Con un importante marco de p\u00fablico, se realiz\u00f3 en el auditorio de Puerto Valpara\u00edso la conferencia \u201cTransporte Mar\u00edtimo, Presente y Desarrollo Futuro\u201d, organizada por la Asociaci\u00f3n de Profesionales en Log\u00edstica de Chile (APLOG) y la Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV).<\/p>\n
La actividad cont\u00f3 con las intervenciones del gerente general de EPV, Gonzalo Davagnino, y del presidente de APLOG, Gianni Contenla, quienes destacaron esta instancia como una oportunidad de unir los esfuerzos de ambas entidades para reflexionar sobre los desaf\u00edos que hoy enfrenta el pa\u00eds en el \u00e1mbito de la log\u00edstica del comercio exterior.<\/p>\n
El orador principal de la jornada fue el destacado experto Karl-Heinz Ruzsitska, representante en Chile de la empresa Worldwide Consultans in Logistics (WCL) y prestigioso conferencista en \u00e1mbitos del transporte internacional y log\u00edstica, quien realiz\u00f3 una profunda revisi\u00f3n a la evoluci\u00f3n de los servicios navieros en Latinoam\u00e9rica, los desaf\u00edos que el crecimiento de las naves plantean a los puertos y c\u00f3mo las cadenas log\u00edsticas deben responder coordinadamente a estos cambios en el mercado.<\/p>\n
En su presentaci\u00f3n Ruzsitska tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a las actuales condiciones del mercado del transporte mar\u00edtimo en Chile, los principales servicios y las oportunidades de seguir mejorando en materias de regulaci\u00f3n, coordinaci\u00f3n entre los actores de la cadena y mirada integral de la infraestructura, m\u00e1s all\u00e1 de los puertos.<\/p>\n
El gerente general de EPV, Gonzalo Davagnino, destac\u00f3 la instancia de colaboraci\u00f3n entre la empresa y APLOG, valor\u00e1ndola como una positiva plataforma para promover el intercambio de conocimiento y experiencias valiosas. En ese sentido, destac\u00f3 la serie de charlas y conferencias que desde 2016 Puerto Valpara\u00edso viene realizando en torno a materias de inter\u00e9s portuario, con el fin de promover la discusi\u00f3n y proyectar los desaf\u00edos para el sector.<\/p>\n
\u201cCreo que este tipo de instancias, y m\u00e1s a\u00fan una como la que estamos realizando junto a APLOG, pone en relieve la voluntad de ir discutiendo y analizando en conjunto con nuestra comunidad portuaria temas que son de inter\u00e9s y que nos plantean los pr\u00f3ximos movimientos del mercado portuario nacional e internacional. Como EPV esta conferencia adem\u00e1s nos permite poner de relieve nuestra propuesta integral como puerto al servicio del comercio exterior chileno, con una serie de proyectos de infraestructura para los pr\u00f3ximos a\u00f1os que plantean seguir consolidando nuestra eficiencia y competitividad como puerto\u201d, destac\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n
\u201cEstamos muy preocupados porque hoy es una arista importante dentro de la pol\u00edtica el hecho de construir un puerto a gran escala, corredores bioce\u00e1nicos entonces que estamos muy atentos a la contingencia y hoy para nosotros que Karl est\u00e9 exponiendo es importante para reflejar el pa\u00eds a nivel regional. Esta era una instancia muy interesante que nos plante\u00f3 la Empresa Portuaria Valpara\u00edso de poder participar y unificar t\u00e9rminos y quisimos plasmarlo en esta actividad (\u2026) Lo dec\u00eda el gerente general de EPV, tenemos que hacer una integraci\u00f3n, ver c\u00f3mo la ciudad tambi\u00e9n se une con el puerto\u201d, agreg\u00f3 Giani Contenla, presidente de APLOG.<\/p>\n
PROYECTOS Y DESAF\u00cdOS FUTUROS<\/strong><\/p>\n \u201cViendo tema en Latinoam\u00e9rica, creo que parte de los desaf\u00edos a\u00fan est\u00e1n en la infraestructura. Los puertos est\u00e1n mejorando bastante sus capacidades para recibir barcos m\u00e1s grandes, de hasta 13 mil TEUS, pero falta todav\u00eda abordar temas relacionados con lo que pasa despu\u00e9s de los puertos, las carreteras, entrada a las ciudades, bodegaje, distribuci\u00f3n. A\u00fan hay aspectos que mejorar\u201d, plante\u00f3 Ruzsitska.<\/p>\n Seg\u00fan el experto, la denominada \u201cRed Log\u00edstica de Gran Escala\u201d que promueve el Ministerio de Transporte va en l\u00ednea de abordar integralmente la cadena, aunque partiendo desde una premisa y una proyecci\u00f3n temeraria. \u201cHay diferentes estudios sobre cu\u00e1nto volumen va a llegar o salir del pa\u00eds. Seg\u00fan el Ministerio, para 2030 ser\u00e1n 6 millones de TEUs, solamente en la zona central. Pero otros estudios dicen que eso es imposible: si hoy tenemos contenedores con carga de 2,2 millones de TEUs, \u00bfc\u00f3mo pasaremos en 13 a\u00f1os, al 2030, a 6 millones? Es imposible porque el mercado no crece tanto, ni la poblaci\u00f3n se va a duplicar\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n El conferencista agreg\u00f3 que \u201ccon las expansiones portuarias que se est\u00e1n planeando, tanto para Valpara\u00edso como San Antonio, estar\u00e1 bien para tener suficiente capacidad, porque llegaremos a 5 millones de TEUs y eso es suficiente para el mercado del centro de Chile. \u00bfSi es innecesario el PGE? S\u00ed, porque si llegamos a 5 millones con estas expansiones, y hablamos de un PGE que supuestamente va a tener capacidad para 6 millones adicionales, tendremos capacidad para 11 millones. En ese caso, mejor cerramos los puertos actuales de Valpara\u00edso y San Antonio y hacemos todo en un puerto nuevo. Pero no creo que eso ocurra\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con un importante marco de p\u00fablico, se realiz\u00f3 en el auditorio de Puerto Valpara\u00edso la conferencia \u201cTransporte Mar\u00edtimo, Presente y Desarrollo Futuro\u201d, organizada por la Asociaci\u00f3n de Profesionales en Log\u00edstica de Chile (APLOG) y la Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV). La actividad cont\u00f3 con las intervenciones del gerente general de EPV, Gonzalo Davagnino, y del presidenteM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-16110","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16110"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16112,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16110\/revisions\/16112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}