Dispuestos a movilizarse, si es necesario, se manifestaron los oficiales del Sindicato de Oficiales de la Marina Mercante Austral (Siomma) ante las nuevas exigencias que la Direcci\u00f3n General del Territorio Mar\u00edtimo y de Marina Mercante (Directemar) que los obliga a realizar una serie de capacitaciones para poder trabajar embarcados.<\/p>\n
Se trata de los cursos \u00abmodelo OMI\u00bb que, seg\u00fan los trabajadores navales, tienen un gran impacto social sobre los 12 mil trabajadores que se desenvuelven en este rubro en el pa\u00eds, de los cuales el 90% son de la Regi\u00f3n de Los Lagos y de ellos, a lo menos, 3 mil son chilotes, quienes incluso peligrar\u00edan sus fuentes laborales, ya que de no tener aprobadas las capacitaciones no se pueden embarcar en los buques donde habitualmente labores.<\/p>\n
El costo de tales cursos que duran de 2 a 9 d\u00edas y medio bordean los 950 mil pesos para los oficiales de cubierta y 520 mil pesos para los de m\u00e1quinas, a lo que se suman gastos de alojamiento, movilizaci\u00f3n y alimentaci\u00f3n, ya que estos son impartidos exclusivamente en Valpara\u00edso, a mil kil\u00f3metros de la Isla Grande.<\/p>\n
\u00abHay que conseguir los permisos necesarios para realizar estos cursos e inclusive sacrificar las vacaciones\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Luis Acu\u00f1a, presidente del Siomma, quien advirti\u00f3 que \u00abla familia del marino esta consiente que la fuente de trabajo est\u00e1 en el mar, alejado del hogar y con esto las vacaciones y franqu\u00eda tambi\u00e9n habr\u00eda que sacrificarlas lejos de los nuestros\u00bb.<\/p>\n
Sum\u00f3 el dirigente a estas cr\u00edticas: \u00ab\u00bfLos oficiales que en estos momentos se encuentran cesantes c\u00f3mo consiguen el dinero para realizar los cursos obligatorios? Y si no pueden realizar los cursos, l\u00f3gicamente no podr\u00e1n trabajar. Los oficiales reci\u00e9n egresados tambi\u00e9n tienen que realizar estos cursos para poder trabajar a bordo. Todav\u00eda no entran al sistema laboral y ya tienen que contar con esa cantidad de dinero para poder tener la posibilidad de embarcarse\u00bb.<\/p>\n
Acu\u00f1a aleg\u00f3 que de no poder realizar estas capacitaciones, los trabajadores \u00abser\u00e1n desvinculados por incumplimiento de contrato y si es as\u00ed, \u00bfqu\u00e9 ocurrir\u00e1 con la conectividad, la industria salmonera, el turismo, etc\u00e9tera? Ser\u00eda un fuerte impacto socioecon\u00f3mico para esta regi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Sum\u00f3 que la autoridad no habr\u00eda estudiado dicho factor al momento de decretar la obligatoriedad de estas instrucciones y que \u00abno descartamos movilizaciones y, de hecho, ten\u00edamos una programada ya para el 21, pero la aplazamos (al 1 de junio)\u00bb.<\/p>\n
Por parte de la Armada, el gobernador mar\u00edtimo de Castro, capit\u00e1n de fragata litoral H\u00e9ctor Aravena, respondi\u00f3 que \u00abesta es una exigencia que est\u00e1 principalmente enfocada a aquellas personas que est\u00e9n realizando actividades internacionales, o sea que se embarquen en aquellas naves que hagan tr\u00e1fico internacional\u00bb.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que \u00abde acuerdo a las reglas de Manila, implementadas para la modernizaci\u00f3n de la actividad mar\u00edtima mundial en general, se acord\u00f3 que la exigencia era para todos\u00bb.<\/p>\n
Desde Siomma recalcaron que la totalidad de los parlamentarios de la regi\u00f3n de Los Lagos han estado apoy\u00e1ndolos en sus conversaciones con la autoridad naval.<\/p>\n
De los congresistas locales, la diputada Jenny \u00c1lvarez (PS) present\u00f3 un proyecto de resoluci\u00f3n para suspender y revisar los procesos de capacitaci\u00f3n para oficiales y tripulaci\u00f3n de la marina mercante, \u00abdebido a que ellos est\u00e1n dise\u00f1ados para tripulantes de embarcaciones que realizan navegaci\u00f3n oce\u00e1nica e internacional y no se aplica a la realidad de la gran mayor\u00eda de los marinos mercantes de la regi\u00f3n sur austral, que en un 90% navegan en aguas interiores\u00bb, justific\u00f3 la exgobernadora.<\/p>\n
\u00abEsta iniciativa busca evitar que los marinos mercantes asuman estos altos costos monetarios y de tiempo en capacitaciones que no se condicen con sus necesidades. Adem\u00e1s, la eventual movilizaci\u00f3n anunciada para el 1 de junio podr\u00eda detener gran parte de la actividad naviera de la flota, con impacto significativo en otras industrias como la salmonicultura y el traslado de pasajeros\u00bb, resalt\u00f3 la PS.<\/p>\n
Bajar cursos<\/strong><\/p>\n Por su parte, su par de RN Alejandro Santana mencion\u00f3 que \u00ablo que acordamos con el vicealmirante (Osvaldo Schwarzenberg, director general de la Directemar) es abrir una mesa de trabajo para socializar y flexibilizar todo lo que sea posible: por ejemplo, los cursos eran m\u00e1s de 22 y ahora son 7 y se van a ver procesos de homologaci\u00f3n porque muchos tripulantes tienen ya cursos de capacitaci\u00f3n y se van a buscar mecanismos de convalidarlos, y es de esperar que sigan bajando el n\u00famero de cursos\u00bb.<\/p>\n Sum\u00f3 el representante por Chilo\u00e9 y Palena que \u00abtambi\u00e9n acordamos que todos los sindicatos van a tener reuniones con el objeto de ir buscando el punto de equilibrio que d\u00e9 garant\u00edas laborales y de seguridad a los trabajadores, como tambi\u00e9n cumplir con las normas que existen en Chile, ya que las que se exigen son internacionales y la demanda que hay interna es porque la navegaci\u00f3n es nacional, entonces hay que decidir cu\u00e1l es el m\u00ednimo de cursos que hay que cumplir para tener esta operaci\u00f3n de forma segura\u00bb.<\/p>\n \u00abCon esto las vacaciones y franqu\u00eda tambi\u00e9n habr\u00eda que sacrificarlas lejos de los nuestros\u00bb.<\/p>\n Luis Acu\u00f1a,, presidente de Siomma.\u00bb<\/p>\n HABLAN LAS PARTES Y CONGRESISTAS<\/strong><\/p>\n LUIS ACU\u00d1A, PRESIDENTE DE SIND. DE OFICIALES DE LA MARINA MERCANTE AUSTRAL<\/p>\n \u00abNunca se ha descartado la posibilidad de una movilizaci\u00f3n por este tema y, de hecho, hab\u00eda una movilizaci\u00f3n que se aplaz\u00f3, debido a que otros sindicatos adoptaron otras medidas por una luz que se est\u00e1 abriendo, pero donde no se ataca el problema de fondo\u00bb, advirti\u00f3 el sindicalista.<\/p>\n H\u00c9CTOR ARAVENA, GOBERNADOR MAR\u00cdTIMO DE CASTRO<\/p>\n \u00abLo que est\u00e1 se\u00f1alando la marina mercante nacional es que no debiera exigirse a quienes navegan en aguas nacionales principalmente, por eso es que hubo una ampliaci\u00f3n de junio del dictamen que dec\u00eda que todos deb\u00edan tener los cursos aprobados, hasta el 1 de diciembre\u00bb, expuso.<\/p>\n JENNY \u00c1LVAREZ, DIPUTADA POR CHILO\u00c9 Y PALENA (PS)<\/p>\n \u00abAunque los cursos determinados por la Directemar se amparan en dict\u00e1menes de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional y otros instrumentos internacionales, ello no debe significar que no se consideren las especificidades de Chile y de su zona sur austral\u00bb, manifest\u00f3 la exgobernadora provincial.<\/p>\n ALEJANDRO SANTANA, DIPUTADO POR CHILO\u00c9 Y PALENA (RN)<\/p>\n \u00abYo entregu\u00e9 una minuta al director del Directemar en una reuni\u00f3n y sal\u00ed satisfecho por la flexibilidad y porque entiende el tema, donde muchos tripulantes tienen que tener competencias tecnol\u00f3gicas y algunos son marinos de oficio, as\u00ed que todas esas realidades las reforc\u00e9 con el vicealmirante\u00bb, asever\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: Estrella Chilo\u00e9<\/p>\n Dispuestos a movilizarse, si es necesario, se manifestaron los oficiales del Sindicato de Oficiales de la Marina Mercante Austral (Siomma) ante las nuevas exigencias que la Direcci\u00f3n General del Territorio Mar\u00edtimo y de Marina Mercante (Directemar) que los obliga a realizar una serie de capacitaciones para poder trabajar embarcados. Se trata de los cursos \u00abmodeloM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15790","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15790"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15791,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15790\/revisions\/15791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}