Mediante un comunicado de prensa, la\u00a0Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur advierte sobre los perjuicios econ\u00f3micos y a la imagen del pa\u00eds \u00a0a\u00a0ra\u00edz de las movilizaciones ocurridas la semana pasada en algunos puertos chilenos, debido a que trabajadores portuarios bloquearon el acceso de entrada y salida de pasajeros en terminales de Valpara\u00edso y Puerto Montt, afectando la recalada y zarpe del crucero Crown Princess. De la misma manera, la Corporaci\u00f3n \u00a0hace un llamado a retomar el di\u00e1logo y evitar el da\u00f1o a los trabajadores y comunidad relacionada a la industria de cruceros y al turismo.<\/p>\n
\u00abOperadores, l\u00edneas navieras y distintos actores ligados al sector han manifestado su preocupaci\u00f3n ante los bloqueos que impidieron el desembarco normal de pasajeros a estos terminales, quedando entrampados a bordo de la nave o en salones de espera, adem\u00e1s de perder conexiones a\u00e9reas y excursiones comprometidas previamente. Aunque la nave recal\u00f3 sin complicaciones el lunes en Punta Arenas, los efectos econ\u00f3micos que caus\u00f3 esta paralizaci\u00f3n no s\u00f3lo se relacionan con los inconvenientes en los servicios tur\u00edsticos contratados para recibir a los pasajeros, sino que tambi\u00e9n con los perjuicios al comercio en las ciudades\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
La Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur enfatiza que estos bloqueos generan un grave da\u00f1o a la actividad del turismo, que es fuente de trabajo de cientos de personas en Chile, donde se ha involucrado a la industria como medida de presi\u00f3n para la resoluci\u00f3n de demandas laborales.<\/p>\n
\u201cHemos advertido sobre la necesidad de aplicar un protocolo de seguridad preventivo, que permita prever estas situaciones de crisis que perjudican la imagen del pa\u00eds, y as\u00ed dar mayor seguridad a la industria de cruceros\u201d, advierte el presidente de la entidad, Carlos Sackel.<\/p>\n
Durante los \u00faltimos a\u00f1os, la Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur \u201cha realizado numerosas acciones para promover el arribo de m\u00e1s cruceros al pa\u00eds. Se han hecho cambios regulatorios, como la disminuci\u00f3n de los costos de faros y balizas; y la autorizaci\u00f3n para operar los casinos de los cruceros en aguas territoriales chilenas. Por otro lado, actualmente se discute en el Congreso un proyecto de ley para autorizar el cabotaje de pasajeros a cruceros de bandera extranjera, lo que permitir\u00eda crear rutas de menos de 7 d\u00edas de duraci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Los sectores p\u00fablico y privado han impulsado un trabajo en conjunto de promoci\u00f3n internacional. Carlos Sackel explica que \u201cen marzo de este a\u00f1o la Corporaci\u00f3n estar\u00e1 presente una vez m\u00e1s junto a la Subsecretar\u00eda de Turismo y a Turismo Chile en Seatrade Cruise Global, el mayor evento de cruceros a nivel mundial, en Estados Unidos. Esto se suma a los importantes proyectos y obras de mejoramiento que est\u00e1n desarrollando los puertos chilenos para recibir a estos hoteles flotantes\u201d.<\/p>\n
Sin embargo, a juicio del presidente de la Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur, \u201ctodos estos esfuerzos se ven opacados por este tipo de situaciones. Hay que incentivar esta industria, ofreciendo seguridad a las l\u00edneas navieras y atenci\u00f3n de excelencia a los turistas que llegan al pa\u00eds para conocer nuestros destinos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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