E l Gobierno anunci\u00f3 ayer el llamado a licitaci\u00f3n del proyecto \u00abConcesi\u00f3n Vial Rutas del Loa\u00bb, iniciativa que reviste gran relevancia para la Regi\u00f3n de Antofagasta, ya que implica el mejoramiento y ampliaci\u00f3n de 122 kms. de la actual Ruta 25, con una inversi\u00f3n de 293 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
El proyecto plantea la remodelaci\u00f3n a doble calzada del tramo comprendido entre Carmen Alto hasta el empalme con la Avenida Balmaceda, al norte de la actual rotonda de acceso sur a Calama, y la construcci\u00f3n de la Nueva Circunvalaci\u00f3n Oriente, de 25 de kms. de extensi\u00f3n en Calama.<\/p>\n
Al inicio del tramo se considera la construcci\u00f3n del Enlace Carmen Alto a desnivel, que reemplazar\u00e1 el actual cruce a nivel que conecta la Ruta 5 Norte y la Ruta 25, a su t\u00e9rmino, en el empalme con la Avenida Balmaceda.<\/p>\n
Esto adem\u00e1s de la construcci\u00f3n de un enlace a desnivel que reemplazar\u00e1 la actual rotonda de acceso sur a Calama y que conecta con la v\u00eda de acceso al aeropuerto El Loa de Calama.<\/p>\n
La circunvalaci\u00f3n en Calama, en tanto, contempla una calzada bidireccional, pasos a desnivel, cruces ferroviarios y un viaducto.<\/p>\n
Rodrigo Urz\u00faa, jefe de la Divisi\u00f3n de Proyectos de la Coordinaci\u00f3n de Concesiones de Obras P\u00fablicas, manifest\u00f3 que la construcci\u00f3n de esta nueva infraestructura vial \u00abes un anhelo por su alto impacto en la calidad de vida de la regi\u00f3n. El objetivo no es s\u00f3lo mejorar los tiempos de viaje, sino que mejorar sobre todo los niveles de seguridad de esta ruta\u00bb.<\/p>\n
El personero agreg\u00f3 que \u00abla circunvalaci\u00f3n es parte del mismo contrato y permitir\u00e1 que el flujo que va hasta San Pedro de Atacama y otros destinos que pivotean en Calama, no tengan que ingresar a la ciudad\u00bb.<\/p>\n
Urz\u00faa precis\u00f3 que tras el llamado a licitaci\u00f3n \u00abse toma cerca de cuatro meses la presentaci\u00f3n de las ofertas t\u00e9cnicas y econ\u00f3micas. Luego se realiza el proceso de adjudicaci\u00f3n, para finalmente entrar en el contrato de dise\u00f1o y construcci\u00f3n. A fines del a\u00f1o 2021 la ruta debiera estar en operaci\u00f3n completa\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan la publicaci\u00f3n en el Diario Oficial, la recepci\u00f3n de las ofertas t\u00e9cnicas se realizar\u00e1 el 31 de julio de 2017, en el auditorio del Ministerio de Obras P\u00fablicas. En tanto, la apertura de las ofertas econ\u00f3micas ser\u00e1n el 18 de agosto de 2017, en el sal\u00f3n de la Gobernaci\u00f3n del Loa, en Calama.<\/p>\n
Sobre costos de los peajes, el seremi de Obras P\u00fablicas, C\u00e9sar Ben\u00edtez, explic\u00f3 que una vez que la v\u00eda est\u00e9 entregada ser\u00e1 establecido un nuevo punto de peaje cercano a la localidad Sierra Gorda, que tendr\u00e1 un valor aproximado de $1.950.<\/p>\n
\u00abQuienes utilicen la autopista deben saber que mantendr\u00e1 el mismo est\u00e1ndar de la actual. En cuanto a los cobros ser\u00e1 de 20 a 21 pesos por kil\u00f3metro. Que es inferior a lo que pagan en la zona sur del pa\u00eds. Esto significa que habr\u00e1 un peaje a 80 kms. al sur de Sierra Gorda que se complementar\u00e1 con el existente en la ruta a Antofagasta y que cuesta $1.750\u00bb, precis\u00f3.<\/p>\n
\n
Fuente: El Mercurio Antofagasta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
E l Gobierno anunci\u00f3 ayer el llamado a licitaci\u00f3n del proyecto \u00abConcesi\u00f3n Vial Rutas del Loa\u00bb, iniciativa que reviste gran relevancia para la Regi\u00f3n de Antofagasta, ya que implica el mejoramiento y ampliaci\u00f3n de 122 kms. de la actual Ruta 25, con una inversi\u00f3n de 293 millones de d\u00f3lares. El proyecto plantea la remodelaci\u00f3n aM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15365","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15365"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15366,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15365\/revisions\/15366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}