La Comisi\u00f3n Europea (CE) ha publicado la primera versi\u00f3n de la lista europea de instalaciones de reciclaje de buques que cumplen los requisitos que determina\u00a0el Reglamento UE 1257\/2013 sobre esta materia. En ella, seg\u00fan recoge Anave, se incluyen 18 instalaciones\u00a0de este tipo, entre las que se encuentran las de DDR Vessels XXI en el puerto de Gij\u00f3n.<\/p>\n
La\u00a0normativa establece que los buques de pabell\u00f3n europeo tendr\u00e1n que reciclarse en una de ellas\u00a0seis meses despu\u00e9s de que su capacidad m\u00e1xima anual combinada de reciclaje de buques represente al menos\u00a02,5 millones de toneladas de desplazamiento en vac\u00edo (\u2018Light Displacement Tonnage\u2018) o LDT, lo que equivale al peso del buque sin incluir la carga, los pasajeros o el combustible. En cualquier caso, el 31 de diciembre de 2018, se ha fijado como\u00a0fecha l\u00edmite.<\/p>\n
Seg\u00fan el an\u00e1lisis de la Comisi\u00f3n, la capacidad m\u00e1xima anual suma en este momento\u00a00,3 millones de LDT, lo cual resulta insuficiente para forzar la aplicaci\u00f3n del reglamento. Adem\u00e1s, estos astilleros presentan ciertas limitaciones en cuanto al tama\u00f1o de los buques que pueden ser desguazados.<\/p>\n
No obstante, ya son varias las instalaciones no europeas que han solicitado su inclusi\u00f3n en la lista y est\u00e1n en proceso de ser auditadas por la CE, lo que podr\u00eda dar lugar a alcanzar la cifra de 2,5 millones de LTD antes de la fecha l\u00edmite.<\/p>\n
Asimismo, seg\u00fan la normativa, a partir de la fecha de publicaci\u00f3n del listado europeo, los Estados miembros podr\u00e1n autorizar, antes de la fecha en que comience su aplicaci\u00f3n, el reciclaje de buques en las instalaciones incluidas.<\/p>\n
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Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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