Su rechazo a los dichos del presidente de Cotraporchi, Sergio Baeza sobre el tema de las \u00abcargas limpias\u00bb expuso Cristian Calvetti, gerente de asuntos corporativos de la Empresa Puerto de Valpara\u00edso (EPV), quien afirm\u00f3 que el tema fue zanjado por la Corte Suprema hace casi dos a\u00f1os.<\/p>\n
En una carta, el dirigente portuario junto a un grupo de pares insisti\u00f3 en que la decisi\u00f3n de EPV que proh\u00edbe los aforos al interior del terminal de Valpara\u00edso es arbitraria e injusta y dijo que quedan instancias judiciales pendientes.<\/p>\n
A contrapelo, el ejecutivo de EPV asegur\u00f3 que \u00abes una materia que el m\u00e1ximo tribunal del pa\u00eds zanj\u00f3 absolutamente, en un fallo contundente que confirm\u00f3 que el modelo log\u00edstico de nuestro puerto ha sido construido para promover la competitividad y la gesti\u00f3n eficiente de las cargas, y que en la actuaci\u00f3n coordinadora de EPV no ocurri\u00f3 discriminaci\u00f3n ni vulneraci\u00f3n a la competencia de nuestros concesionarios, ni menos que concurren hechos ilegales como el se\u00f1or Baeza pretende instalar\u00bb.<\/p>\n
Calvetti precis\u00f3 tambi\u00e9n que \u00abanualmente son entre 900 mil y 1 mill\u00f3n de contenedores los que mueve el Puerto de Valpara\u00edso. De estos, unos 450 mil corresponden a carga de importaci\u00f3n, de los cuales apenas un 4 a 5% (unos 16 mil contenedores por a\u00f1o) deben ser aforados para inspecci\u00f3n de Aduanas o el SAG\u00bb.<\/p>\n
Y agreg\u00f3 que el sistema log\u00edstico del puerto de Valpara\u00edso es \u00abreconocido nacional e internacionalmente\u00bb. Calvetti hizo un llamado a los trabajadoers portuarios a interesarse en temas donde el empleo s\u00ed es muy relevante, \u00abcomo la concreci\u00f3n del Terminal 2 o la discusi\u00f3n en torno a la futura localizaci\u00f3n del Puerto de Gran Escala, donde queremos trabajar con todos los actores para elaborar una propuesta en conjunto con la ciudad\u00bb.<\/p>\n
\u00abHacemos un llamado para que el se\u00f1or Baeza, no siga intentando da\u00f1ar el rol de ZEAL, cuya inclusi\u00f3n en el modelo log\u00edstico del Puerto de Valpara\u00edso, en 2008, ha permitido aumentar en un 30% la capacidad de transferencia de carga en los terminales, incluido nuestro concesionario TPS, y erradic\u00f3 el tr\u00e1nsito de 600 mil camiones al a\u00f1o por las calles de la ciudad, permitiendo reducir costos -estimados en la disminuci\u00f3n de tiempos de espera- por US$ 52 millones anuales, en beneficio de todos los participantes en la actividad portuaria\u00bb.<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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