En medio de la protesta y bloqueo del viernes en la ma\u00f1ana de los trabajadores eventuales del puerto, surgieron dudas sobre la continuidad de ese terminal, en materia de transferencia de cargas.<\/p>\n
Es que esos operarios han sentido de cerca la ca\u00edda en el movimiento, la que dijeron comenz\u00f3 a hacerse latente a partir de septiembre del a\u00f1o pasado, condici\u00f3n que tambi\u00e9n ha hecho decrecer de manera importante sus ingresos.<\/p>\n
Las primeras quejas apuntan a un tema de competencia, en la que el terminal privado de Oxxean en Chincui, est\u00e1 llevando la delantera.<\/p>\n
Aunque el gerente de la Empresa Portuaria Puerto Montt (Empormontt), Ricardo Trincado, admite el impacto en los resultados del ingreso de Oxxean al mercado, no comparte que est\u00e9 en planes dejar de operar los dos sitios de atraque de naves.<\/p>\n
\u00abEsa es una opini\u00f3n que se da en el contexto de una movilizaci\u00f3n. Los trabajadores est\u00e1n perfectamente informados de los esfuerzos que hemos venido haciendo para mejorar la competitividad de este puerto. Y est\u00e1n conscientes que apostamos por recuperar cada vez m\u00e1s actividad\u00bb, enfatiz\u00f3.<\/p>\n
Trincado admiti\u00f3 que en la actualidad, muestran una menor transferencia de mercader\u00edas, pero tambi\u00e9n fij\u00f3 las pautas para recuperarlas. Y ello pasa -estableci\u00f3- por elevar la calidad del servicio y aumentar la competitividad. \u00abPara eso necesitamos que estemos todos juntos\u00bb, reclam\u00f3 el gerente portuario.<\/p>\n
Frente a las dificultades por las que atraviesa Empormontt, la seremi de Econom\u00eda, Carmen Gloria Mu\u00f1oz, estableci\u00f3 que ese terminal mar\u00edtimo se ha visto impactado por la competencia, pero tambi\u00e9n por la realidad de la actividad econ\u00f3mica de la regi\u00f3n.<\/p>\n
\u00abCon los problemas que hemos tenido, tambi\u00e9n ha bajado la producci\u00f3n y las exportaciones. Por lo tanto, es un tema que Empormontt tiene que hacer frente con distintas estrategias. Esto es parte de los vaivenes que tiene el mercado, tanto la competencia, como la baja en la producci\u00f3n\u00bb, coment\u00f3.<\/p>\n
Consultada si como Gobierno dispondr\u00e1n de alguna alternativa de apoyo para potenciar las l\u00edneas de negocios de Empormontt, la seremi Mu\u00f1oz asegur\u00f3 que ello puede formar parte de las conversaciones que surjan en torno a una mesa de trabajo que se conformar\u00e1 con los trabajadores \u00abpara hacer frente a esta situaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Mientras que el gobernador Juan Carlos Gallardo, reclam\u00f3 una \u00abmayor conexi\u00f3n e identidad del puerto con la ciudad\u00bb.<\/p>\n
Y tambi\u00e9n pidi\u00f3 elaborar estudios desde el punto de vista comercial y de infraestructura, para \u00abconstruir entre todos, una mirada estrat\u00e9gica que fortalezca y potencie el puerto, de lo que obviamente todos tenemos que ser responsables\u00bb.<\/p>\n
En tanto que Patricio Paredes, vocero de la Uni\u00f3n Portuaria del Sur, atribuy\u00f3 este mal momento a una falencia en la gesti\u00f3n de cargas. \u00abHemos perdido el 70 %, desde septiembre de 2016\u00bb, argument\u00f3.<\/p>\n
Observa que ese terminal se ha transformado en un \u00abpuerto fantasma\u00bb y que ven naves a la gira, \u00abpero su descarga la hacen en otro muelle\u00bb.<\/p>\n
Para el dirigente, el puerto se muestra \u00abprecario, con muy malas instalaciones, con una carpeta terrestre quebrada, con un canalizo que no puede recibir naves mayores con m\u00e1s de diez metros de calado. Por eso, los barcos tienen que ir a descargar a otro puerto, para reci\u00e9n ingresar a \u00e9ste\u00bb, se lament\u00f3 Paredes.<\/p>\n
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Fuente: El Llanquihue<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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