{"id":15218,"date":"2017-04-03T06:35:32","date_gmt":"2017-04-03T06:35:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=15218"},"modified":"2017-04-03T12:32:05","modified_gmt":"2017-04-03T12:32:05","slug":"pucv-innovadora-propuesta-para-terminal-2-en-valparaiso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/pucv-innovadora-propuesta-para-terminal-2-en-valparaiso\/","title":{"rendered":"PUCV: Innovadora propuesta para Terminal 2 en Valpara\u00edso"},"content":{"rendered":"
\n

Frente a la divergencia de opiniones surgidas por el proyecto Terminal 2, el que junto con el Mall Bar\u00f3n har\u00edan que Valpara\u00edso perdiera definitivamente la accesibilidad al mar, es que un equipo de acad\u00e9micos del mag\u00edster N\u00e1utico y Mar\u00edtimo de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Cat\u00f3lica de Valpara\u00edso, elaboraron un anteproyecto que busca equilibrar y evitar conflictos entre la expansi\u00f3n portuaria y la destinaci\u00f3n de espacio p\u00fablico y patrimonial del borde costero.<\/p>\n

Es as\u00ed que ingenieros mar\u00edtimos, hidr\u00e1ulicos, arquitectos navales, ocean\u00f3grafos, arquitectos, urbanistas y dise\u00f1adores tesistas, con un equipamiento de laboratorio para el dise\u00f1o de las obras mar\u00edtimas, ponen a disposici\u00f3n de la comunidad porte\u00f1a la maqueta de estos dos grandes proyectos en la casa consistorial porte\u00f1a (ubicada en la calle Condell 1490).<\/p>\n

\u00abLa idea central de la propuesta de los acad\u00e9mico, es generar un ‘maritorio urbano’, mar y territorio, relacionando el mar y la tierra, como un archipi\u00e9lago, concibiendo un mar interior calmo, habitable y protegido. En la actualidad se ha desvalorizado el borde mar\u00edtimo, pr\u00e1cticamente no existe la pesca y es peligroso ba\u00f1arse en las pocas playas existentes\u00bb, explica el profesor a cargo del anteproyecto y la exposici\u00f3n, Boris Ivelic.<\/p>\n

Por su parte, el concejal Daniel Morales, sostuvo que \u00abcomo Alcald\u00eda Ciudadana estamos felices con esta muestra, ya que es importante para nosotros poder contar con un trabajo de tan alta calidad que demuestra que es perfectamente compatible el desarrollo portuario con el urbano y el patrimonial. Felicito a todos quienes participaron en este proyecto, acad\u00e9micos y alumnos, ya que \u00e9ste es otro ejemplo que subraya la preocupaci\u00f3n sensata de los porte\u00f1os para llegar a un acuerdo consensuado de desarrollo sustentable para Valpara\u00edso y nos convence que cada d\u00eda es m\u00e1s necesario generar un gran pacto social con las fuerzas vivas de la ciudad, la academia, el Estado y los empresarios para construir una ciudad m\u00e1s amable respetuosa de sus valores patrimoniales y a las actividades econ\u00f3micas en todas sus escalas\u00bb.<\/p>\n

Pensando fundamentalmente en el futuro de la ciudad, el anteproyecto considera desplazar a la poza de abrigo la ubicaci\u00f3n del T2 y su programa, prolongando el Muelle Prat en un espig\u00f3n sobre pilotes, recuperando as\u00ed el mar para Valpara\u00edso. Este espig\u00f3n, de 170.000 mts2 de acopio, tendr\u00eda dos nuevos sitios en \u00e1rea protegida para buques Postpanamax (366 mts) y uno para buques menores, adem\u00e1s de cobijar al dique Sociber.<\/p>\n

De esta forma, \u00abel Puerto se insertar\u00eda en un parque p\u00fablico costero, conteniendo el Parque de Mar Puerto Bar\u00f3n, un canal protegido de lanchas-taxis y navegaci\u00f3n deportiva, marinas, playas, \u00e1reas verdes, estacionamientos, terminal de cruceros y una caleta. Adem\u00e1s, contempla una red de transporte interconectada por agua, aire y tierra mediante plazas-estaciones de transferencia mar\u00edtima, de transporte urbano, ciclov\u00edas y telef\u00e9ricos, con anfiteatros, salas de exposiciones, restaurantes y comercio\u00bb, precisa Ivelic.<\/p>\n

Complementariamente, agrega el profesor, considera un paseo de borde y barrera protectora de temporales y tsunamis, disipadores de la energ\u00eda de la ola que invierte su trayectoria y la devuelve al mar de manera pulverizada, formando un arco iris.<\/p>\n

\u00abLo que podr\u00eda pensarse solo como una propuesta alternativa al T2, se trata finalmente de una forma de recobrar el borde costero de Valpara\u00edso para la comunidad, permitiendo la necesaria convivencia de la actividad portuaria, que es inherente a la ciudad, con la cotidianidad de sus habitantes y el desarrollo de la actividad tur\u00edstica\u00bb, finaliza Boris Ivelic.<\/p>\n

Cabe se\u00f1alar que este lunes ser\u00e1 inaugurada la exposici\u00f3n en la casa consistorial de Valpara\u00edso, con autoridades municipales y los exponentes.<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente: Estrella Valparaiso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frente a la divergencia de opiniones surgidas por el proyecto Terminal 2, el que junto con el Mall Bar\u00f3n har\u00edan que Valpara\u00edso perdiera definitivamente la accesibilidad al mar, es que un equipo de acad\u00e9micos del mag\u00edster N\u00e1utico y Mar\u00edtimo de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Cat\u00f3lica de Valpara\u00edso, elaboraron un anteproyecto que buscaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15218","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15218"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15219,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15218\/revisions\/15219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}