Con cuatro obras en ejecuci\u00f3n y una terminada, la Secretar\u00eda Regional Ministerial de Obras P\u00fablicas est\u00e1 desarrollando un plan de mejoramiento de caletas a lo largo de la Regi\u00f3n. La inversi\u00f3n alcanza los $3 mil 500 millones y permitir\u00e1 mejorar las condiciones en que trabajan los pescadores artesanales y tambi\u00e9n motivar el turismo en las costas.<\/p>\n
Ayer, en una visita inspectiva a unas de las obras de caleta El Morro, en Talcahuano, el seremi de la cartera, Ren\u00e9 Carvajal, explic\u00f3 que la obra tiene como finalidad \u00abproteger el borde costero y mejorar las condiciones de seguridad para as\u00ed tambi\u00e9n recuperar la playa de El Morro\u00bb.<\/p>\n
El director regional de Obras Portuarias, Marco Araneda, mencion\u00f3 que esta obra forma parte del plan de borde costero que tiene la Direcci\u00f3n de Obras Portuarias en la regi\u00f3n del Biob\u00edo e incluye en una primera etapa \u00abuna inversi\u00f3n de $646 millones y esperamos en el mes de abril rematar los \u00faltimos metros que quedan en el sector del puerto de Talcahuano, para finalizar con la limpieza de toda la playa y el sector intermarial hasta llegar al sector El Morro\u00bb.<\/p>\n
Las faenas tienen un 70% de avance y deber\u00edan estar terminadas en abril pr\u00f3ximo.<\/p>\n
Otros proyectos<\/strong><\/p>\n El \u00fanico proyecto finalizado hasta ahora es el de El Morro de Lota, que en febrero fue entregado nuevamente para su uso y signific\u00f3 una inversi\u00f3n de $250 millones.<\/p>\n Las obras permitieron restituir una rampa existente, la conservaci\u00f3n de la escalera de acceso a la playa, pavimentar la loza de varado para embarcaciones, adem\u00e1s de instalar una baranda de hormig\u00f3n armado y, al igual que la caleta que est\u00e1 siendo intervenida en Talcahuano, se instal\u00f3 un enrocado de protecci\u00f3n costera.<\/p>\n Paralelo a El Morro de Talcahuano, tambi\u00e9n se est\u00e1n desarrollando otras tres mejoras en otras caletas de la zona. Por ejemplo , est\u00e1n los trabajos de conservaci\u00f3n Varadero El Blanco, que contemplan la extensi\u00f3n de la rampa mar\u00edtima en base a pilotes, vigas y risotras met\u00e1licas con esquema de protecci\u00f3n anticorrosivo. Adem\u00e1s, se invertir\u00e1 en la conservaci\u00f3n del carro principal de varado mediante el suministro y montaje de uno nuevo.<\/p>\n La obra, que signific\u00f3 una inversi\u00f3n de mil 700 millones de pesos, presenta un 50% de avance y deber\u00eda finalizara en junio pr\u00f3ximo. Las otras caletas son la conservaci\u00f3n de calado y trampa de sedimentos en el R\u00edo Lebu y trabajos de conservaci\u00f3n en Buchupureo.<\/p>\n En esta \u00faltima se instalar\u00e1 luminaria LED en toda la longitud de la caleta, lo que permitir\u00e1 mejorar la visibilidad durante la noche, adem\u00e1s de la reposici\u00f3n de aproximadamente 162 metros lineales de muros de protecci\u00f3n en hormig\u00f3n armado, con revestimiento de piedra laja.<\/p>\n Las obras deber\u00e1n concluir en mayo y significaron una inversi\u00f3n de $560 millones.<\/p>\n Fuente: El Sur<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con cuatro obras en ejecuci\u00f3n y una terminada, la Secretar\u00eda Regional Ministerial de Obras P\u00fablicas est\u00e1 desarrollando un plan de mejoramiento de caletas a lo largo de la Regi\u00f3n. La inversi\u00f3n alcanza los $3 mil 500 millones y permitir\u00e1 mejorar las condiciones en que trabajan los pescadores artesanales y tambi\u00e9n motivar el turismo en lasM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14906","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14906"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14906\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14915,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14906\/revisions\/14915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}