El anuncio de que el \u00faltimo crucero de la temporada (2016-2017) recalar\u00e1 en el puerto de San Antonio, ante la falta de garant\u00edas de seguridad en el puerto de Valpara\u00edso, producto del conflicto de las cargas limpias, ha generado una gran incertidumbre entre los empresarios que dependen de la industria de pasajeros, sobre todo pensando en los futuros arribos de naves que comenzar\u00e1n en octubre.<\/p>\n
Si bien reconocieron que la recalada del crucero \u00abNorwegian Sun\u00bb en el puerto de San Antonio significar\u00e1 un impacto en los ingresos de los sectores vinculados a Valpara\u00edso Terminal de Pasajeros (VTP), la mayor preocupaci\u00f3n de los empresarios radica en lo que esta situaci\u00f3n podr\u00eda generar en la temporada 2017-2018.<\/p>\n
En ese sentido, Cristi\u00e1n Zubeld\u00eda, encargado de la empresa \u00abTransportes Kartz\u00bb, indic\u00f3 que el fallido arribo del \u00faltimo crucero significar\u00e1 un perjuicio econ\u00f3mico de entre los 5 mil y 8 mil d\u00f3lares. Pese a ello, sostuvo que el mayor problema es que esta situaci\u00f3n \u00abpuede servir de muestra\u00bb para los cruceros que deben comenzar a llegar en octubre.<\/p>\n
\u00abLa p\u00e9rdida que podamos tener en un crucero no se compara con la que podamos sufrir a futuro. Creo que este \u00faltimo crucero se tomar\u00e1 como una muestra y si \u00e9ste llega a San Antonio, las pr\u00f3ximas naves que ten\u00edan recalada en Valpara\u00edso definitivamente van a considerar ese puerto, si es que en esa operaci\u00f3n se dan las garant\u00edas necesarias\u00bb, expres\u00f3 Zubeld\u00eda.<\/p>\n
\u00abHay una posibilidad cierta que los primeros cruceros de la pr\u00f3xima temporada atraquen en San Antonio. Entonces, lo m\u00e1s grave de todo es que aqu\u00ed se construy\u00f3 un terminal de pasajeros que cost\u00f3 8 millones de d\u00f3lares, para que no se pueda utilizar. Por tanto, es alarmante que las autoridades portuarias, municipales y estatales no tomen el peso de lo que significa esto\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n
En esa misma l\u00ednea, Vladimir Ponce, director ejecutivo de la empresa de artesan\u00eda en joyas y regalos Chilean Gifts, afirm\u00f3 que en la situaci\u00f3n que vive el puerto de Valpara\u00edso \u00abno se han dimensionado\u00bb los efectos que esto traer\u00eda, no s\u00f3lo para la ciudad, sino tambi\u00e9n para la industria del turismo nacional.<\/p>\n
\u00abM\u00e1s de lo que pueda pasar con nosotros, la industria del turismo nacional es lo que m\u00e1s me preocupa. O sea, en un momento determinado las l\u00edneas de cruceros van a decidir, o suspender la ruta, o buscar un puerto alternativo, que en este caso ser\u00eda San Antonio. Entonces, imag\u00ednese la p\u00e9rdida que significar\u00eda para esta ciudad renunciar al canal tur\u00edstico que le proporcionan los cruceros. Eso no se ha dimensionado\u00bb, dijo el empresario.<\/p>\n
Por lo mismo, a\u00f1adi\u00f3 Vladimir Ponce, \u00abno entiendo por qu\u00e9 este problema entre privados tenga que producir el da\u00f1o que est\u00e1 provocando a toda la industria del turismo nacional y a la imagen pa\u00eds. Hay que tener presente que el canal de los cruceros es el que aporta la mayor cantidad de visitantes extranjeros en una cantidad de tiempo acotado\u00bb.<\/p>\n
En tanto, Paulina Guerra, concesionaria de la cafeter\u00eda del VTP, explica que el da\u00f1o monetario ha sido el principal efecto que ha tenido el conflicto que vive el puerto de Valpara\u00edso, se\u00f1alando que ya se han tenido que romper compromisos con varios proveedores.<\/p>\n
\u00abNosotros nos programamos de acuerdo a la temporada, pero a estas alturas ya no se pueden tomar medidas. O sea, yo tuve que indemnizar a personas que ya ten\u00eda confirmadas, que ten\u00edan asegurada su fuente laboral. Los compromisos de provisiones ya los tengo cancelados y pagados. Entonces, a estas alturas es muy dif\u00edcil echar pie atr\u00e1s\u00bb, subray\u00f3 Guerra.<\/p>\n
\u00abLa p\u00e9rdida que podamos tener en un crucero, no se compara con la que podamos sufrir en el futuro\u00bb<\/p>\n
Cristi\u00e1n Zubeld\u00eda, Encargado \u00abTransportes Kartz\u00bb\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
\u00abM\u00e1s de lo que pueda pasar con nosotros, la industria del turismo nacional es lo que m\u00e1s me preocupa (…). Eso no se ha dimensionado\u00bb<\/p>\n
Vladimir Ponce, Director Chileangifts S.A.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
\n\u00abA estas alturas ya no se pueden tomar medidas. Tuve que indemnizar a personas que ten\u00eda confirmadas\u00bb<\/p>\n
Paulina Guerra, Concesionaria cefeter\u00eda VTP\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n
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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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