El buque de transportes \u2018MOL\u00a0Triumph\u2019 es el portacontenedores m\u00e1s grande del mundo. De hecho, los astilleros coreanos Samsung\u00a0han celebrado el evento de bautizo del buque el 14 de marzo. Por su parte, el barco se encarg\u00f3 a la constructora en febrero de 2015, seg\u00fan explica Anave.<\/p>\n
La naviera MOL ha encargado cuatro buques iguales que cuentan con una capacidad total de 20.150 TEUs cada uno. Adem\u00e1s, MOL ha pedido otras dos unidades de ma\u0301s de 20.000 TEUs al astillero japone\u0301s Imabari Shipbuilding, mientras que\u00a0ser\u00e1n fletados por la empresa\u00a0Shoei Kisen Kaisha.<\/p>\n
En realidad, el nuevo barco tiene\u00a0400 metros de eslora y 60 metros de manga e incorpora numerosas tecnolog\u00edas que lo convierten en un\u00a0buque ma\u0301s eficiente y sostenible. De hecho,\u00a0logra\u00a0reducir en un 50% las emisiones de CO2\u00a0por cada contenedor en comparacio\u0301n con los buques de 8.000 TEUs.<\/p>\n
Por otro lado, la flota global de portacontenedores\u00a0ha aumentado\u00a0un 1,5% en 2016, hasta lograr los 20,27 millones de TEUs\u00a0registrados al final del ejercicio, lo que significa la tasa de crecimiento anual m\u00e1s baja jam\u00e1s registrada\u00a0en la historia del sector naval de buques de transporte de contenedores.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n
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