La inversi\u00f3n en Obras P\u00fablicas llegar\u00e1 a US$14.509 millones durante el quinquenio 2016-2020, seg\u00fan el \u00faltimo catastro de la Corporaci\u00f3n de Bienes de Capital (CBC) con informaci\u00f3n al tercer trimestre del a\u00f1o pasado<\/p>\n
Esta cifra implica una baja de 6,8% nominal con respecto al catastro anterior, \u201casociado a proyectos que quedaron sin cronograma de construcci\u00f3n. El m\u00e1s relevante es un proyecto ferroviario cuyo proceso de calificaci\u00f3n ambiental se ha extendido m\u00e1s all\u00e1 de lo presupuestado inicialmente y al que la autoridad estudia llevar a modalidad de concesi\u00f3n su financiamiento, a ra\u00edz del ajuste de las arcas fiscales. Otra iniciativa excluida, corresponde a un tranv\u00eda cuya licitaci\u00f3n se retras\u00f3\u201d, explica el informe de la CBC.<\/p>\n
A pesar de esta ca\u00edda, Obras P\u00fablicas es el segundo sector con mayor inversi\u00f3n prevista para el per\u00edodo, despu\u00e9s de Energ\u00eda, con una participaci\u00f3n de 24% del total nacional y con 370 proyectos con cronogramas definidos.<\/p>\n
Del total de inversi\u00f3n en Obras P\u00fablicas durante el quinquenio 2016-2020 seg\u00fan empresas estatales, las Concesiones del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) entregan el mayor aporte, con US$ 5.300 millones equivalente a 36,5% del total; seguido por el MOP, con US$ 3.009 millones, correspondiente a 20,7%.<\/p>\n
En tanto, el Ministerio de Salud contribuye con US$ 2.835 millones, esto es, un 19,5% del total, ocupando el tercer lugar. Otra entidad p\u00fablica que destaca es el Metro, con un aporte de US$1.141 millones, lo que equivale a una participaci\u00f3n de 7,9% (ver gr\u00e1fico).<\/p>\n
En ese sentido, el reporte se\u00f1ala que \u201cen cuanto a infraestructura den uso p\u00fablico, excluido el MOP y las Concesiones, considerando los proyectos m\u00e1s importantes, podemos notar que gran parte del gasto para 2016 se concentra en las l\u00edneas 6 y 3 del Metro S.A y en las obras asociadas a hospitales\u201d.<\/p>\n
Respecto a la distribuci\u00f3n territorial de la inversi\u00f3n esperada para el quinquenio 2016-2020, la Regi\u00f3n Metropolitana concentra 36,38% del total nacional (US$5.278 millones), marcando una gran diferencia con las otras zonas del pa\u00eds. De hecho, le sigue la Regi\u00f3n del Biob\u00edo con una participaci\u00f3n de apenas 11,53% (US$1.673 millones) y la de Valpara\u00edso con 8,57% (US$1.243 millones).<\/p>\n
El reporte de la CBC tambi\u00e9n refleja que el indicador de intensidad de la inversi\u00f3n -que mide el gasto en los proyectos que se encuentran en etapa de construcci\u00f3n- al tercer trimestre de 2016 se increment\u00f3 1,8% nominal con respecto al informe anterior, logrando un nuevo m\u00e1ximo en la serie .<\/p>\n
\u201cEl inicio de la fase constructiva de la ampliaci\u00f3n del aeropuerto AMB, fue uno de los factores que incidi\u00f3 en la cifra sectorial, adem\u00e1s de la ejecuci\u00f3n de una amplia cartera que incluye las obras del Metro, EFE, plan de hospitales, obras viales y otras concesiones\u201d, indica el reporte.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, el estudio revela que el requerimiento promedio de empleo para los proyectos de inversi\u00f3n que se encuentran en construcci\u00f3n ha subido durante los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, desde 15 mil a 30 mil puestos de trabajo.<\/p>\n
Asimismo, el informe indica que el peak de generaci\u00f3n de se habr\u00eda producido en mayo de 2016, con 33.974 personas requeridas para 230 proyectos en construcci\u00f3n.<\/p>\n
Tras ello se evidencia una contracci\u00f3n del empleo al tercer trimestre de 2016 por la salida del catastro del proyecto ferroviario y el tranv\u00eda anteriormente mencionados.<\/p>\n
Fuente: Pulso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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