{"id":15926,"date":"2017-05-29T06:10:22","date_gmt":"2017-05-29T06:10:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=15926"},"modified":"2017-05-29T07:41:26","modified_gmt":"2017-05-29T07:41:26","slug":"condiciones-de-la-industria-naviera-afectan-resultados-de-csav-en-el-primer-trimestre-de-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/condiciones-de-la-industria-naviera-afectan-resultados-de-csav-en-el-primer-trimestre-de-2017\/","title":{"rendered":"Condiciones de la industria naviera afectan resultados de CSAV en el primer trimestre de 2017"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">La Compa\u00f1\u00eda Sud Americana de Vapores (CSAV) cerr\u00f3 el primer trimestre de 2017 con una p\u00e9rdida de US$ 22,1 millones. El resultado se explica principalmente por el desempe\u00f1o del segmento portacontenedores: en el periodo Hapag-Lloyd, naviera alemana de la cual CSAV es el principal accionista, obtuvo una merma de US$ 66 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El alza del precio del petr\u00f3leo \u2013principal insumo dentro de la estructura de costos de la industria naviera\u2013 y tarifas de flete que siguen en niveles bajos, explican estos resultados. Sin embargo, en los primeros tres meses del a\u00f1o Hapag-Lloyd present\u00f3 un EBITDA positivo de US$ 140 millones, aument\u00f3 en 6,8% el volumen de carga transportado respecto del mismo periodo del a\u00f1o anterior y cerr\u00f3 el trimestre con un resultado operacional tambi\u00e9n positivo, destac\u00e1ndose por sobre la mayor\u00eda de sus competidores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El gerente general de CSAV, Oscar Hasb\u00fan, advirti\u00f3 que las condiciones de la industria naviera contin\u00faan inestables y desafiantes. En ese sentido, destac\u00f3 que la reciente fusi\u00f3n de Hapag-Lloyd y United Arab Shipping Company (UASC), permitir\u00e1 a la compa\u00f1\u00eda fortalecer su posici\u00f3n y consolidarse como la quinta naviera portacontenedores del mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Se estima que la fusi\u00f3n entre Hapag-Lloyd y UASC generar\u00e1 sinergias anuales de US$ 435 millones, las que se alcanzar\u00e1n en su totalidad en 2019. \u201cPor eso, el foco ahora es integrar ambas compa\u00f1\u00edas, de modo de comenzar a hacer realidad estos ahorros\u201d, agreg\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por otro lado, los servicios operados directamente por CSAV (transporte de veh\u00edculos, negocio log\u00edstico y de <em>freight forwarder<\/em>) registraron una utilidad de US$ 0,8 millones en el primer trimestre del a\u00f1o, cerrando as\u00ed cuatro trimestres consecutivos de resultados positivos. Si bien las condiciones del mercado contin\u00faan enfrentando un escenario desfavorable en cu\u00e1nto a tarifas, con cierta estacionalidad tambi\u00e9n en los vol\u00famenes del primer trimestre, la compa\u00f1\u00eda ha logrado revertir esta tendencia por la v\u00eda de acuerdos operacionales que han permitido bajar sus costos y mejorar la utilizaci\u00f3n de los barcos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Compa\u00f1\u00eda Sud Americana de Vapores (CSAV) cerr\u00f3 el primer trimestre de 2017 con una p\u00e9rdida de US$ 22,1 millones. El resultado se explica principalmente por el desempe\u00f1o del segmento portacontenedores: en el periodo Hapag-Lloyd, naviera alemana de la cual CSAV es el principal accionista, obtuvo una merma de US$ 66 millones. 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