La puesta en marcha de las nuevas alianzas en abril de 2017 ha impulsado la demanda de buques y el tonelaje total de los portacontenedores en las rutas entre Asia y Europa, as\u00ed como en las transpac\u00edficas y transatl\u00e1nticas.<\/p>\n
As\u00ed, la capacidad, medida en TEUs, ha aumentado un 5%, mientras que la cantidad de buques se ha incrementado un 4% respecto al mes de marzo, seg\u00fan el \u00faltimo informe de Alphaliner.<\/p>\n
En lo que respecta a la temporada de verano, la capacidad este a\u00f1o aumentar\u00e1 un 2% respecto a 2016, mientras que el n\u00famero de embarcaciones disminuir\u00e1, ya que las navieras seguir\u00e1n adaptando sus servicios a buques m\u00e1s grandes.<\/p>\n
El tonelaje eliminado en las rutas Este-Oeste como resultado de la quiebra de Hanjin en septiembre de 2016, se restablecer\u00e1 gracias a los nuevos servicios de 2M+HMM, Ocean Alliance y THE Alliance, a lo que hay que sumar que varias navieras independientes, como SM Line, han comenzado a ofrecer nuevos servicios transpac\u00edficos.<\/p>\n
\n
Un total de 913 buques operan en las rutas entre Asia y Europa, las transpac\u00edficas y las transatl\u00e1nticas desde el mes de abril, lo que contrasta con las 879 embarcaciones de marzo de 2017 y las 938 de agosto de 2016, justo antes de la quiebra de Hanjin.<\/p>\n
Un an\u00e1lisis de los buques que han entrado en servicio muestra un llamativo incremento en el segmento los que tienen capacidad para entre 14.000 y 20.000 TEUs y los que pueden cargar entre 5.500 y 10.000 TEUs, mientras que el n\u00famero de portacontenedores con capacidad para entre 10.000 y 13.300 TEUs, y los que pueden cargar entre 3.000 y 5.100 TEUs se ha reducido.<\/p>\n
\n
Fuente:\u00a0cadenadesuministro.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La puesta en marcha de las nuevas alianzas en abril de 2017 ha impulsado la demanda de buques y el tonelaje total de los portacontenedores en las rutas entre Asia y Europa, as\u00ed como en las transpac\u00edficas y transatl\u00e1nticas. As\u00ed, la capacidad, medida en TEUs, ha aumentado un 5%, mientras que la cantidad de buquesM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15455","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15455"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15455\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15456,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15455\/revisions\/15456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}