Los fletes\u00a0de contenedores enviados desde el puerto de Shangh\u00e1i (China) por v\u00eda mar\u00edtima al resto del mundo\u00a0han vuelto a descender en\u00a0la cuarta\u00a0semana de enero de 2017,\u00a0seg\u00fan\u00a0informa el \u2018Shanghai Containerized Freight Index\u2019.<\/p>\n
De hecho, el \u00edndice recoge los\u00a0intercambios comerciales\u00a0de los grandes puertos del mundo con el principal puerto chino y \u00e9ste ha sufrido un descenso del\u00a01,8% entre los d\u00edas 20\u00a0y 26\u00a0de enero,\u00a0hasta los\u00a017,37\u00a0puntos.<\/p>\n
Concretamente, el precio para\u00a0enviar un contenedor desde Shangh\u00e1i\u00a0hasta el norte de Europa ha bajado\u00a0un 1,05%,\u00a0hasta los 1.041\u00a0d\u00f3lares\/TEU (965 euros). Por su parte,\u00a0los fletes a los puertos del\u00a0Mediterr\u00e1neo\u00a0han descendido\u00a0un 1,82%, hasta los\u00a0986\u00a0d\u00f3lares\/TEU (914 euros).<\/p>\n
Por otra parte, los precios de\u00a0enviar un contenedor a Estados Unidos desde Shangh\u00e1i tambi\u00e9n han descendido\u00a0un 2,89%\u00a0en la costa oeste,\u00a0mientras que los exportados a la costa este lo han hecho\u00a0un\u00a00,27%.<\/p>\n
Por otro lado, los fletes entre Asia y Europa\u00a0comenzaron a subir en el mes de diciembre\u00a0de 2016, tras un mes de noviembre de descensos,\u00a0seg\u00fan\u00a0indic\u00f3 el \u2018Shanghai Containerized Freight Index\u2019.<\/p>\n
\n
Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los fletes\u00a0de contenedores enviados desde el puerto de Shangh\u00e1i (China) por v\u00eda mar\u00edtima al resto del mundo\u00a0han vuelto a descender en\u00a0la cuarta\u00a0semana de enero de 2017,\u00a0seg\u00fan\u00a0informa el \u2018Shanghai Containerized Freight Index\u2019. De hecho, el \u00edndice recoge los\u00a0intercambios comerciales\u00a0de los grandes puertos del mundo con el principal puerto chino y \u00e9ste ha sufrido un descenso del\u00a01,8%M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14577","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacionales","7":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14577"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14577\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14578,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14577\/revisions\/14578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}