{"id":15701,"date":"2017-05-12T14:42:47","date_gmt":"2017-05-12T14:42:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=15701"},"modified":"2017-05-12T14:42:47","modified_gmt":"2017-05-12T14:42:47","slug":"en-duda-comienzo-de-las-obras-para-construir-puente-del-canal-de-chacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/en-duda-comienzo-de-las-obras-para-construir-puente-del-canal-de-chacao\/","title":{"rendered":"En duda comienzo de las obras para construir puente del Canal de Chacao"},"content":{"rendered":"<p class=\"Cap_Normal\" style=\"text-align: justify\">Sin avances concretos, se mantiene el proyecto del puente sobre el Canal Chacao, ya que no hay avances observables en materia constructiva, lo que deber\u00eda resolverse una vez que se despejen las observaciones que se han realizado en materia del an\u00e1lisis de ingenier\u00eda.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">El ministro de Obras P\u00fablicas, Alberto Undurraga, asever\u00f3 que esa obra mantiene el contrato vigente con el Consorcio Puente Chacao y que est\u00e1 en la fase final de su etapa de dise\u00f1o. \u00abEse tiempo es tiempo ganado, no perdido. Porque cuando no se hacen bien los dise\u00f1os, se tiene problemas en las obras p\u00fablicas\u00bb, remarc\u00f3.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Sobre la fecha del comienzo, Undurraga s\u00f3lo coment\u00f3 que \u00abesperamos ver obras lo antes posible\u00bb.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Las declaraciones de Undurraga tuvieron lugar tras exponer en el desayuno anual de la CChC, que tuvo lugar en el centro de eventos Casapiedra en Vitacura; ocasi\u00f3n en la que el presidente del gremio, Sergio Torretti, hizo un llamado al Gobierno a reactivar la econom\u00eda.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Ante ello, Undurraga respondi\u00f3 que est\u00e1n impulsando un cambio de ritmo en las inversiones y mencion\u00f3 que crecieron los montos destinados en concesiones, del promedio de US$ 700 millones a mil 200 millones de d\u00f3lares anuales. Y anunci\u00f3 que en lo que queda de la administraci\u00f3n, esperan licitar y adjudicar 13 nuevas concesiones, como embalses, carreteras y aeropuertos, sin especificar cu\u00e1les ser\u00edan esos proyectos.<\/p>\n<h3 class=\"Sub_Normal-c\" style=\"text-align: justify\">Parten este a\u00f1o<\/h3>\n<p class=\"Tex_Normals-e\" style=\"text-align: justify\">Mientras que el presidente de la sede Puerto Montt de la C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n (CChC), Hern\u00e1n Ulloa, presente en dicho encuentro, asever\u00f3 que durante este a\u00f1o deber\u00eda partir ese movimiento. \u00abLa \u00faltima vez que tuvimos reuni\u00f3n con el seremi de Obras P\u00fablicas (Carlos Contreras), nos dijo que est\u00e1n las \u00faltimas observaciones. Y \u00e9l nos dijo que una fecha optimista, que creo dif\u00edcil ya, era el primer semestre de este a\u00f1o o a m\u00e1s tardar durante el segundo. En esa fecha debieran iniciarse las obras\u00bb, resalt\u00f3.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Si bien Ulloa anticip\u00f3 que una tarea de esta envergadura impactar\u00e1 de modo importante en la reactivaci\u00f3n del sector construcci\u00f3n, no advierte que sea posible que las empresas locales puedan participar de ese alcance, debido a la especializaci\u00f3n y envergadura de la propuesta. Aunque recalc\u00f3 que ese mayor movimiento de trabajadores deber\u00eda advertirse en la actividad comercial de las localidades de Pargua y Chacao (Chilo\u00e9).<\/p>\n<h3 class=\"Sub_Normal-c\" style=\"text-align: justify\">Efecto oas<\/h3>\n<p class=\"Tex_Normals-e\" style=\"text-align: justify\">En tanto que el ex subsecretario de Obras P\u00fablicas, Juan Carlos Latorre, plante\u00f3 la necesidad de resolver en forma satisfactoria la definici\u00f3n del Consorcio, ante la salida de la brasile\u00f1a OAS y los t\u00e9rminos en que la coreana Hyundai continuar\u00e1 con esa construcci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Consultado si la vinculaci\u00f3n de OAS con financiamiento ilegal de actividades pol\u00edticas, es un obst\u00e1culo para resolver ese avance, Latorre expuso que ello \u00abno debiera afectar la construcci\u00f3n del puente, por cuanto OAS debe salir en alg\u00fan momento del Consorcio, por razones distintas a lo que puede ser materia de investigaci\u00f3n en el Parlamento o en cualquier instancia. OAS entr\u00f3 en falencias financieras hace bastante tiempo. Existen cl\u00e1usulas contractuales del Consorcio, que hacen que su salida tenga que ser, de alguna manera, pactada entre las partes. Y esa es la complicaci\u00f3n que ha habido hasta hoy\u00bb.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Latorre se mostr\u00f3 optimista en cuanto a que la iniciativa dar\u00e1 pronto el primer paso. \u00abLos atrasos son menores. Terminada la ingenier\u00eda en su detalle, se podr\u00e1 abocar a su parte constructiva. Ser\u00eda un error apurar el inicio de la construcci\u00f3n, sin tener resguardado que el Estado tenga toda la ingenier\u00eda en su poder. Por eso, respaldo como el Ministerio ha ido dando plazos, que son menores, intentando garantizar que la ingenier\u00eda termine en su plenitud\u00bb, remarc\u00f3.<\/p>\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">\n<p class=\"Tex_Normal\" style=\"text-align: justify\">Fuente: El Llanquihue<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sin avances concretos, se mantiene el proyecto del puente sobre el Canal Chacao, ya que no hay avances observables en materia constructiva, lo que deber\u00eda resolverse una vez que se despejen las observaciones que se han realizado en materia del an\u00e1lisis de ingenier\u00eda. 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