La naviera Hapag-LLoyd ha recibido su cuarto buque de la nueva clase con capacidad para 10.500 TEUs. El barco ha sido bautizado como \u2018Guayaquil Express\u2019 y operar\u00e1 un servicio SWX, conectando los mercados m\u00e1s importantes de Europa del norte con los de la costa occidental de Sudam\u00e9rica.<\/p>\n
De hecho, el buque alberga una eslora de 333 metros de longitud y 48 metros de manga para un m\u00e1ximo de 19 contenedores adyacentes. Adem\u00e1s, ofrece una capacidad de carga m\u00e1xima de 123.500 toneladas y 10.590 TEUs. La construcci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n ha sido por parte del astillero surcoreano Hyundai Samho Heavy Industries.<\/p>\n
Asimismo, el portacontenedores tiene un dise\u00f1o, tama\u00f1o y capacidad de refrigeraci\u00f3n perfectos para operar los servicios que la naviera ofrece entre Europa y la costa oeste de Sudam\u00e9rica, habiendo sido dise\u00f1ado para las nuevas esclusas del Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n
En realidad, la naviera ya ha recibido los buques Cartagena Express, el Valpara\u00edso Express y el Callao Express, que han sido botados en los \u00faltimos meses. Las cuatro embarcaciones ofrecer\u00e1n conexiones semanales en los mercados m\u00e1s importantes del norte de Europa y el Caribe, as\u00ed como en la costa occidental de Sudam\u00e9rica.<\/p>\n
Por otro lado, Hapag-Lloyd ha reforzado su apuesta por el transporte de mercanc\u00edas especiales que exceden el tama\u00f1o de los contenedores normales y han de ser estibados en un proceso m\u00e1s complejo, operaci\u00f3n que desde la naviera denominan \u2018Special Cargo\u2019.<\/p>\n
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Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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