A fines de este a\u00f1o, los actores del mundo pesquero y el Gobierno deber\u00e1n reunirse para acordar las reglas de licitaci\u00f3n de la cuota del jurel, la sardina y el congrio, debido a que ya se cumplieron los tres a\u00f1os de plazo definidos por el art\u00edculo transitorio de la ley de pesca. En relaci\u00f3n a este tema, el subsecretario del ramo, Ra\u00fal S\u00fanico, dijo a El Mercurio que la idea es que se impulse una nueva f\u00f3rmula de asignaci\u00f3n de cuotas de extracci\u00f3n que perdure en el tiempo y que haga innecesario recurrir a las negociaciones peri\u00f3dicas con los actores del \u00e1rea.<\/p>\n
El panorama es visto con preocupaci\u00f3n por las pymes pesqueras. Alfredo Irarr\u00e1zaval, gerente de la Asociaci\u00f3n Gremial de Peque\u00f1os y Medianos Empresarios Pesqueros de Chile, dijo a PULSO que a la fecha no tienen a\u00fan conocimiento de las reglas que definir\u00e1n este proceso. \u201cQuisi\u00e9ramos saber sobre qu\u00e9 puntos est\u00e1n abordando estos reglamentos para hacer una licitaci\u00f3n que genere los beneficios de recaudaci\u00f3n fiscal y el actuar de ellos ha sido bastante herm\u00e9tico\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n
Seg\u00fan plantea el dirigente, siendo enero ya hay inquietud por c\u00f3mo se conducir\u00e1 el proceso de cara a diciembre, pues se tiene que licitar el 5% y en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, el 10% restante del 15% definido por ley. Ya las actuales condiciones de operaci\u00f3n han reducido la cantidad de pymes, y sus posibilidades, debiendo incluso importar contenedores de pescado desde Vietnam. Alegan, a su vez, que en 2015, cuando se tuvo que abordar la discusi\u00f3n de las cuotas para otros productos, \u201chubo una reuni\u00f3n con el ministro de Econom\u00eda y el subsecretario de Pesca, y llegamos a la licitaci\u00f3n de diciembre de 2016 a licitar con el mismo reglamento. Tenemos la posibilidad de recuperar algo de ella con una licitaci\u00f3n que tenga reglas claras. La principal regla que debiera imperar, siendo coherente el ministro con su discurso, es que la licitaci\u00f3n de jurel, merluza, congrio, que vienen a \u00a0fin de a\u00f1o, permita establecer que el promedio ponderado que el empresario est\u00e9 disponible a ofertar se indexe al pago de impuesto espec\u00edfico\u201d.<\/p>\n
Ley en la mira<\/strong><\/p>\n Los reclamos de las pymes y de los pescadores artesanales apuntan directamente a la aplicaci\u00f3n de la ley de pesca, justamente en medio de la reactivaci\u00f3n de los cuestionamientos a la norma impulsada por el ex ministro Pablo Longueira. La semana pasada el Consejo Nacional de Defensa del Patrimonio Pesquero emplaz\u00f3 a los presidenciables a definir cu\u00e1l ser\u00e1 su postura, si mantendr\u00e1n, modificar\u00e1n o derogar\u00e1n la actual normativa.<\/p>\n \n Fuente Pulso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A fines de este a\u00f1o, los actores del mundo pesquero y el Gobierno deber\u00e1n reunirse para acordar las reglas de licitaci\u00f3n de la cuota del jurel, la sardina y el congrio, debido a que ya se cumplieron los tres a\u00f1os de plazo definidos por el art\u00edculo transitorio de la ley de pesca. En relaci\u00f3n aM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14310","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14310"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14312,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14310\/revisions\/14312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}