La\u00a0ma\u00f1ana de ayer EPI recibi\u00f3 la visita del Subsecretario de Transportes, Carlos Melo, junto al Seremi de la Regi\u00f3n de Tarapac\u00e1, Juan Carlos Cofr\u00e9, para conocer en profundidad el proceso de reconstrucci\u00f3n del Terminal Molo N\u00b01, el cual sufri\u00f3 da\u00f1os tras el \u00faltimo terremoto en abril de 2014.<\/p>\n
En la ocasi\u00f3n las autoridades ministeriales recorrieron las obras finalizadas junto al presidente del EPI, Claudio Agostini, y Gerente General EPI, Alfredo Leiton; y destacando el proceso de reconstrucci\u00f3n que realiz\u00f3 la Empresa Portuaria de Iquique y que implica una inversi\u00f3n de US$ 44 millones.<\/p>\n
\u201cLa industria portuaria es fundamental para el desarrollo de nuestro pa\u00eds, tanto en la actividad log\u00edstica de transportes como en el crecimiento econ\u00f3mico y creaci\u00f3n de puestos de trabajo, por lo mismo destacamos la reconstrucci\u00f3n impulsada por EPI que permite contar con infraestructura adecuada para pr\u00f3ximos desaf\u00edos que benefician a toda la regi\u00f3n, como el aumento de capacidad portuaria\u201d, coment\u00f3 el Subsecretario de Transportes, Carlos Melo.<\/p>\n
En tanto, el presidente de Empresa Portuaria Iquique, Claudio Agostini expres\u00f3 que \u201choy contamos con un Puerto m\u00e1s moderno que nos permite la continuidad operacional incluso ante eventos naturales de complejidad. Pero el desaf\u00edo no termina ah\u00ed, queremos ser un terminal de clase mundial, seguir siendo competitivos y sustentables, pero lo m\u00e1s importante, seguir siendo un aliado para el desarrollo de la Regi\u00f3n de Tarapac\u00e1\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el subsecretario de Transporte aprovech\u00f3 la instancia para reunirse con el directorio y gerencias de la Empresa Portuaria de Iquique, para profundizar en los ejes estrat\u00e9gicos, proyectos y desaf\u00edos en materia portuaria de la zona. \u201cEstas actividades nos permiten conocer la situaci\u00f3n espec\u00edfica de cada puerto, con el objetivo de contribuir desde el ministerio en pilares relevantes en el desarrollo de la industria, como la capacidad, competencia y competitividad, profesionalizaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n; y reducci\u00f3n de externalidad\u201d, se\u00f1al\u00f3 Melo.<\/p>\n
Reconstrucci\u00f3n y desaf\u00edos<\/strong><\/p>\n Las obras que lider\u00f3 la Empresa Portuaria se enmarcaron en un proceso de recuperaci\u00f3n y extensi\u00f3n de la capacidad del Puerto que comprendi\u00f3 distintas etapas. En una primera instancia (inversi\u00f3n US$30 millones) los esfuerzos se focalizaron en la estabilizaci\u00f3n y reconstrucci\u00f3n del frente de ataque, con objeto de restablecer las caracter\u00edsticas operativas previas al terremoto. Incluy\u00f3 la mejora antis\u00edsmica del terminal y la obra de abrigo.<\/p>\n La segunda etapa que est\u00e1 prevista para este a\u00f1o tendr\u00e1 una inversi\u00f3n US$ 14,0 millones para la mejora de las condiciones de atenci\u00f3n a las naves, mediante la construcci\u00f3n de pilotes y una losa en voladizo a lo largo del frente de atraque, a fin de ampliar el calado operativo y preparar los \u00faltimos 150 m del frente para una profundidad de 15 m.<\/p>\n Para el futuro se busca la extensi\u00f3n del frente de atraque, a partir del dise\u00f1o establecido en la etapa anterior. Estas obras permitir\u00e1n atender a naves Post New Panamax (397 m de eslora, 59 m de manga m\u00e1xima y 15,5 m de calado m\u00e1ximo), mediante la construcci\u00f3n de un nuevo sitio de atraque y gr\u00faas p\u00f3rtico que permitir\u00e1n atender la transferencia de la carga contenedorizada.<\/p>\n Cabe se\u00f1alar que las etapas 1 y 2 se han ejecutado con fondos procedentes de la recuperaci\u00f3n del seguro del terminal y presupuestos de caja autorizados por la Direcci\u00f3n de Presupuestos (Dipres).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La\u00a0ma\u00f1ana de ayer EPI recibi\u00f3 la visita del Subsecretario de Transportes, Carlos Melo, junto al Seremi de la Regi\u00f3n de Tarapac\u00e1, Juan Carlos Cofr\u00e9, para conocer en profundidad el proceso de reconstrucci\u00f3n del Terminal Molo N\u00b01, el cual sufri\u00f3 da\u00f1os tras el \u00faltimo terremoto en abril de 2014. En la ocasi\u00f3n las autoridades ministeriales recorrieronM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15828","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15828"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15832,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15828\/revisions\/15832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}