{"id":1601,"date":"2015-04-09T11:54:48","date_gmt":"2015-04-09T11:54:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=1601"},"modified":"2015-04-09T11:54:48","modified_gmt":"2015-04-09T11:54:48","slug":"video-muestra-la-tecnica-que-permitiria-a-grandes-cruceros-pasar-bajo-puente-chacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/video-muestra-la-tecnica-que-permitiria-a-grandes-cruceros-pasar-bajo-puente-chacao\/","title":{"rendered":"Video muestra la t\u00e9cnica que permitir\u00eda a grandes cruceros pasar bajo puente Chacao"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/span>En el 2013 el crucero m\u00e1s grande del mundo, con 65 metros de alto, pudo cruzar un puente de similar altura en Europa. A pesar de eso, autoridades mantienen su preocupaci\u00f3n.<\/em><\/strong><\/p>\n

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\u00a0<\/em><\/strong><\/h3>\n

Pese que el tema se conoce desde mediados de enero pasado, tras los antecedentes entregados a las autoridades del Ministerio de Transportes por parte de la Asociaci\u00f3n de Pr\u00e1cticos Autorizados de Canales, s\u00f3lo en los \u00faltimos d\u00edas se han conocido diversas reacciones, donde se manifiestan las distintas inquietudes por lo que pueda pasar por la altura que tendr\u00e1 el megapuente del Canal de Chacao, hoy en etapa de dise\u00f1o.<\/p>\n

Pese a la preocupaci\u00f3n, lo concreto es que existen experiencias en el mundo que indican que los cruceros s\u00ed pueden pasar distintos puentes, dependiendo de la tecnolog\u00eda y de los profesionales a cargo de la nave.<\/p>\n

La historia m\u00e1s llamativa transcurre en el 2013, cuando el crucero m\u00e1s grande del mundo, el Allure Of The Seas, intenta llegar desde Filipinas al puerto de Florida en Estados Unidos. El barco tiene 360 metros de eslora, pesa 225 mil toneladas, y una altura de 65 metros. La capacidad de pasajeros es de m\u00e1s de 6 mil personas.<\/p>\n

El problema, de acuerdo a lo que muestra el programa \u00bfC\u00f3mo lo hacen? de Discovery \u00a0es que el puente colgante m\u00e1s grande de Europa Great Belt Bridge (el gran cintur\u00f3n) tiene una altura de 65 metros.<\/p>\n

El capit\u00e1n del crucero Hern\u00e1n Zini explica en el programa que el puente no es plano, es curvo y se flexiona con la temperatura, el tr\u00e1fico y la marea, entonces hace que la distancia desde el punto m\u00e1s alto al agua no siempre sea la misma. Incluso durante la maniobra el puente no fue cerrado.<\/p>\n

\u00abEs un trabajo de ingenier\u00eda, muy bien calculado, y una de las soluciones es hundir algunos cent\u00edmetros en el mar, y para ello se deja ingresar 2 mil 300 toneladas de agua\u00bb, anota. Hubo meses de planificaci\u00f3n para este paso, y la maniobra comenz\u00f3 a dirigirla el capit\u00e1n Zini, quien acelera el barco, para hundir m\u00e1s la quilla, lo que provoca un efecto de succi\u00f3n.<\/p>\n

Para cruzar lleg\u00f3 a una velocidad de 40 kil\u00f3metros por hora. Los c\u00e1lculos se han hecho en tres oportunidades, y el barco al final paso con un margen de error de 4 cent\u00edmetros.<\/p>\n

Restricci\u00f3n<\/h3>\n

El seremi de Obras P\u00fablicas, Carlos Contreras, explic\u00f3 que al d\u00eda de hoy \u00abya existe una restricci\u00f3n de altura por los cables que atraviesan a la isla de Chilo\u00e9, que tienen una altura de 59 metros y un rango de seguridad de 5 metros; por tanto, en la actualidad existe una restricci\u00f3n de altura para los barcos que crucen el Canal de Chacao y que es de hasta 54 metros aproximadamente. Los antecedentes que existen hoy en d\u00eda, de acuerdo a lo que se trabaj\u00f3 en el per\u00edodo anterior con el Ministerio de Transportes, es que no existir\u00edan mayores impactos para los cruceros que en la actualidad est\u00e1n llegando a la regi\u00f3n. Nosotros estamos disponibles para reunirnos con todos los entes involucrados y de esa forma poder analizar y definir en detalle, y disminuir las incertidumbres respecto al tema\u00bb. Para la autoridad existen variables a considerar, para poder definir claramente cu\u00e1l es el n\u00famero de embarcaciones \u00abque pudiesen tener problemas para cruzar el canal, como lo son las mareas, las cargas y los rangos de seguridad que determine la autoridad mar\u00edtima\u00bb, adujo.<\/p>\n

La diputada Marisol Turres a\u00f1adi\u00f3 que es necesaria la opini\u00f3n del sector tur\u00edstico. \u00abMe parece importante hacer las consultas al MOP, para saber si se tom\u00f3 en consideraci\u00f3n la opini\u00f3n de quienes trabajan el tema del turismo de cruceros en nuestro pa\u00eds, para ver si estas naves pueden o no pasar bajo el puente, y poder seguir realizando la actividad que por a\u00f1os han desarrollado, y si se requiere de un redise\u00f1o, que podr\u00eda aumentar los plazos para que el Puente Chacao se concrete\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n

El senador (PS) Rabindranath Quinteros ya en el 2013 hab\u00eda planteado su inquietud sobre este tema, tras las observaciones realizadas por los pr\u00e1cticos nacionales oferentes del \u00e1rea.<\/p>\n

\u00abEl mayor puente de Sudam\u00e9rica no puede convertirse en la mayor barrera tur\u00edstica para los cruceros\u00bb, afirm\u00f3 el parlamentario, quien se\u00f1al\u00f3 que har\u00e1 todas las gestiones necesarias ante el Ministerio de Obras P\u00fablicas, para resolver la diferencia en la altura consignada en el proyecto del Puente Chacao. \u00abUn 30 por ciento de los actuales cruceros que realizan el circuito patag\u00f3nico requerir\u00e1n de m\u00e1s altura para cruzar el canal y la tendencia del aumento en la construcci\u00f3n de mayores cruceros nos marginar\u00e1 de este recorrido que la ciudad de Puerto Montt ha liderado durante a\u00f1os\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el parlamentario.<\/p>\n

Quinteros afirm\u00f3 que la licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n del puente realizada durante la administraci\u00f3n (Sebasti\u00e1n) Pi\u00f1era prioriz\u00f3 el impacto comunicacional por sobre el futuro mar\u00edtimo y tur\u00edstico de la zona. \u00abNo podemos permitirnos el lujo de convertir Chacao en un nuevo Puente Cau Cau, donde por acelerar los procesos para el lucimiento del ex Presidente las cosas se hicieron mal, al igual que sucedi\u00f3 con varios hospitales a lo largo del pa\u00eds\u00bb, afirm\u00f3 Quinteros.<\/p>\n

Video<\/strong>:\u00a0youtu.be\/29I-KejJh9w<\/p>\n

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Fuente: Llanquihue de Puerto Montt<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0En el 2013 el crucero m\u00e1s grande del mundo, con 65 metros de alto, pudo cruzar un puente de similar altura en Europa. A pesar de eso, autoridades mantienen su preocupaci\u00f3n. \u00a0 Pese que el tema se conoce desde mediados de enero pasado, tras los antecedentes entregados a las autoridades del Ministerio de Transportes porM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,73,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1601","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-navieras","9":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1601"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1601\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}