El panorama sigue siendo alentador para las salmoneras ubicadas en el sur del pa\u00eds. Es que a m\u00e1s de 24 horas del terremoto que azot\u00f3 a la Isla de Chilo\u00e9, el balance contin\u00faa sin mayores alteraciones. Y de hecho, ayer volvieron a operar de manera pr\u00e1cticamente normal. \u201cNo se registra ning\u00fan da\u00f1o de consideraci\u00f3n en las plantas, ning\u00fan da\u00f1o a la infraestructura, lo que ha permitido que hoy (ayer) se vuelva al trabajo operativo medianamente normal\u201d, explic\u00f3 el gerente general de SalmonChile, Felipe Manterola.<\/p>\n
Pese a este positivo comportamiento, las compa\u00f1\u00edas de seguros de salmoneras est\u00e1n atentas. En una primera impresi\u00f3n, se\u00f1alan que hasta ayer no habr\u00eda informaci\u00f3n de da\u00f1os mayores, tanto por p\u00e9rdida de biomasa, como por da\u00f1os estructurales derivados del terremoto. Sin embargo est\u00e1n monitoreando la situaci\u00f3n para ver si hay eventuales cambios, como precis\u00f3 el CEO de Seguros SURA, Sebasti\u00e1n Dabini, al se\u00f1alar que \u201chasta ahora las empresas reportaron completa normalidad e inexistencia de da\u00f1os\u201d.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, David Cobb, de la reaseguradora RSG, a\u00f1adi\u00f3 que, en ausencia de tsunami, en general las estructuras de la industria salmonera se comportan bien, tanto dentro como fuera del agua.<\/p>\n
Si bien las plantas est\u00e1n intactas, la conectividad es el dolor de cabeza. Entre la ruta de Quell\u00f3n y Chonchi hay cuatro cortes, explican en el gremio, lo que ha dificultado el traslado del producto en momentos en que se est\u00e1 en temporada alta. Quell\u00f3n es el principal punto de proceso del salm\u00f3n donde se saca la carga; ah\u00ed existen siete plantas. \u201cLas empresas est\u00e1n gestionando transporte mar\u00edtimo privado para poder trasladar, en transbordadores, los camiones entre Quell\u00f3n y el centro de Chilo\u00e9\u201d, afirm\u00f3 Manterola. Luego salen a Puerto Montt para desde ah\u00ed iniciar el viaje a su destino.<\/p>\n
En la industria conf\u00edan en que el problema se resuelva pronto. De hecho, la autoridad les se\u00f1al\u00f3 que en un lapso de cuatro d\u00edas la ruta estar\u00eda operativa.<\/p>\n
\u201cPara camiones y veh\u00edculos pesados hemos habilitado una \u00a0barcaza para el transporte de distinto tipo que est\u00e1 funcionando a partir de hoy (ayer). En todo caso esperamos que entre 48 horas, como m\u00ednimo y una semana, como m\u00e1ximo, ya hayamos hecho la reparaci\u00f3n, con est\u00e1ndar de emergencia y de esa manera reconectar la Ruta 5 en ese sector, que es el lago Tarahuin\u201d, explic\u00f3 el ministro de Obras P\u00fablicas, Alberto Undurraga.<\/p>\n
Quien est\u00e1 detr\u00e1s de la ruta afectada es la empresa espa\u00f1ola Azvi, la misma que desarroll\u00f3 el cuestionado puente de Cau Cau, en Valdivia.<\/p>\n
En 2012, la firma hispana se adjudic\u00f3 la construcci\u00f3n del tramo Tara-Compu, son 24,5 kil\u00f3metros, que involucr\u00f3 una inversi\u00f3n de 27,6 millones de euros. Hoy, todas las miradas est\u00e1n puestas en esa compa\u00f1\u00eda, ya que ese tramo lleva operativo s\u00f3lo un a\u00f1o.<\/p>\n
El ministro Undurraga dijo ayer que estudiar\u00e1n las presuntas responsabilidades que tenga Azvi. Tras las fallas del puente Cau Cau, la compa\u00f1\u00eda habr\u00eda quedado suspendida de participar en nuevos procesos, aunque su presencia en Chile contin\u00faa. Adem\u00e1s, del tramo da\u00f1ado de la Ruta 5, la firma, seg\u00fan su Memoria 2015, tiene el acceso Norte a Valdivia; el Tramo Pichoy-Valdivia; el aeropuerto de Chacalluta de Arica; el Puerto Terrestre de Los Andes, entre otros desarrollos.<\/p>\n
Desde Azvi sostienen que dadas las caracter\u00edsticas del terreno y la intensidad del terremoto es habitual que se produzcan deslizamientos de tierra. Subrayan que \u201cnos parece que debemos asumir una actitud positiva, poni\u00e9ndonos a disposici\u00f3n de las autoridades para buscar una soluci\u00f3n que devuelva la conectividad\u201d.<\/p>\n
El presidente de la C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n, Sergio Torretti, valor\u00f3 el buen comportamiento de la infraestructura en general, y reconoci\u00f3 haber tomado ya contacto como gremio con autoridades regionales, del Ministerio de Interior y de los ministerios de Obras P\u00fablicas y de Vivienda y Urbanismo, entre otras, para manifestarles su disposici\u00f3n a colaborar.<\/p>\n
Cajeros en orden. Ayer, la Superintendencia de Bancos monitore\u00f3 el estado de las suscursales de la zona sur del pa\u00eds. Seg\u00fan su \u00faltimo reporte -pasada las 16:00 horas-, en las cuatro regiones m\u00e1s afectadas por el terremoto hay un total de 227 oficinas bancarias y 26 sucursales de cooperativas y todas se encuentran operativas.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se verific\u00f3 una normalizaci\u00f3n en la disponibilidad de cajeros autom\u00e1ticos, toda vez que de los 491 cajeros de redbanc en la zona, hay s\u00f3lo 5 que no est\u00e1n operativos. Mientras que las redes de ATM de BancoEstado y Falabella operan con total normalidad.<\/p>\n
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Fuente: Pulso<\/p>\n
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