{"id":15598,"date":"2017-05-05T06:44:59","date_gmt":"2017-05-05T06:44:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=15598"},"modified":"2017-05-05T14:44:12","modified_gmt":"2017-05-05T14:44:12","slug":"mop-llamara-en-julio-de-2017-a-licitacion-del-camino-de-la-fruta-obra-de-us-600-mills","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/mop-llamara-en-julio-de-2017-a-licitacion-del-camino-de-la-fruta-obra-de-us-600-mills\/","title":{"rendered":"MOP llamar\u00e1 en julio de 2017 a licitaci\u00f3n del Camino de la Fruta, obra de US$ 600 mills"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">En mayo de 2013, la sociedad concesionaria que ten\u00eda a cargo la primera concesi\u00f3n del proyecto Ruta 66-Camino de la Fruta inform\u00f3 al Ministerio de Obras P\u00fablicas su decisi\u00f3n de solicitar el fin anticipado del contrato por sobrecostos de medidas ambientales adicionales.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">Desde ese entonces, los usuarios de esta carretera que involucra a tres regiones -Metropolitana, V y VI- han esperado que se realicen las obras necesarias para transformar a esta deteriorada ruta en una autopista de est\u00e1ndares modernos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">Ayer el ministro de Obras P\u00fablicas, Alberto Undurraga, afirm\u00f3 que el llamado a licitaci\u00f3n para la concesi\u00f3n del Camino de la Fruta -iniciativa de US$ 600 millones- se realizar\u00e1 en julio de este a\u00f1o, mientras que la apertura de ofertas est\u00e1 prevista para enero de 2018.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">A inicios de 2017, Concesiones del MOP ten\u00eda previsto licitar la carretera en abril.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">\u00abGatillador\u00bb de obras<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">Undurraga explic\u00f3 que las bases de licitaci\u00f3n salieron del MOP en diciembre de 2016 para que fueran revisadas por los ministerios de Hacienda y Desarrollo Social. Este \u00faltimo deber\u00eda entregar su informe de rentabilidad social para que luego los documentos ingresen a Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">\u00abDejaremos adjudicado el Camino de la Fruta en nuestro gobierno\u00bb, afirm\u00f3 Undurraga.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">Respecto de la tramitaci\u00f3n ambiental del proyecto, el titular del MOP coment\u00f3 que ser\u00e1 responsabilidad del concesionario. Pero indic\u00f3 que \u00abhemos hecho el trabajo con cada uno de los municipios respecto al trazado, que es lo fundamental\u00bb.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">Sobre la relevancia del proyecto, Undurraga afirm\u00f3 que es \u00abvital para la conectividad del puerto de San Antonio y para los aumentos de flujo que seguir\u00e1n habiendo. Incluso, tiene gatilladores de obras, pues tiene una primera parte con doble v\u00eda, pero en funci\u00f3n del flujo se pueden activar nuevas inversiones durante el periodo de concesi\u00f3n\u00bb.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">Seg\u00fan datos de Concesiones del MOP, las obras permitir\u00e1n mejorar el acceso hacia los dos puertos de Valpara\u00edso y San Antonio. La ruta abarca el tramo comprendido entre su conexi\u00f3n con Ruta 5 (Pelequ\u00e9n) y el acceso al puerto de San Antonio, con una longitud aproximada de 138 kil\u00f3metros.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">La iniciativa plantea ampliar a segundas calzadas los primeros kil\u00f3metros entre Pelequ\u00e9n y Peumo, y una calzada bidireccional -por la ruta actual o en variante- para el resto del trazado. Tambi\u00e9n se proyectan obras como intersecciones desniveladas, mejoramiento de estructuras y pavimentos existentes, terceras pistas en tramos de alta pendiente, construcci\u00f3n de cruces a nivel, iluminaci\u00f3n y pasarelas, entre otros.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En mayo de 2013, la sociedad concesionaria que ten\u00eda a cargo la primera concesi\u00f3n del proyecto Ruta 66-Camino de la Fruta inform\u00f3 al Ministerio de Obras P\u00fablicas su decisi\u00f3n de solicitar el fin anticipado del contrato por sobrecostos de medidas ambientales adicionales. 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