{"id":14959,"date":"2017-03-13T06:29:45","date_gmt":"2017-03-13T06:29:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=14959"},"modified":"2017-03-13T11:33:36","modified_gmt":"2017-03-13T11:33:36","slug":"parten-estudios-para-construir-la-carretera-entre-antofagasta-iquique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/parten-estudios-para-construir-la-carretera-entre-antofagasta-iquique\/","title":{"rendered":"Parten estudios para construir la carretera entre Antofagasta-Iquique"},"content":{"rendered":"
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El Concejo de Concesiones del ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) declar\u00f3 de \u00abinter\u00e9s p\u00fablico\u00bb el proyecto \u00abConcesi\u00f3n Ruta 5 Tramo Antofagasta-Iquique\u00bb. La decisi\u00f3n tomada por ese \u00f3rgano consultivo ministerial permitir\u00e1 avanzar en los estudios para concretar este tramo carretero de 370 kil\u00f3metros para el cual se calcul\u00f3 una inversi\u00f3n cercana a los US$470 millones.<\/p>\n

As\u00ed lo anunci\u00f3 ayer el seremi del MOP, C\u00e9sar Ben\u00edtez, quien indic\u00f3 \u00ablos estudios de ingenier\u00eda son exhaustivos porque deben recorrer toda la ruta (sobre los 300 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n cada una) por eso requieren tiempo. Lo importante es que el pr\u00f3ximo gobierno va a estar en condiciones de tomar la decisi\u00f3n de que las conexiones de la regi\u00f3n de Antofagasta, hacia el norte y el sur, sean del est\u00e1ndar concesionado, con doble calzada, permitiendo tr\u00e1nsito expedito, sobre todo en esta regi\u00f3n minera e industrial, otorgando mayor seguridad a la gente que es lo principal\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n

Desde la Seremi del MOP detallaron que la nueva doble v\u00eda consistir\u00e1 en una ruta interurbana por la Ruta 5, desde la intersecci\u00f3n Ruta 25 (Carmen Alto), hasta la regi\u00f3n de Tarapac\u00e1, con doble calzada y los mismos est\u00e1ndares de servicio de otros tramos de la Ruta 5.<\/p>\n

La iniciativa privada considera una inversi\u00f3n estimada de US$470 millones, y de acuerdo al dise\u00f1o realizado por la consultora GOCgroup, considera una extensi\u00f3n de 370 kil\u00f3metros con el est\u00e1ndar utilizado en todas las carreteras del pa\u00eds.<\/p>\n

Desarrollo<\/h3>\n

Ben\u00edtez opin\u00f3 que \u00abnos parece muy necesario y fundamental unir a Chile en una carretera de alto est\u00e1ndar que entregue seguridad a las personas que se trasladan durante sus viajes, y adem\u00e1s ofrecer comodidad en el servicio que permita un recorrido m\u00e1s expedito y sin dificultades en la carretera\u00bb.<\/p>\n

El anuncio tambi\u00e9n fue valorado por el intendente, Arturo Molina. \u00abSe trata de una obra muy importante, no s\u00f3lo para Antofagasta, sino para todo el pa\u00eds. Es importante conectar regiones y comunas, porque esa conectividad impulsa el crecimiento y desarrollo\u00bb, sostuvo el jefe regional.<\/p>\n

Ben\u00edtez, por su parte, destac\u00f3 el avance que en esta materia est\u00e1 logrando la regi\u00f3n, con Autopistas de Antofagasta que une la capital regional con la comuna de Mejillones y el tramo entre Antofagasta y Carmen Alto.<\/p>\n

\u00abAdem\u00e1s este a\u00f1o se iniciar\u00e1 el proceso de licitaci\u00f3n para ejecutar el proyecto de doble v\u00eda en el sector de Carmen Alto-Calama, y tambi\u00e9n a la doble calzada de Caldera-Antofagasta que tambi\u00e9n cuenta con la declaraci\u00f3n de inter\u00e9s p\u00fablico\u00bb, puntualiz\u00f3 el seremi.<\/p>\n

Este \u00faltimo proyecto (doble calzada de Caldera-Antofagasta) considera la ampliaci\u00f3n, mejoramiento, conservaci\u00f3n y explotaci\u00f3n de la ruta 5 desde el t\u00e9rmino de la actual concesi\u00f3n: tramo Vallenar-Caldera hasta la actual concesi\u00f3n de la Autopista de la Regi\u00f3n de Antofagasta (sector La Negra), lo cual considera un total 469 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n a doble calzada, divididos en dos tramos: Caldera-Cha\u00f1aral y Cha\u00f1aral-Antofagasta.<\/p>\n

Seg\u00fan ha informado con anterioridad el MOP, el llamado a licitaci\u00f3n para esta iniciativa -originalmente previsto para el primer semestre de 2016- ser\u00eda concretado reci\u00e9n a comienzos del pr\u00f3ximo a\u00f1o, para iniciar su construcci\u00f3n un a\u00f1o m\u00e1s tarde.<\/p>\n

En total, el ministerio inform\u00f3 que proyecto bordea los $369 mil millones.<\/p>\n

Carmen alto<\/h3>\n

Asimismo, el MOP confirm\u00f3 que durante este semestre, se realizar\u00e1 el nuevo proceso de licitaci\u00f3n del proyecto de concesi\u00f3n de \u00abRutas del Loa\u00bb, el cual tiene como objetivo mejorar el est\u00e1ndar de servicio y la seguridad en la Ruta 25, en el tramo comprendido entre el t\u00e9rmino de la concesi\u00f3n Autopistas de la Regi\u00f3n de Antofagasta (Carmen Alto) hasta Calama.<\/p>\n

Seg\u00fan Ben\u00edtez, la iniciativa -que supera los US$270 millones- fue aprobada por parte del Ministerio de Hacienda y se encuentra en revisi\u00f3n por parte de la Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica, para posterior llamado a licitaci\u00f3n.<\/p>\n

Hay que recordar que a mediados de 2015 el MOP caduc\u00f3 la concesi\u00f3n original a Rutas El Loa -del grupo espa\u00f1ol conformado por la inmobiliaria Alto Andino y la constructora San Jos\u00e9- debido a \u00abgraves incumplimientos a los plazos contractuales\u00bb.<\/p>\n

Respecto de este proceso, el intendente Molina coment\u00f3 que \u00absiempre es una preocupaci\u00f3n para el gobierno estos procesos de licitaci\u00f3n, adjudicaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de los contratos. Las cosas hay que hacerlas bien desde un principio, con rigurosidad y hacerse cargo que las cosas se hagan con la transparencia necesaria. Si se cometen errores, hay que enmendarlos r\u00e1pidamente\u00bb, dijo.<\/p>\n

El proyecto considera 137 kil\u00f3metros, desarrollando su trazado a trav\u00e9s de las comunas de Sierra Gorda y Calama, considerando adem\u00e1s la construcci\u00f3n de una nueva circunvalaci\u00f3n de 25 kil\u00f3metros al sector oriente de Calama que contar\u00e1 con una serie de obras de atraviesos, nudos y pasarelas para brindar mayor seguridad.<\/p>\n

Este nuevo acceso permitir\u00e1 dar una amplitud para el transporte, principalmente para el tr\u00e1nsito de camiones de alto tonelaje con el fin de descongestionar la comuna de veh\u00edculos pesados.<\/p>\n

Arturo, Molina, Intendente\u00bb<\/p>\n

\u00abEs importante conectar regiones y comunas, porque esa conectividad impulsa el crecimiento y desarrollo\u00bb.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

C\u00e9sar, Ben\u00edtez, Seremi MOP\u00bb<\/p>\n

\u00abAdem\u00e1s, este a\u00f1o se iniciar\u00e1 el proceso de licitaci\u00f3n para ejecutar el proyecto de doble v\u00eda entre Carmen Alto y Calama\u00bb.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

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469 kil\u00f3metros<\/span>considera la autopista que conectar\u00e1 a Antofagasta con Caldera, cuya licitaci\u00f3n est\u00e1 prevista comience durante los primeros meses del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n

US$470 millones<\/span>calcul\u00f3 el ministerio de Obras P\u00fablicas para financiar el tramo entre Carmen Alto e Iquque, que terminar\u00e1 de unir a trav\u00e9s de una carretera doble v\u00eda a Antofagasta y la capital de Tarapac\u00e1.<\/p>\n

416 kil\u00f3metros<\/span>considera el camino costero (Ruta 1) que une a Antofagasta e Iquique, pasando por la comuna de Tocopilla y la desembocadura del R\u00edo Loa.<\/p>\n

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Fuente: Mercurio Antofagasta<\/p>\n

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