El grupo THE Alliance, que incluye las navieras Hapag-Lloyd, K Line, Mitsui O.S.K. Lines, NYK Line Kaisha y Yang Ming, ha ampliado sus servicios entre el Mediterr\u00e1neo y la Costa Este norteamericana, seg\u00fan informa la empresa.<\/p>\n
De hecho, la ampliaci\u00f3n consiste en que las escalas del servicio de la l\u00ednea AL6\u00a0en los puertos de Barcelona, Tarragona, Valencia y Algeciras (todos en Espa\u00f1a) ser\u00e1n\u00a0operadas a trav\u00e9s de\u00a0una\u00a0nueva cooperaci\u00f3n con \u2018ZIM Line\u2019. El nuevo servicio recibir\u00e1 el nombre de AL7.<\/p>\n
Por su parte, los puertos italianos de Livorno, Salerno, La Spezia y G\u00e9nova, as\u00ed como el puerto franc\u00e9s de \u2018Fos Sur Men\u2019 permanecer\u00e1n en el servicio AL6. Con los cambios, las navieras que componen la alianza\u00a0ofrecer\u00e1n a sus consumidores unos mejores tiempos de tr\u00e1nsito entre Estados Unidos, Canad\u00e1 y el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
The Alliance ha informado de que las nuevas conexiones se\u00a0pondr\u00e1n en marcha a principios de abril de 2017,\u00a0fecha en la que tambi\u00e9n se prev\u00e9 que empiece\u00a0a operar\u00a0la\u00a0oferta conjunta de la alianza.<\/p>\n
Por otro lado,\u00a0Hapag-Lloyd ha reforzado su apuesta por\u00a0el\u00a0transporte de mercanc\u00edas especiales\u00a0que exceden el tama\u00f1o de los contenedores normales\u00a0y han de ser estibados en un proceso m\u00e1s complejo, operaci\u00f3n que desde la naviera denominan\u00a0\u2018Special Cargo\u2019.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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