{"id":14234,"date":"2017-01-10T13:56:06","date_gmt":"2017-01-10T13:56:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=14234"},"modified":"2017-01-10T13:56:06","modified_gmt":"2017-01-10T13:56:06","slug":"los-fletes-desde-asia-inician-2017-con-resultados-dispares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/los-fletes-desde-asia-inician-2017-con-resultados-dispares\/","title":{"rendered":"Los fletes desde Asia inician 2017 con resultados dispares"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Los fletes\u00a0de los contenedores enviados desde el puerto de Shanghai por v\u00eda mar\u00edtima al resto del mundo\u00a0han iniciado\u00a0el ejercicio 2017 con resultados irregulares,\u00a0seg\u00fan\u00a0refleja el \u2018Shanghai Containerized Freight Index\u2019.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El \u00edndice, que recoge los\u00a0intercambios comerciales\u00a0de los grandes puertos del mundo con el principal puerto chino, ha aumentado un\u00a01,7% entre los d\u00edas 30 de diciembre\u00a0y 5 de enero\u00a0hasta los 16,74\u00a0<span class=\"s1\">puntos.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Durante la \u00faltima semana semana de\u00a02016, el precio para\u00a0enviar un contenedor desde Shanghai\u00a0m\u00e1s all\u00e1 de Asia ha descendido\u00a0en su ruta con el Norte de Europa, la principal ruta mar\u00edtima del mundo, con una ca\u00edda del 4,6% hasta los 1.116 d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por su parte,\u00a0los fletes de los contenedores enviados a los puertos del\u00a0Mediterr\u00e1neo\u00a0han descendido\u00a0un 4,2% en la primera semana de\u00a02017, hasta los\u00a01.042\u00a0d\u00f3lares\/TEU.\u00a0Cabe destacar que entre los puertos de esta zona\u00a0recogidos en el \u00edndice para establecer el promedio\u00a0se encuentran los\u00a0espa\u00f1oles de\u00a0Barcelona y Valencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Aumento en\u00a0los precios hacia Am\u00e9rica<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los precios de\u00a0enviar un contenedor a Estados Unidos desde Shanghai han repuntado considerablemente\u00a0durante la \u00faltima semana. Los fletes a la costa oeste\u00a0han aumentado\u00a0un 7,6%\u00a0hasta los\u00a02.082\u00a0d\u00f3lares\/FEU,\u00a0mientras que los exportados a la costa este lo han hecho un\u00a01,05%\u00a0hasta los\u00a03.133\u00a0d\u00f3lares\/FEU.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Actualmente, los puertos de Europa, el Mediterr\u00e1neo y la costa oeste de Estados Unidos\u00a0concentran el 50% de los contenedores\u00a0enviados desde Shanghai al resto del mundo. Esta cuota se eleva al 65% si se incluyen los exportados a la costa este de Estados Unidos y al Golfo P\u00e9rsico y el Mar Rojo, donde\u00a0han aumentado\u00a0un 17,01%\u00a0hasta los 623\u00a0d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En lo que respecta a otras rutas con menor peso, cabe destacar el\u00a0descenso experimentado en los contenedores enviados desde Shanghai al puerto australiano de Melbourne, que ha registrado una ca\u00edda del 10,08% hasta los\u00a0892\u00a0d\u00f3lares\/TEU.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: Cadena de Suministro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los fletes\u00a0de los contenedores enviados desde el puerto de Shanghai por v\u00eda mar\u00edtima al resto del mundo\u00a0han iniciado\u00a0el ejercicio 2017 con resultados irregulares,\u00a0seg\u00fan\u00a0refleja el \u2018Shanghai Containerized Freight Index\u2019. 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