Hasta las dependencias de la Direcci\u00f3n del Trabajo (DT), donde se reunieron con su director, Christian Melis, llegaron el 24 de enero los representantes de la Federaci\u00f3n Nacional de Trabajadores Portuarios de Chile (Fenatraporchi), para solicitar un pronunciamiento del organismo respecto de los procesos de negociaci\u00f3n colectiva del sector, regidos hasta ahora principalmente por lo establecido en la circular N\u00b017 del Ministerio de Hacienda, de 2014, que establece las condiciones para la negociaci\u00f3n y las pol\u00edticas de personal en las empresas donde el Estado posee sobre un 50% de la propiedad.<\/p>\n
A jucio de los trabajadores la aplicaci\u00f3n de esta normativa limita las posibilidades de acceder a mejoras laborales. Por eso plantearon a la DT la posibilidad de suprimir algunos de sus contenidos de manera de acceder a las altyernativas que entrega la negociaci\u00f3n colectiva a trav\u00e9s del C\u00f3digo del Trabajo, cuyas normas se actualizar\u00e1n el 1 de abril con la entrada en vigencia de la reforma laboral. Ello fundamentalmente en lo referente al reajuste de remuneraciones.<\/p>\n
\u201cLo que queremos es negociar como lo establece la ley, porque actualmente tenemos una restricci\u00f3n producto de esta circular que dice que el contrato colectivo producto de la negociaci\u00f3n no puede exceder el 1% real. Entonces, como existe esa restricci\u00f3n, mejor firmar altiro, para qu\u00e9 vamos a estar gastando tiempo. Si yo pido un aumento de gratificaci\u00f3n es de 1%, si pido un aumento de sueldo es de 1%, est\u00e1 todo listo, no vale la pena negociar\u201d, asegura Ra\u00fal Maturana, presidente de la Fenatraporchi. Precisa que la federaci\u00f3n agrupa cerca de 500 trabajadores de las 10 empresas portuarias estatales del pa\u00eds.<\/p>\n
La circular precisa que \u201clos costos totales del nuevo contrato colectivo producto de la negociaci\u00f3n que se lleve a cabo no podr\u00e1n exceder de un 1% real promedio anual respecto del contrato colectivo vigente proyectado del estamento que negocia\u201d.<\/p>\n
Asimismo, sostiene que ese reajuste es excluyente con el del sector p\u00fablico, planteando que \u201cde acogerse el reajuste de la negociaci\u00f3n colectiva, se deber\u00e1 eliminar de los contratos individuales o colectivos la alusi\u00f3n al reajuste aplicable al sector p\u00fablico\u201d.<\/p>\n
El presidente de Fenatraporchi critic\u00f3 que \u201cel Estado le pide a los empresarios que tienen que igualar las condiciones con los trabajadores y los trabajadores la \u00fanica herramienta que tienen es el contrato colectivo. Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 a nosotros nos ponen trabas?. Los trabajadores de empresas privadas pueden acceder a mejores contratos colectivos que nosotros\u201d.<\/p>\n
Solicitud a la DT<\/strong><\/p>\n Tras la reuni\u00f3n con el titular de la DT, este organismo requiri\u00f3 a los trabajadores la presentaci\u00f3n petici\u00f3n de una solicitud de dictamen, lo que se materializ\u00f3 el viernes pasado. El requerimiento pretende que el organismo aclare si en esta materia los trabajadores de las empresas portuarias estatales deben negociar bajo lo que plantea la circular emitida por Hacienda o bajo las nuevas condiciones que implementar\u00e1 la reforma laboral.<\/p>\n \u201cQueremos saber si en la negociaci\u00f3n colectiva una circular de Hacienda pasa por sobre la Ley de la Rep\u00fablica\u201d, sostuvo Maturana, agregando que \u201chemos negociado colectivamente desde el a\u00f1o 2004 y siempre hemos tenido restricciones\u201d.<\/p>\n La consulta, se\u00f1ala, se enmarca en la nueva normativa de la reforma laboral, \u201cque entrega mayores facilidades y mejores condiciones a los trabajadores en la negociaci\u00f3n colectiva. Despu\u00e9s de la discusi\u00f3n de la reforma le pusimos m\u00e1s ganas a que este tema se solucione porque vemos que se le dio m\u00e1s herramientas a los trabajadores para negociar colectivamente\u201d, agreg\u00f3 Maturana.<\/p>\n Con todo, desde la Federaci\u00f3n no son optimistas al respecto, ya que estiman que un eventual pronunciamiento de la DT \u201cser\u00e1 ambiguo\u201d, por lo que ya est\u00e1n preparados para ir a Tribunales seg\u00fan lo que les han manifestado sus asesores.<\/p>\n En tanto, desde la DT, afirman que la solicitud \u201cest\u00e1 en estudio en el Departamento Jur\u00eddico de la DT desde el viernes 27 de enero y se dar\u00e1 respuesta a la brevedad posible\u201d. A\u00fan as\u00ed, cercanos a la instituci\u00f3n aseguran que la respuesta se entregar\u00eda reci\u00e9n en marzo.<\/p>\n \n Fuente: La Tercera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hasta las dependencias de la Direcci\u00f3n del Trabajo (DT), donde se reunieron con su director, Christian Melis, llegaron el 24 de enero los representantes de la Federaci\u00f3n Nacional de Trabajadores Portuarios de Chile (Fenatraporchi), para solicitar un pronunciamiento del organismo respecto de los procesos de negociaci\u00f3n colectiva del sector, regidos hasta ahora principalmente por loM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14564","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14564"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14565,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14564\/revisions\/14565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}