El ministerio de Obras P\u00fablicas confirm\u00f3 ayer por la tarde la contrataci\u00f3n de los servicios de arqueolog\u00eda y de sondaje fluvial para desarrollar el proyecto de dise\u00f1o del puente Los Pel\u00faes, estructura que unir\u00e1 el centro de Valdivia con la Isla Teja.<\/p>\n
Se trata de estudios complementarios que no fueron abordados por la consultor\u00eda desarrollada por Apia XXI y para lo cual la Direcci\u00f3n de Vialidad del Mop, bajo mandato del Serviu, adjudic\u00f3 a Arqueolog\u00eda del Sur Ltda. la contrataci\u00f3n de servicios de realizaci\u00f3n de sondeos arqueol\u00f3gicos en ambas riberas, los que se efectuar\u00e1n a principios del 2017. Adem\u00e1s se adjudic\u00f3 a Arka Ltda. los servicios de arqueolog\u00eda para la prospecci\u00f3n del patrimonio subacu\u00e1tico en el \u00e1rea de emplazamiento de los pilares del futuro puente, trabajos que se est\u00e1n desarrollando mediante ecosondas y buceos desde este lunes 12 y hasta el 20 de diciembre. Finalmente, tambi\u00e9n est\u00e1n adjudicados a la empresa Wal-Mor Ltda. los servicios de tres sondajes geot\u00e9cnicos en el lecho fluvial, los que se implementar\u00e1n en enero pr\u00f3ximo.<\/p>\n
\u00abTodos estos contratos ya han partido con actividades en diciembre y son una muestra del avance efectivo de este proyecto, en complemento al desarrollo de ingenier\u00eda estructural, a cargo directo de profesionales de la Direcci\u00f3n Regional de Vialidad, bajo coordinaci\u00f3n de la Secretar\u00eda Ejecutiva del Plan Ciudad Puente\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el intendente Egon Montecinos, especificando que luego de esta etapa de trabajo se iniciar\u00e1 la Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental.<\/p>\n
Montecinos tambi\u00e9n destac\u00f3 los avances que han registrado el estudio de prefactibilidad de la conexi\u00f3n Las Mulatas-Torobayo y el estudio para dise\u00f1o de ampliaci\u00f3n del puente Pedro de Valdivia. \u00abEn el caso de las Mulatas-Torobayo, se han realizado reuniones de participaci\u00f3n con la comunidad y se inici\u00f3 el estudio de demanda e identificaci\u00f3n de alternativas preliminares de la soluci\u00f3n que se busca dar en ese tramo. Mientras que, en el estudio del puente Pedro de Valdivia, se est\u00e1n desarrollando estudios topogr\u00e1ficos, ensayos estructurales, entre otras actividades\u00bb, detall\u00f3.<\/p>\n
El seremi de Obras P\u00fablicas, Jorge Alvial, indic\u00f3 que \u00ablos avances que se han realizado hasta el momento demuestran lo efectivo que ha resultado el trabajo coordinado entre las distintas instituciones\u00bb. Mientras que la seremi del Minvu, Javiera Maira, dijo que \u00abEl puente Los Pel\u00faes avanza seg\u00fan lo anunciado\u00bb.<\/p>\n
El primer dise\u00f1o del puente Los Pel\u00faes fue desarrollado en 2012 por la empresa Apia XXI y en \u00e9l fueron gastados 400 millones de pesos. Sin embargo, ese dise\u00f1o fue declarado inviable por el gobierno debido al alto costo, ya que se estima que construirlo habr\u00eda costado unos 40 mil millones de pesos. El nuevo dise\u00f1o utilizar\u00e1 un 75% de los datos recopilados por Apia XXI y ser\u00e1 una estructura convencional.<\/p>\n<\/div>\n
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Fuente: Austral Valdivia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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