{"id":14717,"date":"2017-02-16T06:17:46","date_gmt":"2017-02-16T06:17:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=14717"},"modified":"2017-02-16T11:22:14","modified_gmt":"2017-02-16T11:22:14","slug":"congelamiento-del-puente-cau-cau-suma-us-15-millones-de-gasto-fiscal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/congelamiento-del-puente-cau-cau-suma-us-15-millones-de-gasto-fiscal\/","title":{"rendered":"Congelamiento del puente Cau Cau suma US$ 1,5 millones de gasto fiscal"},"content":{"rendered":"

El Ministerio de Obras P\u00fablicas ten\u00eda preparado un plan de acci\u00f3n para reactivar, durante este mes, la reconstrucci\u00f3n del puente Cau Cau, despu\u00e9s de casi dos a\u00f1os de paralizaci\u00f3n. La idea era ejecutar el desmonte de los paneles en marzo y luego adjudicar la reconstrucci\u00f3n para entregar el viaducto hacia fines del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, la decisi\u00f3n adoptada por el fiscal Jos\u00e9 Morales de establecer seis meses adicionales de precautoria sobre la estructura para que el DICTUC realice pruebas de carga posterg\u00f3 el programa: ahora se aspira a retirar los fallidos \u00abbrazos\u00bb del Cau Cau en septiembre, lo que se extender\u00e1 por 50 d\u00edas.<\/span><\/p>\n

El director de Vialidad, Walter Br\u00fcning, explica que, a partir de lo anterior, se busca iniciar la reconstrucci\u00f3n en 2018, para entregar el puente dentro de 18 meses, en 2019: cinco a\u00f1os despu\u00e9s del plazo original del proyecto.<\/span><\/p>\n

Al interior de la cartera existe molestia, porque en reuniones con el Ministerio P\u00fablico se hab\u00eda indicado que la precautoria se levantar\u00eda en febrero. \u00abEsa se\u00f1al nos hab\u00eda dado el fiscal (nacional Jorge) Abbott, pero tenemos que respetar la institucionalidad\u00bb, dice el ministro (s) de Obras P\u00fablicas, Sergio Galilea.<\/span><\/p>\n

Con la nueva extensi\u00f3n, el MOP habr\u00e1 gastado, en un plazo de 20 meses (tres fueron financiados por la Constructora Azvi) de paralizaci\u00f3n, un total de US$ 1.581.903 en el arriendo de gatos y torretas, elementos para sujetar el puente con los brazos abiertos (en 38 grados), para que puedan circular embarcaciones por el r\u00edo Cau Cau.<\/span><\/p>\n

El monto es cercano al costo de un conjunto de unas 70 viviendas sociales.<\/span><\/p>\n

A esto se suma el desarme de los dos tableros, lo que tiene un presupuesto de $1.400 millones. El monto, sin embargo, podr\u00eda ser reajustado por la empresa Tecnogr\u00faas, porque fue calculado en agosto.<\/span><\/p>\n

\u00abEs lamentable que Azvi, utilizando como estrategia exigir y financiar un peritaje, dilate innecesariamente la soluci\u00f3n. Le hemos expresado al fiscal, en reiteradas oportunidades, que el MOP seguir\u00e1 prestando toda la colaboraci\u00f3n en la investigaci\u00f3n. Sin perjuicio de ello, creemos que cualquier peritaje al puente puede realizarse perfectamente con los tableros desmontados para no dilatar la soluci\u00f3n definitiva y evitar mayores costos al fisco\u00bb, a\u00f1ade Galilea.<\/span><\/p>\n

El MOP espera adjudicar a fines de marzo el contrato para reconstruir el puente. Al proceso se han presentado 15 empresas extranjeras que, por exigencia de las bases, hacen consorcios con seis firmas chilenas.<\/span><\/p>\n

El director de Vialidad se\u00f1ala que el peritaje reviste riesgos (por el estado de la estructura) y que no tiene gran efectividad como prueba, debido a que prueba la carga de un cami\u00f3n que pasa en un momento, no la resistencia en el largo plazo.<\/span><\/p>\n

Efectos locales<\/b><\/span><\/p>\n

En Valdivia, el alcalde Omar Sabat dice que \u00abes necesario que se hagan todos los peritajes que el fiscal estime importante (…). Seis meses m\u00e1s o menos, obviamente que nos perjudica, porque no tenemos conectividad ni puente funcionando, pero para la investigaci\u00f3n y la transparencia, si lo est\u00e1 solicitando el fiscal, hay que respetarlo\u00bb.<\/span><\/p>\n

El presidente de la C\u00e1mara de Turismo de Valdivia, Pedro Perinetti, sostiene que \u00abdeber\u00eda conocerse ya la reestructuraci\u00f3n de la planificaci\u00f3n que ellos tienen con respecto a botar lo que hay y comenzar con el nuevo puente\u00bb.<\/span><\/p>\n

En tanto, el presidente de la C\u00e1mara de Comercio e Industrias de Valdivia, Walter Marcos, concuerda con los plazos, porque la investigaci\u00f3n \u00abes lo que corresponde y se deben buscar responsabilidades\u00bb.<\/span><\/p>\n

Incertidumbre
\n<\/b>El director de Vialidad dice que no hay claridad en c\u00f3mo se har\u00e1n las pruebas, considerando que falta un cilindro que sujeta el puente, y que construir uno alterar\u00eda la situaci\u00f3n real de la estructura.<\/span><\/p>\n

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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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