Los problemas que sufrieron los m\u00e1s de 3.500 pasajeros que el pasado mi\u00e9rcoles no pudieron embarcar ni desembarcar en Valpara\u00edso producto de la manifestaci\u00f3n de trabajadores portuarios motivada por el tema de las \u00abcargas limpias\u00bb preocupan a los sectores econ\u00f3micos ligados a la industria de los cruceros.<\/p>\n
Las posibles consecuencias que sufrieron los turistas del \u00abCrown Princess\u00bb y el \u00abCosta Luminosa\u00bb no fueron menores por lo cual se temen las eventuales consecuencias que esto puede tener para un \u00e1rea que en los \u00faltimos a\u00f1os experiment\u00f3 un repunte.<\/p>\n
\u00bb Lo que se afecta es la imagen del pa\u00eds. Muchas cosas se ponen en riesgo con este tipo de manifestaciones independiente de las razones que se tengan. Desde nuestro punto de vista es demasiado sensible lo que se est\u00e1 afectando, es condenable\u00bb, coment\u00f3 el vicepresidente de la Corporaci\u00f3n de Puertos del Conosur, Ignacio Covacevic.<\/p>\n
El ejecutivo explica que, al igual que un avi\u00f3n, los cruceros tienen un itinerario que deben cumplir por lo tanto cualquier problema que se produzca en un puerto de la ruta afecta en definitiva todo el producto que se est\u00e1 ofreciendo.<\/p>\n
En esa l\u00ednea situaciones como la ocurrida ayer hace que las l\u00edneas analicen opciones. \u00abSi hay riesgos de perder la certidumbre de entregar un itinerario que se cumpla, se pone en riesgo la posibilidad de que los cruceros puedan ofrecer un buen producto a sus pasajeros y, ante eso, lo m\u00e1s probable es que eval\u00faen otras alternativas y al final los cruceros pueden ir a otros destinos. No digo que se vayan a ir pero con estas cosas se acerca mucho m\u00e1s esa posibilidad\u00bb, advierte Covacevic, que recuerda que Valpara\u00edso en su calidad de home port es el enclave donde los cruceros hacen la mayor parte del cambio de pasajeros. \u00abNo solo afecta a los puertos chilenos sino que a toda la ruta, incluyendo a puertos argentinos porque el principal track de navegaci\u00f3n es desde Valpara\u00edso hasta Buenos Aires\u00bb.<\/p>\n
Agrega que el paso que queda es tratar de solucionar el problema interno y luego explicar a las l\u00edneas de cruceros con la mayor transparencia posible lo que ocurre. \u00abEn la medida que no se les comunique en forma oportuna tambi\u00e9n crea aprehensiones respecto al problema que se puede estar produciendo\u00bb, enfatiz\u00f3.<\/p>\n
Para el presidente de la C\u00e1mara Regional de Comercio de Valpara\u00edso (CRCP), Pier-Paolo Zaccarelli, lament\u00f3 la situaci\u00f3n recordando los esfuerzos que se han hecho para que la industria de cruceros vuelva a confiar en el pa\u00eds como destino de sus rutas. \u00abEste rubro viene recuper\u00e1ndose de a\u00f1os de importante disminuci\u00f3n de recaladas y requiri\u00f3 de cambios legales y de esfuerzos comerciales para poder volver a poner a los astilleros chilenos en el circuito mundial de los cruceros. Dado el potencial de desarrollo en esta materia y siendo el turismo una de las principales actividades econ\u00f3micas de la zona, al afectarlo con hechos como \u00e9ste, solo pospone a la productividad de la ciudad y el beneficio para sus habitantes, que al no encontrar sectores donde obtener trabajo de calidad, caen en la informalidad o se desplazan de la ciudad\u00bb, coment\u00f3 el l\u00edder gremial.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que la seguridad en el turismo es una de las variables claves para la decisi\u00f3n de visita y \u00e9sta tambi\u00e9n se relaciona con la certeza de que los servicios contratados se otorgar\u00e1n en forma completa.<\/p>\n
\u00abEste tipo de problemas ajenos al sector, s\u00f3lo perjudican la imagen pa\u00eds frente a los turistas y las l\u00edneas de cruceros, que lamentablemente tienen muchas alternativas seguras donde continuar desarrollando sus actividades\u00bb, dijo.<\/p>\n
Zaccarelli recalca que el da\u00f1o que se genera con estos problemas no s\u00f3lo afecta a los visitantes actuales, sino a la planificaci\u00f3n de los pr\u00f3ximos a\u00f1os en las l\u00edneas de cruceros, ya que al salir de los circuitos se genera un impacto altamente negativo al turismo nacional, especialmente en las ciudades como Valpara\u00edso.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que la entidad alert\u00f3 en su momento sobre los problemas de competitividad que provocar\u00eda el tema de las \u00abcargas limpias\u00bb y que espera que las reuniones entre EPV y los trabajadores lleguen a buen puerto.<\/p>\n
En tanto, el presidente de la C\u00e1mara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (CNC), Ricardo Mewes, tambi\u00e9n lament\u00f3 la situaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abNo es posible que un grupo de trabajadores manifieste su malestar hacia las autoridades, impidiendo el paso de los turistas que ven\u00edan llegando al principal puerto de nuestro pa\u00eds a bordo de grandes cruceros. Como C\u00e1mara hacemos un llamado a resolver este conflicto sin afectar la imagen de nuestro pa\u00eds, el comercio y, sobre todo, el turismo\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n
Fuente: El Mercurio de \u00a0Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los problemas que sufrieron los m\u00e1s de 3.500 pasajeros que el pasado mi\u00e9rcoles no pudieron embarcar ni desembarcar en Valpara\u00edso producto de la manifestaci\u00f3n de trabajadores portuarios motivada por el tema de las \u00abcargas limpias\u00bb preocupan a los sectores econ\u00f3micos ligados a la industria de los cruceros. Las posibles consecuencias que sufrieron los turistas delM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14737","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14737"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14739,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14737\/revisions\/14739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}