{"id":15028,"date":"2017-03-17T06:40:07","date_gmt":"2017-03-17T06:40:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=15028"},"modified":"2017-03-17T19:09:41","modified_gmt":"2017-03-17T19:09:41","slug":"corte-suprema-reconocio-uso-prioritario-de-tps-del-acceso-sur-al-puerto-de-valparaiso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/corte-suprema-reconocio-uso-prioritario-de-tps-del-acceso-sur-al-puerto-de-valparaiso\/","title":{"rendered":"Corte Suprema reconoci\u00f3 uso prioritario de TPS del acceso sur al puerto de Valpara\u00edso"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Por unanimidad la tercera sala de la Corte de Apelaciones fall\u00f3 en favor del Terminal Pac\u00edfico Sur, a prop\u00f3sito de la prioridad del uso del Acceso Sur, v\u00eda de tr\u00e1nsito de los camiones que realizan labores de carga y descarga en el terminal 1.La causa judicial tiene su origen en noviembre de 2013, y enfrent\u00f3 en todas las instancias judiciales posibles, a la empresa concesionaria, y la Empresa Portuaria Valpara\u00edso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El fallo de la tercera sala de la Corte Suprema, conformada por los ministros Rosa Egnem, Sergio Mu\u00f1oz, Maria Eugenia Sandoval y los abogados integrantes Jean Pierre Matus y Jorge Lagos, fue tajante, por cuanto rechaz\u00f3 en forma y fondo el recurso de casaci\u00f3n presentado por la Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV) en contra de Terminal Pac\u00edfico Sur (TPS).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Hay que recordar que los alegatos comenzaron con la tesis de EPV de que la v\u00eda, acceso Sur o ruta La P\u00f3lvora, es un bien nacional de uso p\u00fablico por lo que no pod\u00eda ser entregada a un tercero. Esa versi\u00f3n, fue revertida por la Corte de Apelaciones de Santiago, tribunal que cedi\u00f3 al concesionario del Terminal 1 la usabilidad de la v\u00eda, algo que confirmar\u00eda ayer la Corte de Apelaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En su fallo, el tribunal de alzada record\u00f3 lo se\u00f1alado en el acuerdo al Contrato de Concesi\u00f3n para el Desarrollo, Mantenci\u00f3n y Explotaci\u00f3n del Frente de Atraque N\u00b0 1 del Puerto de Valpara\u00edso, de 12 de noviembre de 1999.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ah\u00ed, en medio del proceso de licitaci\u00f3n, el futuro concesionario -hoy TPS- pregunt\u00f3 \u00aben el evento de que se construya el Acceso Sur al Puerto de Valpara\u00edso: (i) \u00bfQu\u00e9 destino se tiene previsto para \u00e9l?, (ii) \u00bfde uso exclusivo para el Terminal 0130012304310 14 1 o en com\u00fan para todo el Puerto?, (iii) Si fuese com\u00fan para todo el Puerto \u00bfqu\u00e9 \u00e1reas del Terminal 1 pasar\u00edan a ser de uso com\u00fan?; (iv) \u00bfc\u00f3mo ser\u00eda indemnizado el concesionario por esta p\u00e9rdida de superficie disponible?\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La respuesta de EPV fue \u201cel Acceso Sur tendr\u00e1 un uso prioritario para el Terminal 1 y secundariamente para el Terminal 2. Este \u00faltimo continuar\u00e1 utilizando el actual acceso Bar\u00f3n\u00bb. Agrega esa respuesta, \u00abel dise\u00f1o del \u00c1rea de Concesi\u00f3n se hizo sobre la situaci\u00f3n de largo plazo. Sin embargo, mientras no se desarrolle el proyecto Acceso Sur, las \u00e1reas relacionadas no incorporadas en el dise\u00f1o de largo plazo ser\u00e1n utilizadas por el concesionario. (iv). No existir\u00e1 indemnizaci\u00f3n alguna\u00bb.Agrega el fallo que, esta l\u00ednea argumentativa es confirmada en un nuevo proceso de preguntas y respuestas entre TPS y EPV.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Concluye la sentencia. \u00abConforme a lo anterior concluyen que la demandada se oblig\u00f3 en virtud del contrato de concesi\u00f3n portuaria a entregar a la concesionaria demandante el acceso prioritario al Puerto de Valpara\u00edso a trav\u00e9s del Acceso Sur o Camino La P\u00f3lvora\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>EPV se pronunci\u00f3<\/strong><\/p>\n<p class=\"m_-1088320692686874262Marcelo\" style=\"text-align: justify\">Al respecto, la Empresa Portuaria Valpara\u00edso emiti\u00f3 su opini\u00f3n al respecto mediante un comunicado de prensa: \u201cNos encontramos analizando el contenido y alcance de esta resoluci\u00f3n, no obstante, desde ya debemos se\u00f1alar que si bien \u00e9sta reconoce el acceso prioritario en esta porci\u00f3n de \u00e1rea, no le da el car\u00e1cter de exclusivo ni excluyente, tal como el mismo texto destaca expresamente, por lo que estimamos que no ha existido ni existir\u00e1 afectaci\u00f3n a la eficiente operaci\u00f3n de los terminales de Puerto Valpara\u00edso\u201d, se\u00f1al\u00f3 el gerente de asuntos corporativos de EPV, Cristian Calvetti.<\/p>\n<p class=\"m_-1088320692686874262Marcelo\" style=\"text-align: justify\">El ejecutivo agreg\u00f3 que \u201ctal como hemos indicado en anteriores ocasiones, somos respetuosos de lo que la justicia determine, y tal como ha ocurrido hasta la fecha, continuaremos asegurando la normal operaci\u00f3n de los frentes de atraque y el permanente mejoramiento de nuestras instalaciones\u201d.<\/p>\n<p class=\"m_-1088320692686874262Marcelo\" style=\"text-align: justify\">Fuente: Soy Valpara\u00edso, comunicado de prensa EPV<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por unanimidad la tercera sala de la Corte de Apelaciones fall\u00f3 en favor del Terminal Pac\u00edfico Sur, a prop\u00f3sito de la prioridad del uso del Acceso Sur, v\u00eda de tr\u00e1nsito de los camiones que realizan labores de carga y descarga en el terminal 1.La causa judicial tiene su origen en noviembre de 2013, y enfrent\u00f3<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/corte-suprema-reconocio-uso-prioritario-de-tps-del-acceso-sur-al-puerto-de-valparaiso\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15028","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15028"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15030,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15028\/revisions\/15030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}