La disputa que mantienen dos de las principales empresas que integran el Consorcio Puente Chacao llev\u00f3 incluso a que el ministro de Obras P\u00fablicas, Alberto Urdurraga, entregara su visi\u00f3n sobre el tema frente a la justicia como parte del arbitraje entre la coreana Hyundai y la brasile\u00f1a OAS.<\/p>\n
De acuerdo a lo publicado por La Segunda, dentro de las declaraciones entregadas por el secretario de Estado en la Corte de Apelaciones de Santiago, indic\u00f3 que \u00abla construcci\u00f3n del puente reviste una importancia social y cultural relevante para la Regi\u00f3n de Los Lagos, toda vez que dar\u00e1 soluci\u00f3n definitiva al problema de conexi\u00f3n de Chilo\u00e9 con el continente\u00bb.<\/p>\n
Adem\u00e1s, seg\u00fan cita el medio, Undurraga reconoci\u00f3 que \u00abde un tiempo a esta parte la empresa OAS, sociedad constituida y vigente seg\u00fan las leyes de Brasil, se encontrar\u00eda incumpliendo con sus obligaciones contractuales\u00bb.Las reacciones por este tema no se hicieron esperar en Chilo\u00e9, sobre todo de los representantes de los grupos que se oponen a la construcci\u00f3n de la megaobra, cuestionando que un ministro defienda en tribunales los intereses de una empresa privada.<\/p>\n
Para Juan Carlos Viveros, vocero del movimiento Defendamos Chilo\u00e9, es el momento en que el Ministerio de Obras P\u00fablicas debe poner fin al contrato del puente Chacao y cobrar las boletas de garant\u00eda.\u00bbEsto es impresentable, el rol de un ministro no es estar en defensa en un litigio entre empresas privadas, el ministro debe velar porque las obras se hagan bien\u00bb, afirm\u00f3 el ancuditano.<\/p>\n
Igualmente, sostuvo que \u00abhay un retraso evidente en el proyecto y creo que se debe poner fin al contrato y cobrar las garant\u00edas por 65 millones de d\u00f3lares y conversar con Chilo\u00e9 sobre las verdaderas necesidades\u00bb.Junto con reiterar que hace dos a\u00f1os han expuesto las falencias que presentar\u00eda el proyecto tambi\u00e9n cuestionan los dichos del ministro sobre la relevancia \u00absocial y cultural\u00bb que tendr\u00eda esta iniciativa para la provincia.<\/p>\n
En este sentido, el lonco de la comunidad aut\u00f3noma de Wequetrumao, Fidel Ra\u00edn, tambi\u00e9n evidenci\u00f3 su preocupaci\u00f3n por lo que consider\u00f3 la \u00abdefensa\u00bb que realiz\u00f3 el ministro a la empresa. \u00abMe parece muy mal y una mala imagen, ah\u00ed hay algo extra\u00f1o porque las autoridades se preocupan tanto de defender a las empresas\u00bb, relat\u00f3 el dirigente.<\/p>\n
Interpretaci\u00f3n<\/b><\/p>\n
Distinta es la interpretaci\u00f3n que realiz\u00f3 el presidente del Comit\u00e9 Pro Puente Chacao, Selim Barr\u00eda, sobre este tema, ya que asegur\u00f3 que una vez que la obra fue licitada \u00abel Estado no es imparcial\u00bb.\u00bbTenemos que manifestar nuestro acuerdo con lo que est\u00e1 haciendo el MOP.<\/p>\n
Esta es una iniciativa que tiene m\u00e1s de 70 a\u00f1os y el Estado es una parte interesada y la considera de inter\u00e9s p\u00fablico y no puede mantenerse ajeno al desarrollo de la obra\u00bb, describi\u00f3 el profesor.Una inversi\u00f3n de 360 mil 134 millones de pesos representa este proyecto que permitir\u00eda conectar Chilo\u00e9 con el continente a trav\u00e9s de un puente de 2 mil 750 metros de largo.<\/p>\n
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Fuente: Estrella Chilo\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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