Ayer\u00a0se realiz\u00f3, en dependencias de Puerto Valpara\u00edso, el lanzamiento\u00a0p\u00fablico del Concurso de Arquitectura \u201cAnteproyecto Urbano \u2013 Paisaj\u00edstico Viaducto\u00a0Acceso Sur \u2013 Muelle Prat, iniciativa pionera a nivel nacional impulsada por EPV, que busca\u00a0poner en valor el espacio comprendido entre la Plaza Wheelwright \/ Aduana y la Playa\u00a0Sotomayor y Muelle Prat de Valpara\u00edso mediante la generaci\u00f3n de una propuesta de\u00a0desarrollo urbano por parte de la comunidad arquitect\u00f3nica local, regional e\u00a0internacional.<\/p>\n
Participaron en la ocasi\u00f3n el director de la empresa y presidente del jurado del concurso,\u00a0arquitecto Juan Carlos Garc\u00eda, adem\u00e1s del arquitecto espa\u00f1ol y director ejecutivo de esta\u00a0iniciativa, Pedro Garc\u00eda del Barrio, junto a ejecutivos de la empresa.<\/p>\n
El objetivo de este concurso es revitalizar el entorno y los espacios p\u00fablicos en los\u00a0sectores del Viaducto Acceso Sur (plaza Aduana) y del Muelle Prat, con el fin de mejorar la\u00a0calidad de la infraestructura existente, incorporar nuevos usos, nuevas materialidades,\u00a0\u00e1reas verdes, equipos y mobiliario, a trav\u00e9s de la modalidad de presentaci\u00f3n de\u00a0anteproyectos, que permitan dialogar con las diversas vocaciones de las \u00e1reas\u00a0intervenidas.<\/p>\n
El concurso est\u00e1 dirigido a arquitectos o empresas de arquitectura (individual o en\u00a0equipos), cuyo titular deber\u00e1 poseer, al menos, 5 a\u00f1os de experiencia. Pueden participar\u00a0arquitectos nacionales y extranjeros habilitados para tal efecto, o asociados con \u00a0arquitectos nacionales.<\/p>\n
Seg\u00fan se consigna en las bases del concurso, mediante esta iniciativa el puerto asume\u00a0conciencia territorial y urbana respecto a su infraestructura y emplazamiento en el borde\u00a0costero de Valpara\u00edso, compartiendo a trav\u00e9s de esta instancia pionera los anhelos de la\u00a0comunidad y de las instituciones por establecer sinergias en los desarrollos a futuro de la\u00a0ciudad y su puerto, y dando un paso concreto y responsable en miras a materializar una\u00a0propuesta de vinculaci\u00f3n de la ciudad con su puerto.<\/p>\n
\u201cEsta iniciativa es clave para establecer diferentes v\u00edas para fortalecer la relaci\u00f3n entre la\u00a0ciudad y el puerto. Este es un primer paso en ese sentido: creemos que un sector como\u00a0Muelle Prat, donde existe el v\u00ednculo entre la ciudad con el mar, que es administrado por\u00a0Puerto Valpara\u00edso, merece ser tratado como una ciudad patrimonial con un concurso de\u00a0primer nivel. Aqu\u00ed no s\u00f3lo se involucrar\u00e1 el \u00e1rea donde el puerto tiene competencia sino\u00a0tambi\u00e9n ofrecer a la ciudad soluciones arquitect\u00f3nicas que esperamos la ciudad despu\u00e9s\u00a0pueda tomar\u201d,<\/em> indic\u00f3 Juan Carlos Garc\u00eda, director de EPV y presidente del jurado.<\/p>\n Seg\u00fan el directivo, \u201ceste primer paso permitir\u00e1 fortalecer una relaci\u00f3n ciudad-puerto que\u00a0es parte de la historia de la ciudad (\u2026) Creemos que este primer paso no va a ser el \u00fanico,\u00a0esperamos seguir dando pasos en este camino para que la comunidad se involucre en los\u00a0proyectos del puerto, se puedan conocer los diferentes puntos de opini\u00f3n y se pueda\u00a0desarrollar la ciudad de Valpara\u00edso y el puerto de manera conjunta para los pr\u00f3ximos\u00a0a\u00f1os\u201d<\/em>.<\/p>\n \u00a0\u00c1reas de intervenci\u00f3n<\/strong><\/p>\n La invitaci\u00f3n en concreto es a presentar propuestas de intervenci\u00f3n urbana para dos\u00a0espacios. El primero es el caso del Viaducto Acceso Sur, emplazado en el entorno de la\u00a0Plaza Wheelwright, donde se busca habilitar la vereda norte y sur de dicho espacio y el\u00a0espacio bajo el viaducto proyectado, incorporando usos urbanos para generar una\u00a0estaci\u00f3n intermedia entre el circuito peatonal que conecta hacia el Paseo Altamirano por\u00a0el poniente, y hacia el Muelle Prat por el oriente. Importante ser\u00e1 establecer criterios y\u00a0propuestas para las renovadas relaciones espaciales y funcionales con la Plaza\u00a0Wheelwright y con los accesos a Cerro Artiller\u00eda.<\/p>\n Para el caso de Muelle Prat, se pretende que las iniciativas que postulen generen un\u00a0nuevo lugar de uso p\u00fablico, din\u00e1mico y contempor\u00e1neo, respetando el patrimonio y la\u00a0interculturalidad del sector, con nuevos espacios para la actividad artesanal, conectado de\u00a0modo continuo hacia el mar con el eje de Plaza Sotomayor-Plaza Justicia, y que se\u00a0constituya como un soporte \u00fanico para actividades culturales y ciudadanas, en el coraz\u00f3n\u00a0del puerto. Esta redefinida llegada al mar, abarca una reflexi\u00f3n de conjunto sobre el \u00e1rea\u00a0completa de la plaza Sotomayor, tanto en los aspectos funcionales, de movilidad, espacial\u00a0o de texturas.<\/p>\n Un tema importante es que la convocatoria de propuestas, que estar\u00e1 abierta desde hoy\u00a026 de marzo hasta el 8 de junio, concluir\u00e1 con una premiaci\u00f3n para los primeros tres\u00a0lugares (con est\u00edmulos que van desde los 3 a los 8 millones de pesos); y adem\u00e1s, la\u00a0propuesta adjudicada se har\u00e1 acreedora de la continuidad del proyecto y su ejecuci\u00f3n, por\u00a0un honorario de 49 MM.<\/p>\n \u201cEsto se trata acera de mejorar las relaciones de la ciudad con el puerto y por tanto con el\u00a0mar. No es s\u00f3lo una cuesti\u00f3n de arquitectos, sino de ciudadan\u00eda. Los profesionales son los\u00a0que van a vehiculizar las ideas. Pero no es una cuesti\u00f3n de gremio. Es una cuesti\u00f3n de que\u00a0el puerto decide abrir sus decisiones a un ejercicio de inteligencia colectiva. Lo que se est\u00e1\u00a0buscando es una buena idea, se le ocurra a quien se le ocurra\u201d<\/em>, destac\u00f3 el director del\u00a0concurso, Pedro Garc\u00eda del Barrio.<\/p>\n El profesional espa\u00f1ol destac\u00f3 esta iniciativa como \u201cuna se\u00f1al potente del puerto a la\u00a0ciudad. Lo que plantea es que es capaz de establecer hacia el futuro una nueva propuesta\u00a0de vinculaci\u00f3n con Valpara\u00edso, con su gente y con el entorno. Y si bien no es una soluci\u00f3n a\u00a0la tensi\u00f3n en los procesos de relacionamiento entre el puerto y la ciudad, s\u00ed es un piso\u00a0para empezar a buscarla. Ser\u00eda absurdo pensar que este es un gesto que se queda en s\u00ed\u00a0mismo. Est\u00e1 claro que la gente que dirige la gesti\u00f3n portuaria se ha dado cuenta de que el\u00a0puerto tiene una responsabilidad como un agente activo en el desarrollo sin\u00e9rgico con la\u00a0vida urbana de Valpara\u00edso y la regi\u00f3n<\/em>\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ayer\u00a0se realiz\u00f3, en dependencias de Puerto Valpara\u00edso, el lanzamiento\u00a0p\u00fablico del Concurso de Arquitectura \u201cAnteproyecto Urbano \u2013 Paisaj\u00edstico Viaducto\u00a0Acceso Sur \u2013 Muelle Prat, iniciativa pionera a nivel nacional impulsada por EPV, que busca\u00a0poner en valor el espacio comprendido entre la Plaza Wheelwright \/ Aduana y la Playa\u00a0Sotomayor y Muelle Prat de Valpara\u00edso mediante la generaci\u00f3n deM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,87,88],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1466","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-puertos","8":"category-rse"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1466\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}