La oportunidad de elaborar un mapa que permita estudiar o dar respuesta a por qu\u00e9 ocurren terremotos y tsunamis, a trav\u00e9s de un sondeo submarino, es parte de la labor que est\u00e1 llevando adelante el buque R\/V Marcus Langseth, que desde octubre del a\u00f1o pasado se encuentra recorriendo las costas del pa\u00eds y ha permanecido cerca de 45 d\u00edas estudiando la zona donde se produjo el terremoto que afect\u00f3 a Iquique en 2014.<\/p>\n
Con cient\u00edficos y profesionales de las \u00e1reas de sismolog\u00eda, geof\u00edsica y oceanograf\u00eda de universidades de Estados Unidos, y dos acad\u00e9micos del Departamento de Geof\u00edsica de la Universidad de Chile, el buque lleg\u00f3 ayer a Valpara\u00edso para preparar la segunda parte de este proyecto, en el que se van a cubrir tres zonas de grandes terremotos como lo son Illapel, el Maule y Valdivia.<\/p>\n
Importante insumo<\/strong><\/p>\n En ese contexto, uno de los profesionales chilenos que forma parte del equipo que trabaja de manera directa en este proyecto cient\u00edfico, Eduardo Carrasco, indic\u00f3 que este trabajo permitir\u00e1 conocer la estructura interna de las placas, as\u00ed como determinar otras fallas internas.<\/p>\n \u00abEsto es un insumo importante para los centros de emergencias del pa\u00eds, porque si pensamos que el terremoto es un s\u00edntoma, es crucial conocer la anatom\u00eda de los elementos y es a eso a lo que apunta este proyecto. Es decir, conocer la estructura interna de las placas, c\u00f3mo son \u00e9stas, etc.\u00bb, coment\u00f3 el acad\u00e9mico de la U. de Chile.<\/p>\n Carrasco agreg\u00f3 que \u00abesto podr\u00eda servir para poder diferenciar los grados de acoplamiento en el contacto de las placas y d\u00f3nde podr\u00eda haber m\u00e1s deslizamiento. En ese sentido, la informaci\u00f3n o datos que arrojen es muy valiosa para ver los patrones de ruptura. O sea, podr\u00edan establecerse par\u00e1metros en el mejor y peor de los escenarios\u00bb.<\/p>\n Otro experto chileno, Emilio Vera, indic\u00f3 que el barco tiene capacidad para que operen equipos s\u00edsmicos muy poderosos, de modo tal que con la resoluci\u00f3n con que se podr\u00e1 obtener im\u00e1genes del fondo marino, \u00ab\u00e9stas ser\u00e1n mucho m\u00e1s precisas\u00bb.<\/p>\n Para ello, dijo, la principal herramienta geof\u00edsica que se usa es el mismo tipo de instrumento que se utiliza para la prospecci\u00f3n de petr\u00f3leo. \u00abLos equipos s\u00edsmicos que tiene este barco vienen pr\u00e1cticamente de la industria petrolera. Tambi\u00e9n hay otros equipos m\u00e1s cient\u00edficos como un grav\u00edmetro marino que mide c\u00f3mo varia la gravedad punto a punto sobre el mar\u00bb, recalc\u00f3.<\/p>\n \n \n Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La oportunidad de elaborar un mapa que permita estudiar o dar respuesta a por qu\u00e9 ocurren terremotos y tsunamis, a trav\u00e9s de un sondeo submarino, es parte de la labor que est\u00e1 llevando adelante el buque R\/V Marcus Langseth, que desde octubre del a\u00f1o pasado se encuentra recorriendo las costas del pa\u00eds y ha permanecidoM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14203","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14203"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14206,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14203\/revisions\/14206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}