La amenaza de que su llegada, prevista para el pr\u00f3ximo 25 de abril, podr\u00eda ser objeto de bloqueos en Valpara\u00edso debido al denominado conflicto de \u00abcargas limpias\u00bb llev\u00f3 a que los responsables del crucero \u00abNorwegian Sun\u00bb decidieran solicitar permiso para recalar en San Antonio, una situaci\u00f3n que pone en jaque el futuro de esta industria en la capital regional.<\/p>\n
Y es que la nave que cierra la temporada 2016-2017 -con capacidad para 2.400 pasajeros- ya vivi\u00f3 una experiencia negativa el pasado jueves 9 de marzo cuando debi\u00f3 desembarcar parte de sus pasajeros y equipaje en lanchas luego que no contara con sitio de atraque en TPS, tras los cambios en cuanto al uso preferente de los sitios de atraque.<\/p>\n
Esto tambi\u00e9n lo hizo patente el Senior Vice President Marine Operations DPA de Norwegian Cruise Holdings, capit\u00e1n Luigi Razeto, que a trav\u00e9s de una carta dirigida al gerente general de EPV, Gonzalo Davagnino, y al de Terminal Pac\u00edfico Sur (TPS), Francesco Schiaffino, dej\u00f3 de manifiesto su inquietud por la posibilidad de ver nuevamente dificultadas sus operaciones en el puerto.<\/p>\n
\u00abConsideramos que las amenazas anunciadas por sus trabajadores son totalmente inaceptables, estando fuera de nuestro control y definitivamente fuera de nuestro alcance empresarial\u00bb, se\u00f1ala un documento enviado con fecha 15 de abril.<\/p>\n
En la misiva tambi\u00e9n piden expresamente una garant\u00eda de que no se producir\u00eda ninguna interrupci\u00f3n o detenci\u00f3n de cualquier tipo de operaci\u00f3n de la nave, dando plazo hasta el d\u00eda de ayer para una contestaci\u00f3n sobre el particular.<\/p>\n
Junto con ello, destacaban el hecho de que el conflicto relacionado con el tema de las \u00abcargas limpias\u00bb no tiene nada que ver con la industria de cruceros. En una carta enviada el lunes, TPS respondi\u00f3 a la solicitud de la l\u00ednea noruega, enfatizando su compromiso con la industria y a\u00f1adiendo que estaban llevando adelante conversaciones con los trabajadores para evitar cualquier tipo de incidente. Sin embargo, tambi\u00e9n explicaron que a la fecha no hab\u00edan tenido una respuesta de los mismos.<\/p>\n
Al parecer y dado lo acontecido ayer, esa comunicaci\u00f3n no satisfizo las necesidades de la compa\u00f1\u00eda que decidi\u00f3 solicitar sitio en San Antonio, espec\u00edficamente en Puerto Central, por lo cual lo m\u00e1s probable es que la nave que cierra la temporada de cruceros en Valpara\u00edso termine recalando en el vecino puerto.<\/p>\n
De hecho, los trabajadores pertenecientes a la Coordinadora Mar\u00edtima Portuaria de Valpara\u00edso hicieron llegar ayer una carta a la estatal, en la cual reiteran que no atender\u00e1n cruceros mientras no se solucione el tema de las \u00abcargas limpias\u00bb.<\/p>\n
\u00abSi EPV no soluciona lo de los aforos no se atender\u00e1n los cruceros en el puerto de Valpara\u00edso. Hacemos un llamado al gobierno y a las autoridades a hacerse responsables de los problemas de fondo (aforo en el puerto) y no seguir amenazando. Si no hay aforo, no hay cruceros por culpa de la EPV\u00bb, se\u00f1ala el escrito.<\/p>\n
Fuentes del sector mostraron su inquietud por lo sucedido, dada las inversiones que se han hecho en Valpara\u00edso, como \u00abhome port\u00bb, para desarrollar la industria de cruceros. En esa l\u00ednea, esperan que en el periodo que oscila entre la finalizaci\u00f3n de esta temporada y el inicio de la pr\u00f3xima se pueda alcanzar un entendimiento que permita recuperar la confianza de las l\u00edneas de cruceros que ya manifestaron sus reparos en la Feria Seatrade de Estados Unidos por el bloqueo que sufrieron en febrero el \u00abCrown Princess\u00bb y el \u00abCosta Luminosa\u00bb<\/p>\n
En tanto, el senador Francisco Chahu\u00e1n (RN) hizo un llamado a la Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV), los trabajadores y las concesionarias a dialogar para despejar los obst\u00e1culos que podr\u00edan estar desmotivando la recalada de cruceros en Valpara\u00edso, considerando el impacto positivo de ese tipo de turismo para la zona y la solicitud del Norwegian Sun de recalar en San Antonio arguyendo que \u00abValpara\u00edso no le da garant\u00edas\u00bb.<\/p>\n
El parlamentario subray\u00f3 que \u00abtal como lo hemos advertido, la falta de di\u00e1logo entre la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso y las concesionarias est\u00e1 motivando situaciones como \u00e9sta, que son graves, porque afectan el turismo de cruceros, que constituye un 10% de la industria y benefician el comercio local\u00bb.<\/p>\n
En ese sentido, el senador plante\u00f3 la necesidad de que \u00abhoy se d\u00e9 prioridad a estas recaladas en el terminal porte\u00f1o o de lo contrario se va a revisar la condici\u00f3n de Valpara\u00edso como destino y tr\u00e1nsito\u00bb.<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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