada proporcionar\u00e1 interesantes oportunidades para desarrollar nuevos productos y explotar las sinergias operativas. Los clientes de Hamburg S\u00fcd y Maersk Line se beneficiar\u00e1n de m\u00e1s opciones y mejores productos\u00bb, agreg\u00f3 S\u00f8ren Skou.<\/p>\n
Por su parte, el doctor August Oetker, presidente del consejo asesor del grupo Oetker, expres\u00f3 la dificultad de renunciar al transporte mar\u00edtimo despu\u00e9s de ser propietarios de la naviera durante 80 a\u00f1os, pero asegur\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda ha escogido al \u00abmejor de todos los socios posibles\u00bb.<\/p>\n
La adquisici\u00f3n est\u00e1 sujeta a una auditor\u00eda del tipo due diligence <\/i>satisfactoria, un acuerdo final y a la aprobaci\u00f3n regulatoria en, entre otros, de China, Corea, Australia, Brasil, Estados Unidos y la Uni\u00f3n Europea. Maersk Line trabajar\u00e1 en estrecha colaboraci\u00f3n con las autoridades para alcanzar acuerdos que permitan fructificar la operaci\u00f3n que, seg\u00fan Maersk Line, se prolongar\u00e1 hasta finales de 2017. Hasta entonces, Hamburg S\u00fcd y Maersk Line continuar\u00e1n como hasta ahora.<\/p>\n
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Fuente: Europa Sur<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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