En Chilo\u00e9, organizaciones a favor y en contra del proyecto del viaducto sobre el canal de Chacao se pronunciaron acerca de una nueva pol\u00e9mica que involucra a la empresa brasile\u00f1a OAS. Esta vez se le vincula con un eventual financiamiento ilegal de la campa\u00f1a presidencial de Michelle Bachelet cuando postulaba por un segundo mandato.<\/p>\n
Todo esto surgi\u00f3 luego que medios nacionales replicaran parte de un reportaje en el sitio electr\u00f3nico para suscriptores de la revista brasile\u00f1a Veja, cuya edici\u00f3n impresa sale hoy a la venta en ese pa\u00eds. En el trabajo del periodista Thiago Bronzatto titulado \u00abRevelaciones de los publicistas\u00bb se alude a la constructora que es parte del Consorcio Puente Chilo\u00e9, a cargo de estudios finales y la edificaci\u00f3n misma del megaproyecto de conectividad por 360 mil millones de pesos, nada menos que a la actual mandataria chilena.<\/p>\n
De acuerdo a la publicaci\u00f3n, un publicista consultado por el medio extranjero relat\u00f3 que \u00abOAS tambi\u00e9n financi\u00f3 la campa\u00f1a de la candidata Michelle Bachelet, electa Presidenta de Chile\u00bb.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda brasile\u00f1a, fundada en 1976 en San Salvador de Bah\u00eda y actualmente con sede central en Sao Paulo, viene haciendo noticia en los \u00faltimos a\u00f1os al ser investigada por corrupci\u00f3n, lavado de dinero y organizaci\u00f3n criminal. Adem\u00e1s trabaj\u00f3 en algunos de los estadios que fueron sede el Mundial del 2014.<\/p>\n
Desde la Agrupaci\u00f3n de Apoyo a la Construcci\u00f3n del Puente Chacao, su presidente \u00d3scar Andrade indic\u00f3 de forma enf\u00e1tica que \u00abeste es un tema que hoy en d\u00eda no nos parece de mayor relevancia, cuando el proyecto Puente Chacao se est\u00e1 realisando\u00bb.<\/p>\n
El comunicador recalc\u00f3 que \u00abcomo agrupaci\u00f3n debemos estar preocupados por la construcci\u00f3n y no de esta empresa que ha sido el punto negro en este proceso y que tiene que ser retirada de esta megaobra y Hyundai (la principal firma del Consorcio Puente Chacao) hacerse responsable total de la obra y no entendemos por qu\u00e9 no se ha hecho todav\u00eda\u00bb.<\/p>\n
Sum\u00f3 el dirigente que \u00abac\u00e1 la responsabilidad deber\u00eda ser de la Hyundai, que no ha zanjado este tema con la empresa OAS, pero nosotros estamos preocupados del trabajo que se est\u00e1 haciendo e involucrarnos en lo que han hecho antes estas empresas no nos corresponde\u00bb.<\/p>\n
A su vez, desde la Secretar\u00eda Regional del Ministerio de Obras P\u00fablicas se confirm\u00f3 que OAS sigue siendo parte del consorcio internacional a cargo del Puente Chacao, pese a que se hab\u00eda anunciado ya en abril del 2016 su insolvencia econ\u00f3mica para seguir siendo parte del 49% de la proyectada construcci\u00f3n. Hasta ahora se espera que la coreana Hyundai absorbiera tal participaci\u00f3n y la sumara al 51% que ya posee.<\/p>\n
\u00abEse es un contrato que fue adjudicado en el 2013\u00bb, advirti\u00f3 el seremi del MOP, Carlos Contreras, saliendo al paso de la publicaci\u00f3n y recordando que ocurri\u00f3 en el gobierno del expresidente Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era.<\/p>\n
Del lado de los detractores de la megaobra que unir\u00eda por tierra a la Isla Grande de Chilo\u00e9 con el continente, el vocero del movimiento Defendamos Chilo\u00e9, Juan Carlos Viveros, acus\u00f3 que \u00abpara nosotros esto no es ninguna sorpresa y hace un a\u00f1o que tenemos informaci\u00f3n de esto\u00bb, precisando que \u00abes obvio que en los casos de pagos a pol\u00edticos de parte de OAS estaba metido el Puente Chacao\u00bb.<\/p>\n
El dirigente ancuditano a\u00f1adi\u00f3 que \u00abel proyecto est\u00e1 detenido del a\u00f1o pasado, ya que en abril del 2016 el ministro dijo que el proyecto continuaba solo si OAS sal\u00eda del consorcio y eso no se ha dado, y el por qu\u00e9 no ha salido del consorcio no lo sabemos, y este esc\u00e1ndalo de corrupci\u00f3n es solo la guinda de la torna y en un pa\u00eds serio con pol\u00edticos responsables lo que debiera haber ocurrido hace rato es haber desistido del proyecto\u00bb.<\/p>\n
antecedentes<\/p>\n
En el reportaje de Veja se recuerda que en el viaje a Chile del expresidente brasile\u00f1o Luis In\u00e1cio Lula da Silva, en noviembre de 2013, \u00e9l se reuni\u00f3 con la entonces candidata presidencial Michelle Bachelet y que luego de eso se anunci\u00f3 oficialmente el visado de la materializaci\u00f3n del Puente Chacao. \u00abEn el mes siguiente, un consorcio integrado por la empresa gan\u00f3 una licitaci\u00f3n en el pa\u00eds\u00bb, dicta el texto.<\/p>\n
La revelaci\u00f3n que escribe el periodista apunta a los expublicistas Jos\u00e9 Cavalcanti de Mendon\u00e7a, m\u00e1s conocido como \u00abDuda\u00bb, y Joao Santana, otrora ligados al Partido de los Trabajadores (PT).<\/p>\n
De acuerdo a un adelanto de la publicaci\u00f3n extranjera, el primero de ellos nombr\u00f3 a la Presidenta y el financiamiento de OAS para su campa\u00f1a a La Moneda.<\/p>\n
\u00abEn noviembre del 2013, Lula (da Silva) viaj\u00f3 a Santiago en un jet dispuesto por OAS, dio una charla pagada por OAS y se encontr\u00f3 con Michelle Bachelet. En el mes siguiente, un consorcio integrado por la empresa gan\u00f3 una licitaci\u00f3n en el pa\u00eds\u00bb, expone Veja refiri\u00e9ndose directamente al Puente Chacao.<\/p>\n
Ante la serie de especulaciones sobre el supuesto v\u00ednculo, la ministra secretaria general de Gobierno, Paula Narv\u00e1ez, ayer rechaz\u00f3 \u00abcualquier intento de enlodar\u00bb la candidatura de la mandataria, advirtiendo que los hechos relatados en la revista de habla portuguesa \u00abno tienen asidero en la realidad\u00bb.<\/p>\n
La vocera enfatiz\u00f3 a la prensa capitalina en que \u00abya hab\u00eda habido un intento en el pasado (2016) por vincular la campa\u00f1a de la Presidenta Bachelet con esta empresa; tal como en esa oportunidad, descartamos decididamente cualquier vinculaci\u00f3n entre la campa\u00f1a y la empresa, tajantemente\u00bb.<\/p>\n
La secretaria de Estado hizo tambi\u00e9n un llamado a \u00abtransmitir informaci\u00f3n de manera responsable y no hacerse cargo de especulaciones\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan La Segunda, diputados de oposici\u00f3n no descartaron crear una comisi\u00f3n investigadora a la vuelta del receso legislativo, en marzo. \u00abPor la gravedad de la informaci\u00f3n, es necesario verificar si los antecedentes son ciertos. Si es verdad, la Presidenta est\u00e1 en peor situaci\u00f3n de la que se encuentra\u00bb, sentenci\u00f3 Felipe Ward (UDI), catalogando que esto \u00abse puede transformar en un segundo Caval\u00bb.<\/p>\n
\u00abEs obvio que en los casos de pagos a pol\u00edticos de parte de OAS estaba metido el Puente Chacao\u00bb.<\/p>\n
Juan Carlos Viveros,, vocero del movimiento de Defendamos Chilo\u00e9.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
\nSEREMI<\/h4>\n
El seremi del MOP, Carlos Contreras, indic\u00f3 que \u00abse nos ha informado que OAS no ha salido y es todav\u00eda parte del consorcio\u00bb, refiri\u00e9ndose a los anuncios de compra de la participaci\u00f3n de la parte de la brasile\u00f1a por sus socios asi\u00e1ticos de Hyundai.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que todav\u00eda se est\u00e1 a la espera de la firma de aprobaci\u00f3n del dise\u00f1o del puente, para comenzar su construcci\u00f3n, hasta ahora sin una fecha estimada.<\/p>\n<\/div>\n
\u00abAc\u00e1 la responsabilidad deber\u00eda ser de la Hyundai, que no ha zanjado este tema con la empresa OAS\u00bb. \u00d3scar Andrade,, presidente de la Agrupaci\u00f3n de Apoyo a la Construcci\u00f3n, del Puente Chacao.\u00bb<\/p>\n
<\/p>\n
360\u00a0<\/span>mil millones de pesos es el costo de la obra cuando se licit\u00f3 en diciembre del 2013.<\/p>\n
2019\u00a0<\/span>se estima finalizar\u00eda la construcci\u00f3n del viaducto sobre el estrecho.<\/p>\n
\n
Fuente: Estrella Chilo\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En Chilo\u00e9, organizaciones a favor y en contra del proyecto del viaducto sobre el canal de Chacao se pronunciaron acerca de una nueva pol\u00e9mica que involucra a la empresa brasile\u00f1a OAS. Esta vez se le vincula con un eventual financiamiento ilegal de la campa\u00f1a presidencial de Michelle Bachelet cuando postulaba por un segundo mandato. TodoM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":["post-14526","post","type-post","status-publish","format-standard","category-destacados","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14526"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14528,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14526\/revisions\/14528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}