La flota global de portacontenedores\u00a0ha aumentado\u00a0un 1,5% en 2016, hasta lograr los 20,27 millones de TEUs\u00a0registrados al final del ejercicio, lo que significa la tasa de crecimiento anual m\u00e1s baja jam\u00e1s registrada\u00a0en la historia del sector naval de buques de transporte de contenedores, seg\u00fan informan desde Alphaliner.<\/p>\n
La ralentizaci\u00f3n en el crecimiento de la flota de buques ha sido necesaria para adecuar la oferta y la demanda, seg\u00fan explican los expertos, as\u00ed como para impulsar los fletes mar\u00edtimos. La bajada ha sido a consecuencia de un\u00a0menor n\u00famero de entregas\u00a0y por unas cifras r\u00e9cord en el desguace de buques, seg\u00fan se\u00f1ala la consultora Drewry.<\/p>\n
En realidad,\u00a0se han desguazado un total de 192 portacontenedores\u00a0que sumaban\u00a0654.900 TEUs de capacidad.\u00a0Por su parte,\u00a0las nuevas entregas\u00a0de los astilleros a los operadores y armadores\u00a0se han reducido un 46% en comparaci\u00f3n con el ejercicio anterior, hasta un total de\u00a0934.500 TEUs en 2016.<\/p>\n
Por otra parte, la naviera japonesa Wan Hai Lines<\/span> ha encargado ocho buques portacontenedores al astillero japon\u00e9s Naikai Zosen Corp. La naviera est\u00e1 ampliando su flota para poder hacer frente a los compromisos adquiridos con otras empresas del sector.<\/p>\n \n Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La flota global de portacontenedores\u00a0ha aumentado\u00a0un 1,5% en 2016, hasta lograr los 20,27 millones de TEUs\u00a0registrados al final del ejercicio, lo que significa la tasa de crecimiento anual m\u00e1s baja jam\u00e1s registrada\u00a0en la historia del sector naval de buques de transporte de contenedores, seg\u00fan informan desde Alphaliner. La ralentizaci\u00f3n en el crecimiento de la flotaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14394","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14394"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14394\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14395,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14394\/revisions\/14395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}