Argentina ha arrancado oficialmente la tercera y \u00faltima fase de renovaci\u00f3n del ferrocarril Belgrano Cargas, cuya finalidad es agilizar el transporte de mercanc\u00edas desde las zonas productivas a los puertos para su exportaci\u00f3n y conseguirlo adem\u00e1s reduciendo los costos log\u00edsticos.<\/p>\n
El ferrocarril Belgrano Cargas ha estado en malas condiciones durante los \u00faltimos 20 a\u00f1os y uno de los objetivos del gobierno de Mauricio Macri era su recuperaci\u00f3n, proyecto en el que se est\u00e1 trabajando desde el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
La tercera fase del proyecto est\u00e1 ya en fase de licitaci\u00f3n e incluir\u00e1 la renovaci\u00f3n de 558 kil\u00f3metros de v\u00edas en las provincias de Tucum\u00e1n, Salta y Jujuy, as\u00ed como la recuperaci\u00f3n del Ramal C8, que atraviesa importantes zonas de producci\u00f3n de soja y ma\u00edz.<\/p>\n
La primera etapa del proceso de renovaci\u00f3n est\u00e1 ya en ejecuci\u00f3n, mientras que la segunda fase est\u00e1 a punto de comenzar sus obras.<\/p>\n
Una vez que todo el proceso haya terminado el ferrocarril contar\u00e1 con 1.600 kil\u00f3metros de v\u00edas hasta los puertos del Gran Rosario. Se incorporar\u00e1n adem\u00e1s nuevos vagones (unos 3.500) y 107 locomotoras, lo que permitir\u00e1 aumentar la capacidad de carga del tren y su velocidad.<\/p>\n
El Belgrano Cargas pasar\u00e1 de transportar un mill\u00f3n de toneladas al a\u00f1o a transportar 4,4 millones de toneladas de carga al a\u00f1o en 2019.<\/p>\n
Las mejoras ya se est\u00e1n dejando notar. De hecho, el Belgrano Cargas bati\u00f3 su r\u00e9cord en noviembre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
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Fuente:noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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