Los expertos del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep) han analizado la viabilidad de concesionar el Puerto Corinto, el m\u00e1s importante de Nicaragua. El objetivo es que la infraestructura reciba las mejoras que necesita.<\/p>\n
Nicaragua cuenta con una Ley de Asocio P\u00fablico-Privada que permite la colaboraci\u00f3n entre el \u00e1mbito p\u00fablico y el \u00e1mbito privado para hacer proyectos de inter\u00e9s nacional. En base a ella se pueden desarrollar de forma conjunta proyectos que permitan el desarrollo y mejoramiento de la infraestructura productiva.<\/p>\n
El Puerto Cort\u00e9s ha sido mejorado a trav\u00e9s del otorgamiento de una concesi\u00f3n a Operadora Portuaria Centroamericana (OPC) y ahora se habla de la posibilidad de establecer una concesi\u00f3n sobre Puerto Corinto.<\/p>\n
Los expertos creen que dicha posibilidad es viable y que adem\u00e1s ser\u00eda beneficiosa. La falta de recursos p\u00fablicos ha impedido a Nicaragua hacer las inversiones en infraestructura y equipos log\u00edsticos que Puerto Corinto necesita, lo que ha generado cuellos de botella a medida que ha ido aumentando el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas.<\/p>\n
El pa\u00eds sigue haciendo inversiones para agilizar el comercio. De hecho, Nicaragua estren\u00f3 esc\u00e1neres en sus aduanas a principios de 2016.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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