{"id":14875,"date":"2017-02-28T06:07:00","date_gmt":"2017-02-28T06:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=14875"},"modified":"2017-02-28T14:10:25","modified_gmt":"2017-02-28T14:10:25","slug":"a-siete-anos-del-27-f-base-naval-de-talcahuano-completo-su-reconstruccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/a-siete-anos-del-27-f-base-naval-de-talcahuano-completo-su-reconstruccion\/","title":{"rendered":"A siete a\u00f1os del 27-F, Base Naval de Talcahuano complet\u00f3 su reconstrucci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El primer crucero que lleg\u00f3 a Talcahuano despu\u00e9s de que el tsunami de 2010 arrasara a la ciudad, el puerto y la base naval de la Marina, ech\u00f3 el ancla en la bah\u00eda a seis a\u00f1os y medio de la cat\u00e1strofe. Para la zona, el hecho se vivi\u00f3 como un hito en el proceso de reconstrucci\u00f3n que sigui\u00f3 al desastre. El alcalde, el intendente del Biob\u00edo y varios directores de servicios p\u00fablicos esperaron a los turistas en el muelle. Se entregaron bolsas con souvenirs, y hasta un grupo local de folclore bail\u00f3 un pie de cueca.<\/span><\/p>\n

A pesar de la buena disposici\u00f3n de los lugare\u00f1os, la mayor cantidad de descensos fue de tripulantes m\u00e1s que de pasajeros. La recalada dur\u00f3 menos de tres horas, brev\u00edsima para los tiempos que se acostumbran en esta industria.<\/span><\/p>\n

Y es que el arribo del crucero ten\u00eda otro destino: el dique seco de los Astilleros de la Armada, Asmar, donde fue sometido a reparaciones. Una misi\u00f3n impensable poco antes, cuando el recinto estaba cumpliendo los encargos que se acumularon mientras terminaba de reparar los da\u00f1os que le dej\u00f3 el sismo 8,8\u00b0 Richter y las sucesivas olas.<\/span><\/p>\n

La reparaci\u00f3n del astillero, que cost\u00f3 casi US$ 100 millones, se desarroll\u00f3 en paralelo a las obras para rehabilitar la base que hospeda a la cabeza de la Segunda Zona Naval.<\/span><\/p>\n

Fue una tarea dif\u00edcil. Porque no solo se trat\u00f3 de volver a levantar la base, sino aprovechar la oportunidad para modernizarla y dejarla mejor preparada para resistir otro tsunami.<\/span><\/p>\n

En total, se desarrollaron 177 obras, las que se ejecutaron por US$ 165,5 millones. Entre estas se relocalizaron las viviendas del personal: ahora est\u00e1n arriba en el cerro detr\u00e1s de la base, a salvo de las olas.<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n se instalaron sistemas de comunicaciones nuevos, se repuso la conexi\u00f3n el\u00e9ctrica a la isla Quiriquina -un cable de 1,5 kil\u00f3metros- para abastecer a la escuela de grumetes que funciona en el lugar, y se instal\u00f3 un frente de atraque completamente nuevo, adem\u00e1s de modernizar la base de submarinos.<\/span><\/p>\n

A siete a\u00f1os de la cat\u00e1strofe, solo queda un trabajo pendiente: se trata de obras menores para dejar operativa la construcci\u00f3n donde se aloja el Estado Mayor de la base. Entonces se habr\u00e1 alcanzado la plena normalidad del complejo.<\/span><\/p>\n

Obras Civiles
\n<\/b>La reconstrucci\u00f3n avanza tambi\u00e9n en Concepci\u00f3n, donde ayer se instal\u00f3 el primer pilar del puente Bicentenario, que lleva un avance de 22%.<\/span><\/p>\n

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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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