La naviera danesa Maersk Line, l\u00edder mundial de transporte mar\u00edtimo de contenedores, cerr\u00f3 con el grupo Oetker la adquisici\u00f3n de su rival alemana Hamburg S\u00fcd por 3.700 millones de euros.<\/p>\n
La operaci\u00f3n fue aprobada hoy por los consejos de administraci\u00f3n de las dos compa\u00f1\u00edas, se\u00f1al\u00f3 en un comunicado Maersk Line, que ya hab\u00eda anunciado el pasado 1 de diciembre su intenci\u00f3n de comprar Hamburg S\u00fcd, aunque entonces no especific\u00f3 cantidades.<\/p>\n
Con la compra de su rival alemana, Maersk Line tendr\u00e1 una capacidad de cerca de 3,9 millones de TEUs (cada TEU equivale a un contenedor de 20 pies) -el 18,6 % del total en el mundo- y aumentar\u00e1 su flota hasta los 743 barcos.<\/p>\n
La combinaci\u00f3n de las dos compa\u00f1\u00edas crear\u00e1 sinergias operativas de entre 350 y 400 millones de d\u00f3lares (entre 321 y 367 millones de euros) anuales durante los dos primeros a\u00f1os, una vez completada la transacci\u00f3n, que Maersk Line calcula ocurrir\u00e1 a finales de a\u00f1o.<\/p>\n
Tanto la Comisi\u00f3n Europea como el Departamento de Justicia de Estados Unidos han dado su aprobaci\u00f3n al acuerdo, aunque todav\u00eda faltan los permisos de las autoridades de otros pa\u00edses.<\/p>\n
La naviera danesa, que se beneficiar\u00e1 de la fuerte presencia de Hamburg S\u00fcd en Am\u00e9rica Latina, y la alemana continuar\u00e1n existiendo como marcas independientes, lo que permitir\u00e1 \u00ablimitar\u00bb los riesgos de integraci\u00f3n y los costes, se\u00f1al\u00f3 el director ejecutivo del grupo A.P. M\u00f8ller-M\u00e6rsk, S\u00f8ren Skou.<\/p>\n
Maersk Line es la divisi\u00f3n estrella de A.P. M\u00f8ller-M\u00e6rsk, el principal consorcio industrial de Dinamarca, que tambi\u00e9n se dedica entre otros negocios a la explotaci\u00f3n petrolera en el mar del Norte.<\/p>\n
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Fuente:\u00a0eldiario.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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